Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
odo написа: 14.12.2020, 19:55:47
Жорка, ако имаш свободно време съм готов за опитно зайче.
Me too!
Освен това, колегата @Filip Andonov ми го демострира как работи, след асистенция именно от @JORDITO
Вярно за Октавия говорим, ама очаквах да е много сходна задачата при Супърб
zalmaneca написа: 15.12.2020, 13:47:54
С бутона до лоста не става, security reasons.
Това е, което съм виждал, че работи при Октавия след намеса с VSDS.
Натискаш бутона до скоростния лост - отваря се. Натискаш пак - затваря се. По подразбиране не е така вярвам, но ще тествам пак.
Не мога да твърдя , че на всички става, но който иска може да пробва с VCDS
В темата за Октавия 3, колегата е дал това.
Германеца написа: 23.04.2017, 13:18:39
Затваряне на петата врата, (ако е електрическа), от дистанционното или бутона в купето - за комби модели.
Controller 6D - Trunk Electrics
16 - Security Access - enter 12345
10 - Adaptations
(4)-Activation using rear lid opening button in remote key-Tap function for closing - set to active
(4)-Activation using rear lid remote unlocking switch-Tap function for closing - set to active
The beeps can be disabled as below - just set the ones you want to 'not active' if you want to customize it and have some beeps - fairly self explanatory
Or if you just want to disable all beeps, courtesy of antera
Да споделя нещо за гаранционни автомобили... извинявам се, ако е старо инфото...
При посещение в ЕТ, за сервизно обслужване, диагностика, ремонт и т.н., цялата информация за автомобила се записва на диск и се изпраща на производителя. При установяване на отклонение в заводските настройки е възможно да не се покрие гаранционно даден проблем (ако има такъв)
Извинявам се за лаишкото обяснение, но не ми се отдават много техническите термини...
Ъ, не мисля, че нещо се записва по дискове, би било прекалено ресурсоемко.
Компютъра по време на диагностиката си праща данните на кораба - майка в реално време, няма нужда нищо да се записва по дискове. Всичко е в облака... 2020 сме. Трупат се едни гигантски масиви с данни.. ГДПР и прочие глупости са за верващите.
Цецо, не се хващай за думата. Колегата не се е изразил съвсем точно.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl