Škoda Форум България

В тази тема ще се поместват интересни клипчета, които могат да са полезни на хората с по-малко познания за автомобилите.

1. Смяна на батерията на ключа за Октавия 3:


2. Октавия 3- силни лед подсветки на страничните огледала- SUPERSKODA


3. Октавия 3- поставяне на амортисьори на преден капак:
ВАЖНО: bega4kata е вмъкнал една много важна част от гледна точка на детайлите.
Ако искате да стане перфектно си вземате 4 шайби (2 шайби - 6x18 и 2 шайби 8х20), боядисайте ги в цвета на колата (по-желание, съвсем за маниаците) и сте готови!


4. МАЛКО ТУНИНГ: VW R600 intake - сложено е на Фолксваген, но е идентично и със Шкода 2.0ТСИ 220коня.

Turbo muffler delete:
Едно интересно видео:

Страницата на Rieger за Октавия 3: https://rieger-tuning.de/shop/article/index/pg/100

Страницата на Милотек : http://www.milotec.de/

Страницата на Супершкода: http://www.superskoda.com/

Един не лош сайт за перформанс части: http://www.awesomegti.com/car/skoda

APR: http://www.goapr.com ; http://goaprde.de/

APR- turbo muffler delete (IHI turbo only): http://forums.thecarlounge.com/showthre ... te-Install

Турбо: http://www.hstuning.com/product_info.ph ... ts_id=4863

https://www.turboperformance-shop.de/ab ... g-90951115
Спортен метален катализатор с 200psi ,осигуряващ допърнителни 16 конски сили,без никакава друга промяна по електрониката или останалата изпускателна система.

http://dein-sportauspuff.de/news/neu-sk ... -links_732
спортна и много качествена изпускателна система за Ок3 рс.

http://www.superskoda.com/scripts/hlede ... VA&x=0&y=0
Бай Миле ти си. 8 ца с ет 44просто перфектната джанта.Оригинална.
Ако не бях поръчал ОZ- та, това щеше да ми е новата джанта.Красива,оригинална и с перфектните параметри.

Катализатор: Разлики между ОЕМ и тунинг.

Това е разлика между метален заводски и метален спортен. Когато заводския е керамичен изглежда още по затапена работата.На нашите рс-ки е керамичен.Метални са на рс Аудитата и на Поршетата.

Една интересна статия за Октавия vRS 230h.p.
Оказва се, че спирачките са същите като на стандартната vRS 220h.p.
http://www.evo.co.uk/skoda/octavia-vrs/ ... l-vrs-ever
Задните дискове (ако не се лъжа) са 272х22.
Могат да се подобрят с такива от Голф5 Р +7ца, Ауди С3, Леон Купра- 310х22 и 48височина
Или:
диаметър- 310мм
дебелина- 22мм
височина- 48мм
Тегло- около 8.0 - 8.6кг за диск.
Иначе в нета има всякакви вариации.
На улеи, на запетайки, на линии, продупчени, с линии и дупки.....
Примерно: Volkswagen racing пък предлагат уникални дискове, за уникална цена- 400 паунда Иначе има и за 100лв. комплекта могат да се намерят на Pagit .

Интересна статия за разликата между:
Сеат Леон Купра 280к.с. и Сеат Леон Купра 290к.с.
Между другото,Сеат бележи много голям ръст на продажбите в UK.
http://www.topspeed.com/cars/seat/2016- ... 71187.html

Голфа е с ел.ръчна.Не става.Тр.от Сеат апарати и супорти.

APR stage III за 2.0 Т ЕА888 ,всичко в кутията само за 5500 usd

https://www.goapr.com/products/stage3_ea888_mqb.html

То хубу,ама колко ще изкара....

bega4kata написа:То хубу,ама колко ще изкара....

На тези силови тунинги над 300 коня вече им сърбахме попарата.


Без обективизация на ДиноМетър или на ХемусМетър не се връзвам.


До 2 месеца най-късно смятам да замеря Фурията на Дино и да представя данните.

Измери я докато е студено.

Интересна статия.
http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... nd-others)