VW

[pavel31]

265к.с. вече е достъпен в конфигуратора на VW за Тайрон.
https://konfigurator.volkswagen.bg/cc-b ... models/214

[bega4kata]

pavel31, това е следващият, усещам те

[Alvin_iv]

То вече, май няма разлика между Шкода и ФВ!
Мой познат си закупи новият Пасат Б9 и сподели, че в него има доста неща, заимствани от Шкода? Произвеждали се на една поточна линия със Супърб в Словакия, което ме озадачи! Смятам, че или Шкода са вдигнали качеството или ФВ са го свалили!
Гледах, преди време едно ревю на новият Пасат, където се направи аналогия, че първото поколение ма марката възниква, като взаимствано от Ауди, а последното, в наши дни от Шкода!

[peyopetrishki]

Това че се правят на една поточна линия, не означава че няма разлики ))

[pavel31]

pavel31, това е следващият, усещам те

Най-малкото ще потъркалям Тайрончето като пристигне във Варна. Количката е интересна.

[Tuscany]

А кога тройките на Сеат, моля?

[kolyo b8]

Произвеждали се на една поточна линия със Супърб в Словакия

Нищо лошо. Завода в Братислава се слави с една от най-добрите сглобки за автомобили в коцерна.
В Братислав освен PassatB9 и Superb4 се произвеждат и: Tuareg, Audi Q7 и Q8, Porsche Cayenne и Cayenne Coupe.
Разработката на В9 е правена от Skoda - нормално да има общи неща.
Passat се връща в завода в Братислава след 30 годишно прекъсване.

[mazut]

То вече, май няма разлика между Шкода и ФВ!
Мой познат си закупи новият Пасат Б9 и сподели, че в него има доста неща, заимствани от Шкода? Произвеждали се на една поточна линия със Супърб в Словакия, което ме озадачи! Смятам, че или Шкода са вдигнали качеството или ФВ са го свалили!
Гледах, преди време едно ревю на новият Пасат, където се направи аналогия, че първото поколение ма марката възниква, като взаимствано от Ауди, а последното, в наши дни от Шкода!

Еднакви еднакви ама не съвсем. В пряко сравнение на идентични модели се вижда за този който иска да види, че магарето колкото и да се напъва няма да стане кон. Аз карам два подобни модела от двете марки и разликата е дразнеща дори, за някои неща.

[baijoro]

карам два подобни модела от двете марки и разликата е дразнеща дори, за някои неща

Би ли споделил какви разлики си открил.

[mazut]

Мога да дам пряко сравнение между Карок 1,5ТСИ 150к. Ево2 ръчна кутия и Голф8 вариант 1,5ТСИ 150к.ево1 MHE DSG. И двете са на около 15х.км. 2024г.В общи линии Карока има предимство единствено че по-лесно гази бордюри и градинки, е в модерния тренд СУВ и по-лесно влизам и излизам.
Карока е осезаемо по шумен.
По-шумен от външен шум при високи скорости това е разбираемо но....
По-шумно окачване много осезаемо по-шумно.
Много ама много по-шумен "двигател" особено между 2000и 3000об. А около 2500-3000об. в добавка има и едно гадно бумтене от мотора което е неразбираемо поне за мен за съвременен автомобил.
Возията е по-зле. Возията на Голфа е много по-добра да вярно че е със задно независимо, но е много прецизирана хем комфортна хем стегната.
Пътното поведение е разбираемо в пъти по-добро на Голфа но да кажем че все пак говорим за различен тип коли а и Голф едва ли някой може да го бие точно по този показател в неговия клас.
Вътре според мен пак Голфа е по-пипнат но това е въпрос на лично усещане. МУлтимедията на Голфа не ми е съдавала никакви ядове и според мен работи по-добре . При Карока не е съвсем така. Отвън е въпрос на вкус и това не е показател за сравнение.
Голфа ми е по-удобен на дълъг път по-малко ме изморява и по приятно се кара, но да кажем че това е също защото са различен тип автомобили.
Преполагам че при директно сравнение. Карок -Трок ситуацията ще е подобна но нито имам нито съм карал достаъчно ТРОК за да имам достоверни за сравнение впечателния и да изказвам категорично мнение по този въпрос.
Не искам да кажа че Карока е лош автомобил напротив съвсем приличен е, по-скоро въпроса е че няма безаплатен обяд както много хора си мислят.

[redalex]

по-лесно гази бордюри и градинки,

Евала!

[mazut]

Казал съм го за градските потребители които вечер гледат да не закъснеят щото няма къде да паркират. Пътя пред къщата ми е черен и нямам проблеми с паркиране, но Голфа като почне да стърже знам че трябва да насипвам.

[Alvin_iv]

Днес нарочно ходих в Еуратек и шоу-рум на ФВ. Разгледах и поседях в новият Супърб и Пасат.
Ами то вкус другар няма но и двата ми харесаха много! Шкодата беше с кожен салон "Коняк", който мисе видя страхотен на визия, усещане и допир( ниво L&K) ! Придава някакси класа на автомобила! Има вентилация на седалките и предполагам лятото няма да има запарване и изпотяване? Не ми допадна таблото, оребряването, пред пасажерската седалка и тази "полукозирка" над дигиталният кокпик!
В Пасата(ниво Бизнес+акустичен пакет) обратното! Много добри линии на табло и интериор, НО седалките бяха с някаква велурена тапицерия, която според мен ще запарва яко лятото, нямаше и обдухване! Иначе ми се видяха доста удобни(за първи път сядам в Пасат). Търговеца ми каза, че също има кожена тапицерия с вентилация, която се доплащала, но този "микрофибър" били по добри и за лятото и за зимата, което си е чист велур според мен!
На външен вид Шкодата ми допадна повече от пред, а Пасата от отзад!
И двата автомобила ми се сториха с добре обезшумени купета, поне от към външните шумове в салоните!

[kolyo b8]

@Alvin_iv За да е еднозначно сравнението с Superb L&K, Passat трябва да е в ниво ELEGANCE (BUSINESS е малко по-бедно)
Тапицерията на седалките си е алкантара. До момента за 3 автомобила и 13 години с тези седалки не съм имал проблеми през лятото със запарване.
За чистене - много лесно се чисти и не задържа мръсотии. При В9 за първи път стандартно и двете предни седалки са с масаж и ел регулиране. В предишните модели - само шофорската беше така.

[Alvin_iv]

kolyo b8, това е важно пояснение, защото не съм запознат с нивата на оборудване при ФВ!
До сега съм имал две Шкоди и двете с обикновен плат по седалките, та за това ми стана интересна тапицерията на Пасата(заприлича ми на велур)
Между другото, какво е Вашето мнение за кожен салон с вентилирани седалки и този с аккалкантара(микрофибър)?
Срещам противоречиви мнения от познати! Моето разбиране е че кожа с вентилация и подгрев е най-комфортният избор! Карал съм само един Кънтримен преди 8 г с кожени седалки без подгрев и ужасно се напичаха лятото! Вчера в Пасата бяха супер удобни, но не знаех вида на материята, та за това предположих, че кожа плюс вентилация ще е по-добрият вариант, както беше при Супърб в най-високото му ниво!