Чудех се дали да пиша или да не пиша, главно защото все още няма яснота и нищо не съм сложил.
Накратко, напоследък пак ми "върви" много. Та идеята е, да покажа, че бая народ има хал-хабери.
Почваме с NIKE. Намалиха на ПУУЛ нещата, направих аз поръчка 8 артикула (гледах по таблица, мерих-ширих).
Идват днес....бащата намаза с 3, брата на жената с 1, сестрата с 1, за мен останаха 3... Наново ги поръчах, пак назад с парата съм.
Пишете бе, мама ви изоглавена, пишете- СЛИМ ФИТ, РЕГУЛАР ФИТ в описанието. Няма ей. Нося L за долнище. Идат долнищата- бомба. Идат късите гащи- СЛИМ ФИТ, все едно бански имам.
Та, отплеснах се както винаги.
Преди нова година в едната група един холандец имаше BLAZE Performance интейк. Оплака се, че не става и тн. не можел да го сложи, онези му върнали парите, не искал да се занимава.
Викам- прати ми го бе. Дай да го видя ко ще стане.
Прати ми го....ми то бай Китаец преди нашата НГ хал-хабер. Бетер руснак. Филтърът толкова голям, че не влиза в кутията, тръбата голяма, грешна.....
Почнах да си пиша с Блейз перформанс. Хората иначе учтиви, искат да свършат работа . Измерих им това, онова, снимки, клипове....накрая (явно с още 1-2ма клиенти) им направихме уж КИТа както трябва да стане.
Казаха ми, пращаме ти нов кит напълно безплатно (нормално) с всички скоби и адаптори пак (адаптора им е много добре направен), плащаш само транспорта - 80 долара. Пишат го- сгрешена мостра и идва директно до мен.
Вчера пристигнало, днес го погледнах.
Ето с 1я им кит как изглеждаше на колата. После се наложи да резна и силиконовата тръба и пак не става. Ъгъл също сгрешен.
Подпукахме се с една кореспонденция, личеше си, че хората искаха да свършат работа. Те явно са възложили някой да им ги прави и на принтер боцат, имат си несъвършенства. Леки шуплички , силикона дето е лепен за PCVто също може да е по-добре (има за зачистване). Казах им- да се стараят. Да не ми пращат 3ти кит. Ще се научат, няма ко да стане:
Ето разликата във филтрите и ъгъла също е променен леко. Първо е новия филтър, долу е стария- голям и грешен.
Тръбата, също е леко променена. Малко вече е и по-тясна: Голямата беше 28.5, новата е 28 обиколка

Какво ще стане, ще видим. Празниците ще намеря време да го сложа и да го пробвам. Иначе, доволен съм си от моя филтър и трябва някаква
осезаема разлика да има, за да го оставя.
Иначе- другия кит става за кола с по-голямо турбо но да се кара без кутия, да му се направи планка/тавичка и е пушка.
На Голф Р в началото като са правили тестове, това е излязло: Зеленото е с Блейз:
