Как се прави тунинг? Размисли и страсти...

Мнение от **Audirulzz** » 27.01.2026, 17:46:58

GSH написа: 27.01.2026, 14:52:30 184 тди е с 312мм,

Първите 184-ки са с 340-ки.След това ги "свалят" на 312-ки
Иначе 340-ките при О3 са с ТРВ система

Мнение от **donci** » 27.01.2026, 18:49:36

GSH написа: 27.01.2026, 13:56:14 Също така октавия 3/4 РС с 312мм ли е или с 320?

Октавия 3FL е 340 предни дискове. На моята О2 RS предните са 312 TRW.

Мнение от **donci** » 27.01.2026, 20:38:58

GSH написа: 27.01.2026, 14:20:32 a марката ате или трв,

Сегашните АТЕ не! Избери си други.

Мнение от **GSH** » 28.01.2026, 10:28:29

Audirulzz написа: 27.01.2026, 17:46:58 Първите 184-ки са с 340-ки.След това ги "свалят" на 312-ки

Mм това е добро пояснение, мерси! В аутодок намерих нови супорти, ще потъркалям сега зимата още сегашните дискове и лятото мисля да направя конверсията. И без това сегашните накладки свирят все едно спирам локомотив не кола, така че съм им вдигнал мерника.
Мерси за информацията на всички!

Мнение от **peyopetrishki** » 03.02.2026, 00:31:25

Мнение от **neshtoZabavno** » 03.02.2026, 10:45:06

EA888 Gen 3 като цяло е добра платформа. Интересно ми е след 10+ години да видя какво ще се случва с EA888 Gen 4.

Мнение от **peyopetrishki** » 07.02.2026, 18:26:29

Ген 4 стоков мотор 6 секунди 100-200

Мнение от **i_popov** » 07.02.2026, 18:42:32

Туй е друго животно... RS3 моторче.

Мнение от **peyopetrishki** » 07.02.2026, 19:00:13

Офф да бе

Мнение от **digitalundgrd** » 13.02.2026, 17:22:04

Едно бързо питане - след смяна на МPI дюзите, трябва ли да се впишат новите им кодове с диагностика (VCDS) ?

Прочетох, че при смяна на тези за директно впръскване си се кодират, но за тези другите не намерих инфо

Иначе от известно време ми се появи едно дразнещо притреперване на място, когато вися повечко време в трафик и оборотите са около 750-800. Ако мина на "Спорт" или "Купра" оборотите се вдигат на около 1000 и притреперването изчезва напълно. Тъпото е, че понякога го има, понякога не... Колата си върви на гръм, няма никакви драми при раздаване на газ, не мирише на неизгорял бензин от генерацията, а и като цяло разходът на гориво си е много адекватен.

Насочвам се към тези МПИ дюзи, тъй като четох, че главно те са отговорни за работата на мотора на празен ход и ниски обороти.

Мнение от **stefan L** » 13.02.2026, 17:39:14

digitalundgrd написа: 13.02.2026, 17:22:04 притреперване на място, когато вися повечко време в трафик и оборотите са около 750-800.

Това го имаше още като ми беше нов Голфа. Така го и продадох на 162к.

13.02.2026, 18:31:33

@digitalundgrd Това същото го имам при О3 и при О4.
Не е винаги, както е и при теб.
Давай газ и си свиркай

Мнение от **bega4kata** » 13.02.2026, 18:42:01

От свещи е това. Ама не му обръщай внимание

Мнение от **Audirulzz** » 13.02.2026, 18:43:36

Ако не са сменяни,не е лошо да метнеш едни.
На засилена кола
Свещи макс на 25к
Бобини макс 40
Аз така сменям

Мнение от **vankissa** » 13.02.2026, 22:28:34

Бааааа 25К за свещи... аз са смених за втори път... на 119К. Бобините са оригиналните... па те не са ли цифра, че да ги считаме за консуматив?

Как да е... не съм усещял прекъсвяне и вибрации от там. НО съм хванал вибрации от Auto Hold-a. Не знам дали е сервото, и кое точно е, но като спра леееекичко, с плавно и нежно натискане на спирачката, Auto Hold-a зацепва и след малко започват вибрации. Повторно натискане на спирачката, обаче до долу, както съм си спрял, фиксира проблема и вибрациите изчезвят. Тествал съм многократно. Получава И с новото серво, дето ми сложиха лятото. Тааа не знам.... ама не са свещи това