Първи проблеми с Карок

Мнение от **rts** » 04.09.2025, 13:27:17

Прави го на извода, за да не прецакаш модула, и в инструкцията си го пише, има причина да се изисква да.е там. Иначе и аз карам на програма нормал, защото акумулатора е efb+, такива слагат шкода или поне на моята е сложен такъв.

Мнение от **димон** » 04.09.2025, 13:55:16

Ми по-горе си писал , че го слагаш на купето, а не на полюса. Не схванах нещо...

Мнение от **krachunov** » 04.09.2025, 15:22:20

димон написа: 04.09.2025, 12:32:53 Минусът слагам директно на полюса, не виждам особено значение.

Ако има пластина за минус има значение вероятно BMS системи или не знам какво още. Няма да сложат нещо само и само да го има проформа.

Мнение от **rts** » 04.09.2025, 15:28:21

димон написа: 04.09.2025, 13:55:16 Ми по-горе си писал , че го слагаш на купето, а не на полюса. Не схванах нещо...

Добре де, по-горе съм писал "на извода на купето", а в следващия - "извода" - съкратил съм го във втория пост, не мисля че е толкова неясно, ако в първия пост присъства. За да е максимално ясно - на извода на купето - това имах предвид и в двата случая.

Мнение от **димон** » 04.09.2025, 19:50:35

Хубу де, аз не се заяждам, просто исках да знам как е правилно...

Сега четох и моя юзер мануал ...и там тъй пише както казваш

Ама понеже се занимавам с токове и напрежения и не чета такива юзери....никога не съм съблюдавал.
Доколкото схванах е с цел да е далеч от маркуча за бензин....аз съм на Дизел

и мен ме не лови това правило....
Поздрави !
п.п. все тая къде ще го боднеш , дали на купе или на извода на АКБ. Разстоянието е пренебр. малко .

Мнение от **tsb** » 04.09.2025, 21:27:19

димон написа: 04.09.2025, 19:50:35 ...все тая къде ще го боднеш , дали на купе или на извода на АКБ. Разстоянието е пренебр. малко .

Уф, аман от разбирачи

Не се заяждам, но сигурно тая планка на купето за минуса струва 0.5 евро, що ли я слагат като на никого не му е нужна.

Мнение от **bega4kata** » 05.09.2025, 01:16:59

Може да изгори нениджмънта на акб, за това на планката.

Мнение от **Ispanska muha** » 06.09.2025, 16:46:09

Когато трабваше да сменям оригиналния акумулатор на 4 години, механикът ме пита дали имам парктроник и стоп/старт система, и нещо настройва новия с компютър. Сега, като трябва да сменям и втория акумулатор, а имам един AGM подръка, ще мога ли да си го монтирам сам като едно време или трябва задължително някой да се закача с компютър и да прави настройки?

Мнение от **joro_kem** » 06.09.2025, 16:52:03

доколкото съм запознат, ако е същия като марка и капацитет, няма нужда от обучение

Мнение от **bega4kata** » 06.09.2025, 17:31:34

Трябва да смени номера да разбере че е нов.
3333333333