Дефекти и повреди по време на гаранционния период на Шкода Карок и Шкода Камик

[tahumbata]

и при мен е много зле като се отворят прозорците и се движа с по-висока скорост. Диагоналното отваряне помага определено. Аз лично понеже основно се движа в София и ако съм на отворени прозорци се обгазявам брутално, държа прозорците вдигнати и като видя кълбо пушек около мен пускам рециркулацията на въздуха в купето, понеже автоматичната такава явно не отразява какво се засмуква като качество на въздух. И гледам да сменям филтъра на купето веднъж годишно.

В тази връзка се сещам да ви питам случвало ли му се е на някого като си пуска стъклото да му се чува едно "тър-тър-тър-тър" в допълнение към шума от моторчето, което пуска стъклото? Това ми се случва от време на време без значение от сезона, но като че ли има значение дали е мокро или не т.е. дали е влязла вода/влага между стъклото и вратата. Чудя се да не се мъчи нещо по този начин или някой водач нещо да не се плъзга мазно и да стане проблем точно като изтече гаранцията...вие какво мислите?

[Sev]

Колата вече не е в гаранция, но е на оперативен лизинг, т.е. за мен е в гаранция

1. Внезапна загуба на мощност
2. 106 000
3. 42 месеца
4. Автомобилът беше откаран на собствен ход до сервиза в Дружба
5. Диагноза - турбо за смяна. Автомобилът престоя в сервиза точно 45 дни. Според мен част от забавянето се дължи на лизинговата компания. Не знам колко е струвал ремонта. Взех я със "сменено турбо и регулиране на геометрията му"

отново същите симптоми
48 месеца и 121 000 км
според диагностиката е било нещо моментно и не би трябвало да се появи отново...на което аз не вярвам, не е куче да му мине

при същото посещение беше сменено и маслото на автоматичната скоростна кутия, което се случва не всеки 120 000 км
удоволствието от смяната и диагностиката струват малко над 700 лв на лизинговата компания

[MCaveev]

Шкода Камик 1.0, 110 к.с., ръчни скорости.
След изминати почти 4000 км. за 3 седмици да добавя и аз моите наблюдения.
Колата е комфортна дори и за дълъг път, тиха до 3000 оборота, икономична до 120 - 130 км/час. Среден разход за изминатите километри 6,0 л./100 км. Около 70% от изминатия пробег е по магистрали със скорост около 120 - 130 км/час.
След излизане на магистралата и каране с постоянна скорост на темпомат забелязах, че колата тегли на дсно. Закарах я в сервиза и се оказа, че има проблем в реглажа. Отстранили са го по гаранция. Проблеми по окачване, спирачна система, регулировки се отстаняват по гаранция до шетия месец и до 10000 км, което настъпи първо.
След престой от 4 часа на границата между Сърбия и Унгария и каране на първа, след минаване на границата и ускоряване колата придърпа на 3 пъти. След това повече не случи това придърпване. На компютъра в сервиза на Шкода не излезе нищо.
Замъглена картина на Андроид Ауто. Колеги ппредположиха, че може да е от кабела. Все още не съм пробвал с друг кабел.

[kaldim2]

Здравейте, днес ми удариха Камика отзад и ще предстои ремонт, който може и не е много кратък. Въпроса ми e, някой знае ли, дали има опция да се предоставя заместващ автомобил от Шкода тъй като вината не е моя, а и ремонта може да отнеме и повече от месец. Колата е лизингова.

[kolyo b8]

Няма никакво значение чия е вината. По скоро какво пише в лизинговия договор относно предоставяне на заместващ автомобил.
А иначе най-простото решение е да си вземеш кола под наем, като може да я вземеш и от ЕТ или от друга фирма за коли под наем.
Когато избираш кола под наем гледай не само цената на наема, а и допълнителните застраховки и такси (обикновенно се показва само цената за наем.)

[tahumbata]

Здравейте, днес ми удариха Камика отзад и ще предстои ремонт, който може и не е много кратък. Въпроса ми e, някой знае ли, дали има опция да се предоставя заместващ автомобил от Шкода тъй като вината не е моя, а и ремонта може да отнеме и повече от месец. Колата е лизингова.

А не е ли в движение колата? Към лизинговия на Алианц няма заместващ автомобил като клауза, така че ти остава да си търсиш сам вариант или да плащаш по около 100/ден за заместващ автомобил ако си на зор.

[kaldim2]

Не е в движение. Така е, в договора няма заместващ автомобил. Ще се въоръжа с търпение и това.

[tahumbata]

Аз имах удар предна шофьорска страна по муцуната Декември 2020-та славя Богу лек, но смениха ляв фар, облицовка предна броня+ножа долу,калник вкл. И вътрешната пластмаса над колелото, ремонт на преден капак, както и някакви други дребни детайли като държачи и въздухозаборниците, та за цялото това нещо ми я върнаха буквално като нова след точно две пълни седмици

В това отношение останах като цяло супер доволен от работата в сервиза в Дружба,с леки забележки.

Съветвам те преди да приемеш колата, много хубаво да огледаш визуално и ако има нещо засегнато - функционално дали е наред поне на пръв поглед, защото все нещо недоизпипват и може да се налага после пак да се връщаш да рекламираш ремонта и да загубиш още време, докато го направят все едно не е имало удар изобщо.

[MCaveev]

Започвам малко да се ядосвам. Както писах още в самото начало установих, че на прав път като пусна волана, колата отива на дясно. Предявих претенция на Еуратек и те я приеха и казаха, че са регулирали окачването. Днес излязох на магистралата и установявам същия проблем. Човек си купува нова кола защото очаква, че няма да има проблеми и колата да виси по сервизи. За по-малко от месец откакто съм купил колата, ще я оставям в сервиза за втори път. И това е защото нещо не са си свършили работата в завода.

[Rangel]

Да спреш да се ядосваш - две коли съм карал от чисто нови и сегашната на 36к км като я взех. Всички коли ходят на дясно. Подозирам, че причината е 90% в пътя, който е с наклон на дясно. Спри да ходиш в сервиз, няма да се оправи.

[bakito]

Моя Карок също бие на дясно. На магистрала е по- осезаемо и напълно нормално и очаквано 1. Заради оттичането на дъждовната вода 2. поради причината ако има заспал шофьор естественият наклон да го заведен извън пътя а не към мантинелата и насрещното. В града също ми бие леко в дясно. В началото си мислех, че е заради гуми или баланс... но след някво време спря да ми прави впечатление. Не се впрягай толкова, почти всички коли са така. Ще ѝ свикнеш

[ИзтрЪпнал]

Тестовият Камик в Пловдив също имаше съвсем лека траектория на дясно при уж сочещ направо волан . Това явление се забеляза на околовръсното на града и по работещия лейн асист

[MCaveev]

Благодаря на колегите за коментарите. Ще опитам да не се вторачвам. Предполагам че вероятно е от пътя.

[petroff]

Не е от пътя - волана не е идеално центриран, леко е изкривен.

[Rangel]

Едното няма нищо общо с другото , има една права линия, ако ще наобратно да е волана.