Имате ли проблеми с Октавия 4 ?

[smoke]

На едното място показва 130+, а на другото показва 85?

Това, което показва 85º (със зъбното колело), е температурата на маслото в скоростната кутия.

---

Трябва спешно да се обърнеш към сервиза, тъй като температура 130+º на охладителната течност е крайно проблемно. Може да е термостат, който да не отваря и затова да е качило толкова висока температура на антифриза. Дефакто водата там направо е станала на пара и е станало голямо налягане в охладителната система, което вероятно е избило през някоя снадка или маркуч. Ако продължиш да караш в такава ситуация, може да прецакаш сериозно двигателя.

[neshtoZabavno]

може да прецакаш сериозно двигателя.

Това е ясно, карах не повече от няколкостотин метра докато не се добера до бензиностанция и да оставя колата на сянка с отворен преден капак. Седяхме поне два три часа докато дойде пътна помощ и не ни закара до Шкода Одрин. Проблема е,че не съм в България, а трябва да пътувам още 800+км утре. Засега съм си запазил час за утре в сервиза да видят за какво става въпрос и да се реши дали ще пътувам с моята кола или ще се взима под наем докато оправят проблема.
Това, което пробвах преди малко е, покарах колата около 15-20км и следях температура на антифриза през OBD eleven. Седеше между 99-100 градуса, което доколкото знам е в нормалния диапазон. Странното в момента поне за мен е,че ако избива отнякъде не би ли трябвало дори след доливане и каране пак да се случи?

[style34]

100 градуса не е нормално. 92-95 по-скоро.
Да не би водната помпа да е? Мислех, че при О4 вече би трябвало да не е проблемна.

Моята като беше тръгнала на О3 вдигна Т, спрях и след 5 минути като тръгнах нямаше проблем. 2-3 месеца след това работеше, докато не се повтори и я смених барабар с ангренажа. Когато се случи първия път точно тръгвах към БГ, бях в Гърция.
Но тук явно не може да се кара, за да се прибереш.

[neshtoZabavno]

Не знам честно казано какъв точно е проблема, утре се надявам да се разбере. Засега няма набити грешки, не се усеща и не се виждат никакви течове да пропуска отнякъде. Покарах я малко, за да видя ще изпищи ли нещо пак, но нищо. Накъде бях чел,че за антифриз е нормално да варира от 90 до 105 градуса в зависимост от разни фактори. След това вече индикира,че някъде може да има проблем.

[todor87]

За термостат е колата. Той е електрически, в момента, който ти светне EPC е хубаво да спреш, защото вече е започнала да кипва и ще се случи същото, като първия път...130гр. на таблото и кипване

[ЦецоNOL]

100 градуса не е нормално

Нормално е !До 103-105 даже.
За успокоение на водача е направено на 90градуса и да не мърда.
На живи данни съм виждал, особено след загасяне и 108 да стигне в системата.
В движение моята е постоянно 97-98 градуса в жегите.

[style34]

Но до колко градуса стрелката стои на 90?

[zloQQ]

От около 75⁰С до към 100-105⁰С все на 90⁰С си седи.

[tsb]

От около 75⁰С до към 100-105⁰С все на 90⁰С си седи.

Точно казано

[Rangel]

@neshtoZabavno, има ли развитие на проблема?

[hilldegarn]

100 градуса не е нормално

Нормално е !До 103-105 даже.
За успокоение на водача е направено на 90градуса и да не мърда.
На живи данни съм виждал, особено след загасяне и 108 да стигне в системата.
В движение моята е постоянно 97-98 градуса в жегите.

Потвърждавам, че е същото и при мен със Скалата. Вероятно ще мръдне от 90-те градуса при 110, след това 120 и финално ще светне на 130.

[atanashh]

То не е точно проблем, но да питам в тази тема:
Някой има ли идея дали има по-добри пера за волана на DSG-то? Гледам някакви китайски планки, които се монтират на оригиналните, но други варианти има ли? Това е едно от малкото неща, които не ми харесват в РС-ката. Малки са, пързалят се, пластмаса, дори и на допир не са приятни и без да ги ползва човек много много.

[neshtoZabavno]

@atanashh, Аз имам такива алуминиеви поръчани чрез алиекспрес. Доста добре седят според мен и са доста добри на допир. Някак си масивни ги усещам аз лично и много повече ме радва да карам на ръчен режим по пътища със завои с тях. Има всякакви видове доколкото съм виждал и аз. Като я взема колата може и да ти ги снимам ако имаш желание.
Иначе има едни, които са на Racingline, които мен лично много повече ми харесват,но не стават за Октавията засега.

[atanashh]

Благодаря, точно от това се интересувах. След като тези от Алито стават, ще взема едни да ги пробвам. Идеята ми е наистина малко повече да ги ползвам.

[BatSancho]

Да се включа и аз в темата, понеже видях, че стана дума за температури... Забелязах, че при мен температурата на маслото скача до 110 градуса и това е при 120 км/ч на магистрала преди тунела откъм Пловдив. Преди съм забелязвал да качава към 105-106. Пролетта не е качавала повече от 103 някъде. А сега с пуснат климатик си държи твърдо 100. Та, да питам каква е нромалната температура на маслото и над коя вече нещо не е наред?