Попитай майстора?

Мнение от **Киро7** » 03.02.2025, 21:52:33

Възможно ли е проблема да е в акумулатора.

Мнение от **Lemi_** » 03.02.2025, 22:22:11

Аз съм имал подобен проблем на един предишен автомобил,но тук не ми стана ясно на ляв или десен мигач се появява.

Мнение от **Киро7** » 03.02.2025, 22:34:10

Няма значение дали е ляв,десен или съм пуснал аварийни.

Мнение от **Lemi_** » 03.02.2025, 23:32:17

Ами тогава вс.крушки една по една

Мнение от **Киро7** » 03.02.2025, 23:51:36

Ок,още утре ще ги проверя. Мерси!!!

Мнение от **DoH_KuXoT** » 08.02.2025, 15:19:01

1 година и 20 хил. км след смяната маховика се държи, както в деня след смяната. Живи и здрави ще споделям занапред за статистика на хората изправени пред решение какво да вземат, оригинален LUK или Luk без щампи VW , защото аз го взех с лека доза недоверие , но пък повече от три пъти по-ниската цена ме изкуши да рискувам.

DoH_KuXoT написа: 08.02.2024, 20:42:58 Дойде време да споделя какво стана с маховика. Сменихме го с LUK , оригиналния свален от е идентичен LUKдо най-малкия детайл съвпадат. Смених го в Cars for You сервиз на Софийски околовръстен път 358 след кръговото за Герман. Там смених и ангренажа. Доволен съм , все едно карам друг автомобил, няма чегъртане, няма хлопане, пали някак стегнато, при превключване от D на R стана някак по плавен и неусетен прехода, аз бях приел за нормално поведението, с което взех автомобила, но сега мога да кажа, че не е било безупречно , както е сега. Лагерче и болтове сложих ОЕ. При свалянето на кутията се видя и един лек проблем на едно малко маркуче с номер 5Q0 122 157 AH, което дойде в Порше Изток за 1 ден . Стария маховик има много страннно за мен поведение, поиграх си да го въртя и пробвам във всички посоки в свалено положение, правя му две три раздвижвания и блокира , едвам се изкарва от зоната , в която е блокирал , за да го въртя пак. Вътре нещо заклинва и дрънчи, мисля да го разглобя на парчета да видя какво има вътре в това желязо ще кача снимки като ми остане време да го разпарчетосам. Прилагам малко снимки , ако на някой му е интересно .

Мнение от **ViktorDunev** » 09.02.2025, 06:48:09

Здравейте, смениха ми двата задни амортисьора по гаранция в ЕТ Дружба, защото имах странно потропване при преминаване през леки неравности отзад в ляво, колата е с DCC.

Според вас сред смяна на задни амортисьори необходимо ли е да се прави реглаж? Сега ми се струва че колата леко тегли надясно!?

Мнение от **skodko** » 09.02.2025, 08:23:31

Ако имаше нужда щяха да направят. Иначе няма да им платят гаранционния ремонт от Шкода.

Мнение от **peyopetrishki** » 09.02.2025, 08:25:40

Ако дърпа надясно без значение какво и кога е правнео, просто иди на реглаж )

Мнение от **ViktorDunev** » 09.02.2025, 08:58:54

Преди смяната на задните амортисьори не го бях забелязал. По принцип не ми се ще да се пипа колата много, защото е нова. Много се чудих за смяна на задните амортисьори, притеснено ми беше, че може да оплескат нещо друго.

Мнение от **bdinev95** » 09.02.2025, 09:28:22

ViktorDunev,

На колко км е колата?

Мнение от **bega4kata** » 09.02.2025, 10:39:50

Няма нужда от реглаж.

Мнение от **stanley** » 14.02.2025, 09:42:41

Една обява ми привлече вниманието или по-скоро описанието й. Човека казва, че е минал от DQ200 към DQ250.
Някой знае ли какво изисква такава конверсия и каква точно е процедурата, изисква ли се смяна на софт, модули и нещо друго.

https://www.mobile.bg/obiava-1173789659 ... on-1-8-tsi

Мнение от **intense** » 14.02.2025, 11:09:36

https://tvsengineering.com/en/performan ... nversions/

Мнение от **andreev** » 23.02.2025, 20:06:52

Някой от форумните майстори знае ли нещо по въпроса