Освен, че е двойно по-голям от стария кулер, има още някои разлики! Едната е в диаметъра на тръбата вход/изход. Старият е ф45мм вътрешно, а новият е 65мм вътрешно. Другата разлика е вътре в питата на кулера. По-големи канали, които ще позволят по-голям дебит!
DSCN1036.JPG
DSCN1037.JPG
Octavia MK1 20VTurbo - masterOne
Публикувано: 07.06.2015, 09:00:58
от Бай Миле-Шивача
Ти не си човек ти си машина
Octavia MK1 20VTurbo - masterOne
Публикувано: 09.06.2015, 21:06:13
от The Hooligan
Днес направихме заварките! Това е крайната конфигурация. Само не ме питайте, защо има червен силикон отпред!
DSCN1039.JPG
DSCN1040.JPG
DSCN1041.JPG
DSCN1043.JPG
DSCN1045.JPG
DSCN1048.JPG
DSCN1052.JPG
Octavia MK1 20VTurbo - masterOne
Публикувано: 09.06.2015, 21:12:08
от BlackPearl
Лично мнение е....там където тръбите минават близо до метала, сложи им от старите силиконови колена, като кожухче? Или ще ги бандажираш с онази лента?
Просто за всеки случай....при такава мощност и "огъване на купето"...всичко може да стане?
Octavia MK1 20VTurbo - masterOne
Публикувано: 09.06.2015, 21:15:23
от The Hooligan
Всичко е направено, споко! Вече няма мърдане на тръбите, както преди. Всички са с бердове да не излизат от буста, абе яка работа!
Octavia MK1 20VTurbo - masterOne
Публикувано: 06.07.2015, 23:16:13
от The Hooligan
Octavia MK1 20VTurbo - masterOne
Публикувано: 08.11.2015, 17:21:11
от The Hooligan
Тези дни имах удоволствието да покарам Jaguar XE-S 340 кс. Уникална машина, която те кара да се усмихваш широко! Направих няколко клипа и сравних ускорението му с моята Октавиа.
На първото видео ускоряваме от 80 до 230 км/ч
На второто видео, въпреки че не правя добър старт, Шкодата се представя много добре! Друг минус е че губя време при превлкюването, докато Jaguar-a е с пера от волана. Предимството обаче е в теглото в мой плюс!
Чудовището освен, че върви много, в което не съм се съмнявал, но по-важното и това което много ме впечатли е, че е постигната страхотна хармония между вложените компоненти! Оставете турбото, ясно е, че ще изстреля автомобила, аз говоря за окачването, гумите, спирачките - просто всичко в синхрон, постигнат така, че да ти остави олигофренската усмивка след като слезеш от колата! Евала на Младен и хората, които са работили по нея! Направена е с мисъл и вкус!
Octavia MK1 20VTurbo - masterOne
Публикувано: 14.03.2016, 15:36:58
от simo tdi
Много хъс, желание и нерви трябват за това , което си сътворил и четене и знания разбира се. Възхитен съм !