Дилема: Octavia 1.5 TSI или Octavia 2.0TDI

[SimichOil]

Аз пък и сега бих избрал бензина - карам 95% градско и минавам около 11 - 12 к на година. Не ми се занимава с регенерации, dpf-и и т.н.
Освен това, за мен, 1.4tsi е по - пъргава от 2.0 TDI. 1.5, предполагам, не е много по-различна като усещане

Е какво да ти се занимава ??? Все едно ти я регенерираш на ръка. Сама всичко си прави като в 90% от случаите дори не го разбираш.

[coverdale]

Стига с тия регенерации!
Къв е проблема,че работи няколко минути на по-високи обороти,не знам?
Идеално си е дизелчето.
Икономичност,мощност,еластичност,екологичност- всичко си има.
Единственият недостатък е,че по-шумно от бензина,но пък някои предпочитат мъркането на дизела.

[Цецо75]

Вие двамата щом нямате, начи всичко е ток. Тия дето имат са някакви идиоти явно

Съвсем наскоро една служебна Октавия замина на вторичния пазар преди да направи 2 години, щото хората бяха вдигнали ръце от лампите на филтъра. Колата се караше само в София. Шофьора ми каза, че на 25к сменили маслото, в сервиза му споделили, че било 500 грама над нормата като количество!

Всичко е въпрос на каране.

[Rangel]

Да няма разлика между Октавия и Супърб? Аз също като@SimichOil, нямам никакви грижи. Точно неговото мнение ме релаксира за дизела.

[Taratajki]

Има разлика. Съупърба е с ad blue, Октавия няма такова, друг тип е DPF-a. Но и аз не съм имал светещи ламБи при регенерации.

[Rangel]

Ясно. Има АдБлу да. Никакви грижи няма с DPF вече почти 25к.

[coverdale]

Цецо,шест години имах дизелов С2(като твоя,знаеш го),сега вече три години 03-дизел.
За девет години лампа за ДПФ не ми е светнала,а и не знам къде е и каква е?
На шурата колата е същата,вече на 100хил. И няма лампа.
Брат ми е със С3(190коня,дизел,Ад Блу),също нищо.
Не знам как карате и къде,че постоянно се оплаквате?

[Taratajki]

Аз съм забелязал, че горивото играе важна роля при честотата на регенерациите. Поне при мен, де. За това някои бензиностанции съм ги изтрил от списъка си

[SimichOil]

Има разлика. Съупърба е с ad blue, Октавия няма такова, друг тип е DPF-a. Но и аз не съм имал светещи ламБи при регенерации.

Е Октавията ми нямаше AdBlue. Пак никакви драми няколко години. Пак предимно градско.

[Taratajki]

Е, човека попита има ли разлика, аз му отговорих
Аз съм убеден, че поне 150-170 хил. не би трябвало да има никакви проблеми с DPF, освен ако не зареждаш корабно гориво. Което, при описаният предполагаем пробег, си е едно 10 год. Така че, дискусията дизел-бензин за чисто нов автомобил е безпредметна, от гледна точка на експлоатационни разходи. Разхода на гориво също е близък, остава личното предпочитание.
Аз си имам и двете, и си ги карам с еднакво удоволствие. Когато ще имам повече магистрално каране си джиткам с октавията, но на път с повече завои си взимам фабията. Двете имат различен "дух", поне аз така го разбирам

[komitoff]

Според мен човекът се чуди коя кола ще изкара повече след гаранцията.
Не всеки може да сменя колата на 3 години.
Но за новите коли е ясна идеята - цялата кола е консуматив.
Капсуловат, това което може да се обслужва, запечатани електронни контролни модули...
Минава гаранцията, следва - рекет сервиз - или пак нова.

[Taratajki]

След 5 години, я камилата, я камилара. Като изшибат пак някакви измислени такси и данъци и ще минаваме на електрокари Спорд мен която и да е, при правилна експлоатация и поддръжка ще изкарат по 10 год. /150-180 хил. без големи грижи.

[Pijomir]

Човекът пита за мнения, аз излагам своето. Години наред карах дизел, минах на бензин. Карал съм и 2,0 TDI и затова си позволявам да дам моите 5 стотинки, а именно - моята ми е много по-приятна за каране отколкото дизеловата. Не споря с никой, само споделям. Не е нужно да започваме спорове - всеки си е прав за него си.

sls кара колкото мен, това означава, че на 10 години ще е докарал до 100 - 120к. Колко да е проблемна и на повече от 10 години с правилната подръжка? Нека да ги тества и двете и която му допадне повече, нея да вземе.

[bega4kata]

След 5 години, я камилата, я камилара. Като изшибат пак някакви измислени такси и данъци и ще минаваме на електрокари Спорд мен която и да е, при правилна експлоатация и поддръжка ще изкарат по 10 год. /150-180 хил. без големи грижи.

Мега тъпо е (аз така мисля) да сменяш чисто нова кола с всички екстри които искаш на 5 г. Бързо минават. Ама всеки си знае, като си баровец и не те бърка...

[Taratajki]

Аз не мисля да си сменям колата след гаранцията. Мисля да си я карам, докато ми е изгодна и не ми създава грижи. За това съм се решил на тази стъпка, да си взема нова кола. Просто съм написал, че 5 години е доста време, а особено у нас, нещата ги променят от днес за утре.