Škoda Форум България

Вчера ми пратиха мейл от ЕТ за service recall на октавията.

"Уважаеми клиенти,

От сервизен център „Škoda Надежда“ Ви уведомяваме за сервизна акция, засягаща определени автомобили Škoda.

Установена е неточност в текущата калибровка на управляващия блок на двигателя (ECU). За нейното отстраняване е необходимо да бъде извършена софтуерна актуализация на системата за управление на двигателя.

Молим да се свържете с оторизиран сервизен център на Škoda, за да уговорите удобна за Вас дата и час за извършване на процедурата.

Актуализацията ще бъде извършена напълно безплатно. Ориентировъчната продължителност на престоя на автомобила в сервиза е 1 ден.

За допълнителна информация и записване на час можете да се свържете с нас на:

∙ Сервиз „Škoda Надежда“ – +359 886 544 724

Благодарим Ви за доверието и оставаме на разположение при въпроси.



С уважение,

* * *

В сервизната акция попадат следните VIN номера:........"

Обадих се, записах си час, искрено се надявам, че няма да ми счупят колата

Taratajki написа: 27.06.2026, 08:43:39 няма да ми счупят колата

Ще ти я ремапнат!

Влиза 150 коня дизел, излиза 180 коня бензин

neshtoZabavno написа: 27.06.2026, 08:59:07 Ще ти я ремапнат!

На това се надявам

По вероятно да я поспънат или да зачестят или увеличат времето на регенерации....
Питай по-точно. Заради емисии ли е.....нещо като дизелгейт ли.....

За моя дизел нищо няма засега а бях преди няколко дни до ЕТ, щяха да кажат.

Ако може да се вярва на Gemini като питах каза:
"Сервизната акция, за която споменаваш, се отнася конкретно за моделите от 2025 и 2026 година, оборудвани с най-новите модификации двигатели (като твоя 2.0 TDI от новото поколение EA288 evo, произведен в края на 2025 г.).

Тъй като става дума за съвсем нов софтуер, написан за покриване на последните екологични стандарти (Euro 6e), в реални експлоатационни условия производителят е установил фабрични софтуерни неточности.

Какво точно се променя с тази актуализация?
Главно се променят алгоритмите и калибровките в ECU (Engine Control Unit), управляващи следните системи:

Оптимизация на горивните процеси и смесообразуването: Коригират се порциите на впръскване на гориво в различните режими на натоварване, за да се избегнат микро-прекъсвания или неравномерна работа на празен ход.

Управление на екологичните системи (DPF и AdBlue): Променят се температурните прагове и интервалите, при които колата стартира регенерация на филтъра за твърди частици (DPF). Прецизира се и софтуерното измерване на AdBlue, тъй като при първоначалния софтуер понякога се появяваха фалшиви грешки за "грешна течност" или нереалистичен оставащ пробег.

Комуникация с останалите блокове: Подобрява се стабилността на връзката между компютъра на мотора и кутията (DSG7), за да се елиминират редки случаи на софтуерен "конфликт", водещи до преминаване на колата в авариен режим без реална механична повреда.

Защо престоят е 1 ден, след как се води "софтуер"?
Макар и само флашване на компютъра, официалните сервизи изискват автомобилът да остане по-дълго по следните причини:

Колата се закача на онлайн диагностика директно към сървърите на фабриката в Млада Болеслав. Всички останали модули по нея също се сканират за придружаващи софтуерни пачове.

Самият процес изисква инсталация при напълно студен двигател и поддържане на стабилно напрежение с външно зарядно устройство, за да не "забие" ECU модулът по време на запис.

Съвет: Тъй като процедурата е официално разпоредена и напълно безплатна, е силно препоръчително да се възползваш от нея, за да си спестиш бъдещи софтуерни капризи по екологията или излишно светване на "Check Engine" на таблото."

Втори фейслифт?

https://www.carscoops.com/2026/06/2027- ... -facelift/

Най-вероятно наместват новия 1.5 хибрид двигател и си играят с охлаждането.

Ето и на БГ. Интересно.

https://fakti.bg/avto/1064313-skoda-got ... ta-octavia

Бая клекнала назад...

Да вземат да сложат една красива джанта, другото и така може да стои

Нормално да е клекнала, има поне 100кг техника със сензори, камери и обирудване в багажника за запис на данните. Интересно защо ще сменят предницата. Досега имало ли е Октавия с 2 фейслифта?

И ремаркето я натиска малко или много.

Не са готови още с електрическа Октавия и да не загубят интереса към модела пускат фейслифтове.