Проблем с 1.6 tdi

[Veli4ko]

Здравейте колеги, моля за малко помощ или насока.
Колата е Октавия 3 1.6 tdi 110 кс 2016 година, купувана нова от Бг, като сега е на 200 к км. Горивната система е на Delphi.
Преди около две години, започна да прави един странен проблем, когато си поиска, като зачести сега.
При движение с около 1500 rpm колата забива муцуната без никаква индикация и влиза в авариен режим. Грешката която дава е P2295-00 low fuel pressure regulator. При първия път, свалихме регулатора и го почистихме, пратихме дюзите във варна за преглед, прегледахме цедката в помпата и поръчах втора употреба регулатор за проба от ударена кола на малко км да видя дали е от него, че нов е 1000 лв. Като според първия сервиз, ако е регулатора ще е постоянно в грешка. Колата се оправи и почна пак да върви до като не стана студено и започнаха драмите пак когато си реши. Тръгваш караш нормално и когато реши забива муцуната и до там. Няма някаква тенденция кога го прави. Някои път на с 40 км/ч по равното на 3та. После при потегляне, последния път с 4 човека на климатик по лек байр на 3-та.
Обиколих няколко майстори в града (Шумен), като дори и оставих няколко дни автомобила, грешката стой в компютъра но колата не прави проблем и ми казват незнам. След това реших да ходя в Еуротек Горна. Отидах в Шкода, гледаха я караха я и казаха като не прави проблема няма какво да гледаме и правим, следващия път като влезе в авариен режим ни я докарай. Питам всички включително и ЕТ Горна от какво може да е, емм от клапана, от помпата, от дюзите от помпата в резервоара и т.н., това всичко може би за проба ще е бая скъп ремонт.
Всички почват да гадаят.
Молбата ми е имал ли някои подобен проблем да ме насочи към нещо или да ме насочи към Читав майстор в Шумен и региона, които да провери всичко и правилно да я диагностицира.

[xektop]

Gunter service - Варна

[mag_kiril]

Ако аз бях на твое място бих сменил горивния филтър (купи си по каталог правилния, предполагам че е без утайник за вода) и основното реле (намира се в кутията до акумулатора, маркирано 645, което е по-близо до силовите връзки. може да го размениш с другото 645 в съшата кутия с предпазителите за проба). Прегледай също и конекторите под задната седалка на помпата в резервоара. Това като начало преди да започнта да се учат за твоя сметка.

[baijoro]

Питам всички включително и ЕТ Горна от какво може да е, емм от клапана, от помпата, от дюзите от помпата в резервоара и т.н., това всичко може би за проба ще е бая скъп ремонт.

Бъди сигурен, че в ЕТ няма да правят проби и ще разберат какъв е проблема, ама ти как очакваш да ти кажат? Че това е най-скъпото - диагнозата и ти я искаш баз пари.

[Veli4ko]

Аз не искам без пари, а да си реша проблема. Просто не мисля, че е редно да почна да сменям на догадки 4 дюзи, помпа високо налягане и тн.

[bega4kata]

сутрин студена подаваш рязко газ,чувет ли се детонации(леки)

[Veli4ko]

Не не се чуват детонации, колата си работи нормално, просто при лек товар (на климатик) или с хора на равна газ около 1500 оборота, позачудва се и ако не я хванеш забива муцуната и влиза в авариен режим, но това е само когато тя си реши - все едно не и стига горивото. Вчера я караш около 300 км градско и магистрала никакви ядове.

[bega4kata]

Като я хванеш какво правиш за да не забие?

[Veli4ko]

Подавам и повече газ или сменям на по ниска предавка (2-ра) на по - високи обороти. Единственото събитие което наблюдавам при всичките случай са оборотите на около 1500 и само в града го прави.

[bega4kata]

Дпф,агр махани ли са?

[SlipX]

Имах сходен проблем с Фабията 1.4 тди. Свалях дюзи за проверка( и те са делфи) сменях горивен филтър, помпа в резервоара и се бях видял в чудо. Накрая се оказа датчик за позицията на коляновия вал. Странно всеки казваше, ако е от него няма да запали после, но всичко си беше ок. Просто понякога колата придърпваше и забиваше муцуна все едно не й стига гориво, грешки не записваше.

[Veli4ko]

и при мен е така само дето дава грешка P2295 fuel pressure regulator 2 control circuit low) - ниско налягане в рейла.

[Българин]

Това ГНП няма ли два датчика - за ниско и високо налягане?
Струва ми се, че симтомите са при ниски обороти, т.е. за ниско налягане?
Има ли развитие, решение?