Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.

- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Публикувай отговор
Аватар
m_g

Škoda Фен

Мнения: 62
Регистриран на: 01.04.2016, 11:32:39
Репутация: 86
Местоположение: София
Гараж: Škoda 120GLS, Warszawa 223, Волга М–21М, ВАЗ 2101, Nysa 522

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от m_g »

В моят случай втора клапа беше съвсем блокирала - нещо беше потекло вътре, докато е стоял карбуратора. Та сега всичко е намазано и почистено.
Виждал съм неведнъж Шкоди, които са вървяли години наред само на първа камера... Примерно бялата на чичо ми в Бяла Слатина. След като скъса биела и я бракува, почнах да ползвам разни неща от нея. Взех карбуратора и се оказа, че над втора клапа има половин сантиметър спечено масло и прах.
Сега с новия карбуратор колата работи много прилично и наистина дава смешен разход. Вчера зареждах - минал съм към 200км с 15 литра газ. Волгата ще ги глътне за 100км примерно и аз съм свикнал да не мисля - сипвам винаги до горе и колкото мине. Но определено е приятно да се возя за без пари.
Снощи източих водата, заредих антифриз и вече е готова за зимата. Сега сутринта в дъжда се държа много добре, парното загрява за нула време, както и на бежовата някога.
Скоро ще я спирам от активно каране - без ESP на хлъзгаво не е разумно да се кара. Не че не съм карал години наред, но сега скоростите са по-високи и останалите коли спират много по-добре от мен. Въпреки новите гуми, заради леката предница е елементарно да блокира. Иска си внимателно каране, а аз я карам по-скоро агресивно, което не е добре.

Преди няколко години (4-5) така щях да се очистя с Варшавата. Карах с едни стари американски гуми с бял кант. Тръгнал съм за Ботевград на парад. На гара Подуяне идвам по Ситняково, пред мен се влачи някакъв хасковски Мерцедес, а то си ръми. И аз газ колко може, минавам го, спирачки преди десния завой на Шела. Блокира, завлече, в завоя на островчето има стълб, после пък е оградата на трамваите. Завъртях се като пумпал и спрях със задницата към оградата. Човекът с Мерцедеса си отмина, хората на спирката се бяха нагласили да гледат сеир. Запалих и по терлици със свити уши се изсулих посока Ботевград. След два дена си обух 4 нови гуми и вече хич не ми се правят експерименти със стари коли.
Аватар
m_g

Škoda Фен

Мнения: 62
Регистриран на: 01.04.2016, 11:32:39
Репутация: 86
Местоположение: София
Гараж: Škoda 120GLS, Warszawa 223, Волга М–21М, ВАЗ 2101, Nysa 522

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от m_g »

От самото начало ми се иска да видя как ли ще стоят стандартните железни 14-ки с рингове и тасове на колата.

Понеже ми се ще да карам и на сняг, реших да изпълня замисленото със зимни гуми.

Джантите - стандартни Шкодови 4 1/2 - 14 ги взех от Коце - Малкия. И петте имат обозначение 11-66 от вътрешната страна. Дали са от ноември 1966, или това е друг някакъв код, не зная. Някой ако знае - да каже.

Ето какво се случи след като се разделиха с ръждата посредством пясъкоструй и след това получиха прахово покритие. Цветът си е заводския за Шкода. Идеите за жълти, червени, бели и още други подобни извращения остават за друг път.

Изображение


Изображение


Ето и декоративните елементи за ранна Л/ЛС/ГЛС:

Изображение


Изображение


Цялото упражнение е най-вероятно излишно - едва ли ще навия хиляди километри зимата точно с тази кола, но не пречи да опитам. Откакто не грее и всичко й работи, я ползвам доста активно.
Аватар
kalata

Škoda Ludicrous

Мнения: 1555
Регистриран на: 03.08.2015, 15:59:41
Репутация: 319
Местоположение: София
Гараж: Octavia 2 Elegance 2.0 TDI-PD DSG, 2007

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от kalata »

m_g написа: 01.12.2020, 14:12:52 Понеже ми се ще да карам и на сняг
Не искам да ти развалям ентусиазма, но след известно време ще тръгне ръжда в процепа на джантата (въпреки праховото) и заради тасовете, които ще задържат мизерията.
Ама ако не ти е толкова драма - продължавай с кеф да си я караш.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
Аватар
m_g

Škoda Фен

Мнения: 62
Регистриран на: 01.04.2016, 11:32:39
Репутация: 86
Местоположение: София
Гараж: Škoda 120GLS, Warszawa 223, Волга М–21М, ВАЗ 2101, Nysa 522

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от m_g »

Да, на 100% ще ръждясат джантите, както и тасовете (имам още нови), то и цялата кола ще. За момента джантите на Нисата, които са със същата конструкция, не са мръднали за 2 години навън след праховото. Броните обаче вече са тръгнали - миналата зима я опръскаха с реагент, не я измих... Стана една идея по-изгнила от преди. В момента се ползват много агресивни химикали, които буквално ядат старите коли. Тази така или иначе, Шкодата има забележки по веждите, преден десен калник, двата капака, двете десни врати... Ясно ми е какво следва и какво предстои да се прави. Ще изкара още 2-3 години, а може и повече, ако другото лято се изкърпи частично. Дъната са идеално здрави. Леко-полеко събирам части. Карам я почти всеки ден и то нарочно - имам и нова кола, ама тая ми носи особено удоволствие. Пък аз не броя дори направените ми стари коли за някакви музейни експонати. Карам ги - колкото мога, повече.
Изображение
Аватар
m_g

Škoda Фен

Мнения: 62
Регистриран на: 01.04.2016, 11:32:39
Репутация: 86
Местоположение: София
Гараж: Škoda 120GLS, Warszawa 223, Волга М–21М, ВАЗ 2101, Nysa 522

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от m_g »

Не можах да си намеря ринговете и другите тасове, та взех каквото намерих.
Ето какво се получи:
Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Аватар
joro_kem

Škoda Фен²

Мнения: 366
Регистриран на: 31.03.2016, 21:54:50
Репутация: 115
Местоположение: Пловдив
Гараж: Octavia I Tour 1.9 TDI Octavia III FL 2.0 TDI

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от joro_kem »

Екстра се е получило ;)
markoni120

Škoda Фен

Мнения: 28
Регистриран на: 29.04.2015, 10:12:33
Репутация: 4

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от markoni120 »

Красавица!!!
Мисля че ринговете няма да и стоят хубаво
Аватар
m_g

Škoda Фен

Мнения: 62
Регистриран на: 01.04.2016, 11:32:39
Репутация: 86
Местоположение: София
Гараж: Škoda 120GLS, Warszawa 223, Волга М–21М, ВАЗ 2101, Nysa 522

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от m_g »

Със зимните гуми колата е много проходима. Надминава всички мои очаквания.
В събота жена ми се изстреля рано по работа в центъра. Към 11:30 и аз се размърдах, взех я и решихме да ходим да видим как е на Витоша. В града валеше дъжд при малко над нулата. Над Бояна падна типичната гъста витошка мъгла. По пътя за Златните имаше доста движение. Някъде около отклонението за Копитото дъждът премина в сняг. На самите Златни си беше понатрупало. Завих към Ветровала. Нагоре стана все по-зимно. Малко след пистата полицай отбиваше движението. Въпреки Ковида се беше образувало задръстване от коли. Завъртяхме и обратно до Златните мостове. Този път кривнах по пътя за хижа Бор (отдавна не работи и е разбита и разграбена, от над 20г, но като бях втори или трети клас, изкарах там две седмици на лагер, та си ми е слабост). Шкодата вървеше из снега без ни най-малко замисляне и намек за пробоксуване. На Момина скала преспите вече си бяха истински. Завъртях на паркинга на входа на поделението, гази и не поднася. Нагоре снегът беше още повече. Стигнах до хижа Родина и там се отказах. Нагоре и пътят е доста разбит, вече няма работещи хижи (или са единици), та не беше най-разумната идея да продължа - клоните на дърветата се бяха навели от мокрия сняг и най-нормалното нещо е да падне дърво.
Та направихме зимни снимки.
Изображение

Изображение

Изображение

След това слязохме надолу, обикаляхме из селата покрай София, като стигнахме до Бухово, Сеславци и Кремиковци. Даже и през Ботунец се завъртяхме. Не бях ходил в това гето от няколко години. Сега блоковете дори и в най-мизерната втора част са с нови дограми. Е, има тук таме опустошени апартаменти, но не е като преди 5 или 10 години.
Пак минахме целия град. Хайде на Алеко и съответно тръгнахме от Драгалевци нагоре. Вече се стъмни, мъгла, коли... В комбинация с дебел лед по пътя - на Витоша сол не хвърлят, само пясък, и става адски лед нагоре. И пак - никакво буксуване. Изпърпорихме догоре.
Изображение

Изображение

Горе си беше и студено, а и си валеше стабилно.

В неделя измих Шкодата от калта и това е, до следващия сняг.
Изображение
Аватар
kalata

Škoda Ludicrous

Мнения: 1555
Регистриран на: 03.08.2015, 15:59:41
Репутация: 319
Местоположение: София
Гараж: Octavia 2 Elegance 2.0 TDI-PD DSG, 2007

Škoda 120 GLS - Lenka 1979 г.

Мнение от kalata »

браво
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
Публикувай отговор

Обратно към “105, 120, 130”