Škoda Форум България

Здравейте. Преди 2 месеца купих Съпърб 2.0 дизел. След 8000 км ми светна лампата за маслото и след проверка със щеката се оказа че е на минимума. Отивам в сервиза и ми казват че е нормално да гори до половин литър на 1000 км. Почвам да се чудя дизелов мотор ли имам или двутактов. Казаха ми да си нося туба с масло и като светне да доливам. Аз на 20 годишната Жигула не съм има туба с масло в багажника. Въпроса ми е и други ли имат този проблем или аз съм някакъв карък.

При мен го няма тоя филм, но наистина в книжката си го пише - до 0.5л/1000км. За да е "по-забавно", е написано общо за всички двигатели.
Няма да е лошо и да споменеш за кой точно двигател говориш.

По-скоро да каже за кое поколение Супърб иде реч.

Подфорума е за С3

Цецо75 написа: 20.07.2022, 17:59:04 По-скоро да каже за кое поколение Супърб иде реч.

Което прави 3 или 4 различни дизелови двигателя

До "ВСИЧКИ" - Мисля, че не е нормален такъв разход на Двигателно масло. 99.99% съм убеден, че могат да намерят Автомобили със същия Двигател, при които не се налага да се долива Двигателно масло между две съседни смяни на същото..

Мичев написа: 20.07.2022, 17:56:36 в книжката си го пише - до 0.5л/1000км

Това прави на 10к - 5л.
Тогава само да доливаме.
Мойта не го пипа, ден се вика.

Мичев написа: 20.07.2022, 20:24:37 Което прави 3 или 4 различни дизелови двигателя

Чак пък. 2.0тди в с3 е само еа 288, или бъркам?

Ами човека дойде, метна някакви бобчета на масата и всички се юрнахме да гадаем... И що?

Не е ясен двигателя, не е ясен пробега, не е ясно маслото, не е ясно кой го е сипал, не е ясно как е карана, не е ясен сервиза, който го е обявил за нормално...

peyopetrishki написа: 20.07.2022, 22:25:06 Чак пък. 2.0тди в с3 е само еа 288, или бъркам?

2.0TDI в С3 има - 150кс, 190кс, 200кс, като за първия мисля има не ево и ево вариант.

ми четете бе хора. пише 2.0 дизел 150 кс купена преди 2 месеца демек май 2022 . пробег 8000 км. какво още ви трябва

Цецо75 написа: 20.07.2022, 22:34:58 Ами човека дойде, метна някакви бобчета на масата и всички се юрнахме да гадаем... И що?

Не е ясен двигателя, не е ясен пробега, не е ясно маслото, не е ясно кой го е сипал, не е ясно как е карана, не е ясен сервиза, който го е обявил за нормално...

ми четете бе хора. пише 2.0 дизел 150 кс купена преди 2 месеца демек май 2022 . пробег 8000 км. какво още ви трябва. карана е нежно с не повече от 2000 оборота

Още от едно време мразя да разсъждавам на тема "какво е искал да каже автора"

Не се пали, не си го уточнил, сега вече е ясно. Сега по темата:

Не си първия, който изревава, включително и по чуждите форуми. До преди твоя пост, тук във форума се съмнявахме, че проблема е с новите ЕВО мотори, които са с алуминиев блок. Но това УЖ важеше само за 200 коньовия мотор. Сега се оказва, че имаме маслояд и на 150 коня. Предвид това, че си я карал нежно, нещата определено не са в оптимистична посока.

Какво можеш да направиш - да смениш веднъж маслото, с някакво, на което му знаеш данните. Гледаяй да е поне 0W30, по-добре 5W30. Производителя за да пести гориво, често сипва заводски 0W20. Ако е това причината... добре. Ако не е...

Другото е вече да тръгваш на война с дилърите и да доказваш, че слънцето изгрява от изток...

todort написа: 21.07.2022, 13:10:10 ми четете бе хора. пише 2.0 дизел 150 кс купена преди 2 месеца демек май 2022 .

Само където не беше споменал дали си я купил нова или втора употреба...

Иначе по темата най-вероятно колата от завода е с 0W20, което е по-рядко. Личното ми мнение е също така и да не разчиташ на техните сервизни интервали от 30к (макар че никога няма да достигнеш чак толкова) за смяна на масло.

Малко е въпрос на късмет. При мен Октавията "гореше" около 500 мл на 10 хил. км, същите на няколко колеги не близваха. Сега със Супърбите е същата работа - единия колега долива пак толкова, при мен и останалите не го докосва. С Октавията, след първото светване на лампата, и аз ходих паниран в ЕТ да се жалвам и получих същия отговор - до еди си колко на 1000 е нормално и не се счита за гаранционен дефект. Просто започнах да си я следя повече и да доливам преди да светне, защото лампата пали когато вече има нужда да се долива половин литър, а това си е ниско ниво за турбо-мотор.