Škoda Форум България

За съжаление нямам впечатления от седалки с вентилация. "Консерва" съм и не смятам, че ми трябва. Наистина през лятото не се напича, а през зимата не са ледени при първо сядане. Подгряването за зимата ми е достатъчно (сега имам и подгряване и на задните - та и децата са доволни). От алкантара-та съм доволен - ама знае ли човек (може и да съм изпуснал нещо, което да е супер). Тук има доста колеги с вентилация - те по добре могат да кажат.

Има ли някаква по специфична подръжка за алкантара?

Аз поне нещо различно от прахусмукачка, не правя. Веднъж годишно я "обслужват" при годишната поддръжка (екстериор и интериор) в GK (керамика за салона).
Колата ми не е случила на собственик - в частта с миенето. Не ползвам специални препарати и оборудване за миене - един път на една или две седмици я водя на безконтактна мивка на Тодор Александров и Константин Величков и после на прахосмукачка в кварталната мивка 5''. Единствено е случила на каране

kolyo b8 написа: 16.02.2025, 15:24:46 Колата ми не е случила на собственик - в частта с миенето.

Това което правиш на твоята си е СПА за моята, та като да е случила

Здравейте, колеги.

Имам едно въпросче и явно в началото не съм разбрал както трябва.

Става дума за T-Roc R на който му предстои първо обслужване. Колата е на 14 000км и на 1 година и 7-8 месеца. Чух се Порше Изток и според тях в предстоящото обслужване влиза смяна на всички филтри, масло, спирачна течност, масло на Haldex и инспекция. Въпросът е по-скоро за интервала на обслужване на Haldex - по мои спомени е на 60км или 3 години (което настъпи първо), а според Порше - твърдо на 2 години. Някой запознат ли е какви са наистина интервалите за обслужване на Haldex спрямо препоръките на VW?

П.с.
След бърза справка с още няколко VW представителства, това, което ми казаха е: До 2021 Халдекса се обслужва на 3 години, а след това на 2.

Относно въпроса с кожата vs алкантара - в момента имам голф 8 с алкантара, на жена ми колата е с кожа, както и предишни коли, които съм карал - алкантарата ми харесва значително повече - не запарва лятото, не е студена зимата дори без отопление, минавам я само с прахосмукачка и отвреме на време със спрей за пране на тапицерия, не се пързаля докато седиш на нея и най-важното (поне за жената) - не мирише.

Чисто субективно, на мен ми харесва и повече как изглежда. Единствено петната от малкия се чистят една идея по-трудно. но не особено.

Aлкантарата е най добрата тапицерия и за мен.

Алкантара на гърба и седалището и кожа на страничните бордове е отлична комбинация. Алкантарата всъщност е плат имитация на обърната кожа. Много здрава и износоустойчива материя. Може да се пере. Тази комбинация за салон ми е фаворит. Както вече казаха колегите, зимата не е студена, не се хлъзга, лятото не запарва.

krasimirpetrov, при мен на Т-рок , бензин , 190 магарета , интервала е 60к на халдекс-а със всичките му масла , и филтри!
Дали VW са променили интервала или при теб е така заради различната кутия , това те мога да кажа. При всички положения е по-добре смяната да е на 2г , особено ако колата е предимно градска.

ПП- недочетох докрай мнението , моята е 21-ва , а това обяснява интервалите

hvp800 написа: 19.02.2025, 18:15:34 krasimirpetrov, при мен на Т-рок , бензин , 190 магарета , интервала е 60к на халдекс-а със всичките му масла , и филтри!

Благодаря!

Доколкото успях да се ориентирам в интернет, за 5 и 6 генерация на Haldex VW наистина са променили интервала от 60K на 30К, но не мога да намеря информация за времеви интервал - срещам предимно, че е 3 години, но може и да е променен на 2. Явно в началото не съм взел предвид различните генерации при Haldex и от там дойде объркването ми. Живи и здрави лятото ще се обслужва и той.

60к или 3 години , това пише при мен !

Ето инфо за интервалите от техническата информация за обслужване на T-Roc (издание 06.2024)

За T-Roc до моделна година 2020:


За T-Roc от моделна година 2021:

kolyo b8 написа: 19.02.2025, 21:27:38 Ето инфо за интервалите от техническата информация за обслужване на T-Roc (издание 06.2024)

Благодаря за потвърждението. Явно наистина интервалите са такива, може би и за добро, ако човек планира да си кара колата дълго време.

Здравейте всички
Да повдигна малко темата с един въпрос. В търсене съм на градски автомобил за жената, ще се кара 90% във Варна и 10% около града, като в момента съм в голяма дилема пред T-Cross 1.0.tsi DSG '20 или Ярис 1.5h eCVT '22.
Гледам изцяло автомобили закупени от БГ с история, като дилемата ми тук е какъв според вас би могъл да бъде ресурса на 1.0tsi DSG, при положение, че масово обявите на автомобили закупени от тук са над 70000 км. Вече са на почти 5 години и бих се радвал, ако някой с опит над този двигател би се включил с отзив.
За Яриса нямам притеснение, тъй като там са гаранционни 10г. или 200 000км., единствено там ме спира наличното пространсвто на задния ред и мултимедията, която изглежда доста ретро.
Т-Крос ми допада доста за градски автомобил, леко висок, приятен интериор, просторен е за размерите си и идеален за жена търсеща малък автомобил.
Разбира се, ако се спрем на този вариант с удоволствие бих водил автомобила за обслужване при @bega4kata

Мотора си е здрав, ако се обслужва правилно няма да има ядове доста дълго време. Кутията обаче е проблемна.