Навремето сме го правили на Лади.dimibo написа: 19.02.2020, 15:08:14 Аз да питам за така наречения "Final drive ratio" дали някой се е заигравал да сменя пиньони с различни от стоковите коефициенти? Някой да го е правил с коефициент за по-бързо начално изстрелване или с коефициент за по икономично шофиране?
4.44 диференциал от най-слабата възможна лада 2104 с 1.2 мотор на 21063 с 1.7 мотор - която стандартно е с 3.7. Лудница.
Ефекта е уау.
А най-лудото изпълнение, което съм виждал е на Панчугов. Караше една жигула с 1.7 разпилен на максимум мотор и 7 степенна правозъба кутия с правен диференциал с коефициент 5.5 или нещо такова. Максимална скорост 100-110, обаче ги прави на всякакви отсечки от типа на изкачване на Шипка - къса права 300 метра между 2 завоя, които се взимат с 40. Вървеше на равно с коли 300-400-500 коня тогава. Не точно на равно но практически няма разлика. Примерно на планинско Узана. Илия Царски с 600 коня Лансър дава 3:43 време, Панчугов с жигулата 3:51.



