Шкода Карок 1.5 TSI, 150 к.с., 6м, ACT, Business

[kalata]

Странно, при заряд 2,96 защо сигнализира. Вече трима май написахте, че сигнализацията се получава на 23-ия месец. Да не е заложено софтуерно, за да напомня на хората да си сменят батериите?

[ИзтрЪпнал]

Странно, при заряд 2,96 защо сигнализира

Добре е да се измери и тока който може да отдаде батерията. В случая може би той ще е намалял и затова батерията е за смяна

[nikito0o]

Странно, при заряд 2,96 защо сигнализира. Вече трима май написахте, че сигнализацията се получава на 23-ия месец. Да не е заложено софтуерно, за да напомня на хората да си сменят батериите?

Мисля,че не е софтуерно ,защото преди седмица видях,че и червената лампичка на ключа не мига(рядко го вадя от чантата),но все още работи.Днес смених батерията,заряда на новата е 3.25V,а и както каза колегата по-горе най вероятно тока е паднал.

[smoke]

в момента имат заряд 2.96V

заряда на новата е 3.25V

Странно, при заряд 2,96 защо сигнализира.

2.96V и 3.25V не са нито заряд, нито ток.
Заряд се измерва в амперчасове (Ah).
Ток се измерва в ампери (A).
Това, което цитирате, е напрежение. То се измерва във волтове (V).

Само чрез измерване на напрежението не може да се каже дали батерията е ОК. Ако волтажът на батерията е много нисък, батерията е сдала. Но ако волтажът е висок, това не е гаранция, че тя не е сдала. За да се отговори на въпроса, трябва да се види какъв ток осигурява батерията при товар. Токът, който осигурява такава малка батерия няма как да се измери надеждно с прост битов уред.

Честно казано, не разбирам защо се главоболите с цялото това нещо, при положение, че една такава батерия струва само 2-3 лева.

[kalata]

Благодарим за пояснението.
Аз не се главоболя изобщо даже. Стана ми странно защо на няколко човека баш на 23-ия месец се появява някаква сигнализация.

[skodko]

Доста пъти ми се случва на работа като сложа батерия различна от оригиналната да не мога да обуча ключа. Така че аз бих си купил оригинална.

[JORDITO]

skodko, моя ключ яде всякакви
Последно от Лидъл 2025. Каквато и да сложа все до 24 месеца е аут.

[skodko]

@JORDITO, точно от лидълските като сложа все едно не съм я сменил

[blindbard]

Айде, да са ми честити втория ключ, големия талон и договора за собственост:

[nmnikolov]

Като видя някой така да смина и показва важни документи... Вижда ти се номер на рама, адрес, трите имена, ЕГН...

[blindbard]

nmnikolov, по принцип си прав, ама пуста емоция.
... и приемам забележката. Благодаря, поправено е!

[donci]

номер на рама

То рамата се вижда и на предния прозорец, но за другото си абсолютно прав

[blindbard]

Втори рожден ден на возилото:


Малко сервизна информация. За пръв път забелязвам нивата на шум:

[blindbard]

Кратък отчет "за" и "против" след 20 000 км. Описаното е на база лични усещания, без да се потвърждава от специализирана техника.
"За":
1. Разход на гориво - след изминатите км. е 6л./100км. Ползвам бензин А-95Н от "Л...йл". Най-високият градски разход, който съм установявал е 8.4л./100км., при средна скорост от 22км./ч. Най-ниският е 5.2л./100 км. Оптимално съотношение между разход и скорост на движение забелязах това лято по "Тракия": с включен ACC на скорост от 130км./ч. - 5.8л./100 км. + работещ климатроник и пълен багажник.
2. Визия - автомобилът продължава да ме радва визуално и го шофирам с удоволствие. Сега съжалявам само, че не доплатих за Full-led фарове, но я взех налична, тъй като още в края на 2019 г. трябваше да се чака около 120 дни за търсената от мен модификация, а тогавашният ми автомобил "пееше лебедовата си песен".
3. Работата на ACC - прекрасно удоволствие за магистрала, четири/трилентов път. При двулентов път не го ползвам често, защото при застигане на бавно движещи се ППС и последващо доускоряване до зададената скорост, не знам "как ще се разбере" с ръчната скоростна кутия. Може би работата му с DSG-то е доста по-съвършена.
4. Работата на Front Assist - няколко пъти ме е спасявал от ожулвания в тесни помещения, включително и в гаража, който ползвам. Това, което съм забелязал, е че се включва при скорост от под 10км./ч. При по-високи скорости не знам как реагира.
5. Динамика - напълно задоволява нуждите ми, но не е "уау". 250 нм. са ми достатъчни за спокойни изпреварвания дори и при изкачване, но при колони от тирове на двулентов път "си е тръпка". Ръчната кутия е чудесна и отзивчива, но "съветника" за превключване на предавките се опитва да те държи в много ниски обороти.

"Против":
1. Описаното в viewtopic.php?f=13&t=3490
2. Появи се паразитен шум под горната част на кората на шофьорската врата - наподобява вибрация от разхлабен винт, щипка или нещо подобно, вече сигнализирах EТ и при предстоящото обслужване ще го мислят.
3. Появи се т. нар. "Кенгуру ефект" - след първото стартиране на двигателя за деня, в рамките на 10-15 сек. оборотите се повишават леко и в рамките на същото време се успокояват отново. След около 1 мин. работа на място достигат 800-850 и всичко е наред. Говорих с EТ за това и се оказа, че имат "бюлетин" за "кенгуру ефекта", който лекуват с ъпдейт на софтуера на двигателя. Моят двигател е MY 2020 и е вече с актуализирания софтуер, така че "продължаваме напред". Съвета на ЕТ е да продължавам с едноминутния "подгрев", което мен лично не ме притеснява, защото и зиме, и лете, преди потегляне изчаквам оборотите да паднат.
4. Тънка ламарина на капака на двигателния отсек - вече имам няколко леки вдлъбнатини от паднали кестени. Виждат се само под определен ъгъл и светлина, но аз си ги знам. Някои ще кажат, че се слага фолио и др., но пък чак толкова да е тънка ламарината - странно.
5. От време на време при натискане на спирачки при движение на заден ход се чува стържещ звук. Засега не съм установил закономерност между скорост, спирачно усилие, атмосферни условия, студени/загряли дискове и накладки. Ще сигнализирам ЕТ.

И нещо, което не знам дали е "за" или "против":
1. Разход на масло - заводското 0w-20 Castrol LL, 508.00 го смених на 2500 км. в ЕТ. Наляха 5w-30 Castrol LL, 504.00/507.00, с ниво 1 черта под максимума на масломерната щека. С това масло карах до 11 650 км., когато отново го смениха в ЕТ. Маслото беше до средата на щеката, т. е. за около 9100 км. има някакъв разход, предполагам 300-400 мл. Отново наляха 5w-30 Castrol LL, 504.00/507.00, с ниво 1 черта под максимума. Сега съм на 20 640 км. и съм 1 черта над средата на щеката, т. е. от втората смяна съм изминал 9000 км. Ще го сменям отново в рамките на 1000 км.

Това е засега. Старах се да съм обективен. На евентуални въпроси "за" и "против" Карок от моята модификация бих казал, че съотношението цена/качество е адекватна към края на 2019 г., има си + и -, но цялостното ми усещане е за прилична сделка, в която като цяло не съм от "женската страна".
... да ме извинят колежките!

[nmnikolov]

@blindbard, хм аз си мисля, че kangoroo ефекта не се изразява в това, което ти казваш, а реално е играене на оборотите при подаване на газ