Škoda Форум България

JORDITO написа: 11.03.2026, 18:28:59 _56_, звънни ми утре след 10. Имаш ми телефона нали ?

Добре. Имам го, нали идвах за форумните табели. До утре.

NRG написа: 11.03.2026, 17:50:44 Е па какво искате да говори, нали всеки път коли представя, ако бяха марципани, щеше да е различно. А относно плазмите, все пак, трябва да си монетизира известността.

Ами те и марципаните са различни - ако има ревюта на марципани и за всеки ни казват едно и също, няма да е много добро ревю. Аз също го гледам понякога, но има къде-къде по-добри. Още повече, че ползва коли от собственици, а не от дилърите. Тоест не е по никакъв начин ограничен да се самоцензурира или нещо такова - може да говори каквото иска, а той все едно и също върти.

_56_ написа: 11.03.2026, 19:29:44 JORDITO написа: 11.03.2026, 18:28:59
_56_, звънни ми утре след 10. Имаш ми телефона нали ?
Добре. Имам го, нали идвах за форумните табели. До утре.

Следим и аз.

lyubohar написа: 11.03.2026, 19:36:55

NRG написа: 11.03.2026, 17:50:44 Е па какво искате да говори, нали всеки път коли представя, ако бяха марципани, щеше да е различно. А относно плазмите, все пак, трябва да си монетизира известността.

Ами те и марципаните са различни - ако има ревюта на марципани и за всеки ни казват едно и също, няма да е много добро ревю. Аз също го гледам понякога, но има къде-къде по-добри. Още повече, че ползва коли от собственици, а не от дилърите. Тоест не е по никакъв начин ограничен да се самоцензурира или нещо такова - може да говори каквото иска, а той все едно и също върти.

Именно.
Не каза нищо характерно за самите двигатели. Нещо за бензина да каже че 1,5 изключва цилиндри и е с ремък. Че двата литра единия е цикъл на Милър с приоритет на ефективност и икономия, другия е с двойно променливо газоразпределение и вал с променливи гърбици ориентиран към по-добра производителност и верижно задвижване. Нещо по-така да предизвика интерес.... Дизела че е без проблеми с дюзите и ремъчно задвижване. Кутиите ги омота 7 и 6 степенни, ама 7 били гадни пък после ги подобрили....пълни тъпотии. Просто 6 степенната да беше казал , заради плъгин хибридното задвижване е старата 400 6ст мокра, а на двулитровите са 7 степенни мокри безпроблемни и двете. И т.н.
А той повтаря едно и също за всички коли.
ДРАЗНИ МЕ МНОГО МЕН.

PPG написа: 11.03.2026, 20:16:29Следим и аз.

Може да се сменят оригиналните с такива от kopecek . Светят повече. За задните врати няма заготовки. Към този момент там няма да правя нищо.

Колата беше на ремонт заради някаква батерия на SOS модула. Излизаше грешка. Чаках я доста време за диагностициране и после за доставка на частта, но днес я смениха бързо.

При мен се нулираха сами показателите за общи километри на таблото. Те нали са 3 - "продължителност" , "от старт"и "от зареждане". Има ли как да се върне обратно да показва общите данни от закупуване? бъг ли е или реално това "продължителност" не му е идеята да показва данни от самото начало, а друга метрика, която ти да си нулираш, когато прецениш?

hristo_iv_ написа: 14.03.2026, 14:16:46 При мен се нулираха сами показателите за общи километри на таблото. Те нали са 3 - "продължителност" , "от старт"и "от зареждане". Има ли как да се върне обратно да показва общите данни от закупуване? бъг ли е или реално това "продължителност" не му е идеята да показва данни от самото начало, а друга метрика, която ти да си нулираш, когато прецениш?

Не е бъг така са, броят до някакви хиляди километри и или време(не помня точно), после от начало. В книгата мисля ги пише точно колко.

hristo_iv_ написа: 14.03.2026, 14:16:46 или реално това "продължителност" не му е идеята да показва данни от самото начало, а друга метрика, която ти да си нулираш, когато прецениш?

Нулира се автоматично на всеки 100 моточаса.
Общият пробег е в долната лява част при аналоговото табло. Вижда се при напълно изключен ACC.

Аз съм си го показал в левия кръг, че всеки път го търся. Old school

Дали има колега с 2.0 TSI 4x4 да сподели колко е разхода гадско и извън?
Понеже съм със Subaru forester и постоянно 4х4 което обожавам - задният мост на Кодиака адекватно ли се задейства при приплъзване. Има ли различни drive modes?

Кодиака е Халдекс, не перманентно 4х4. Няма база за сравнение. Модове има, но те са просто софтуер. Със софтуер не можеш да компенсираш разликите в хардуер.

Съответно загубите на енергия са по-малки, от там разхода е по-малък. А динамиката при сходни коне - по-добра.

yvasilev написа: 14.03.2026, 21:46:39 Дали има колега с 2.0 TSI 4x4 да сподели колко е разхода гадско и извън?
Понеже съм със Subaru forester и постоянно 4х4 което обожавам - задният мост на Кодиака адекватно ли се задейства при приплъзване. Има ли различни drive modes?

7.5-8.5 извънградскo
13-14 градско при мен 2.0 tsi

yvasilev написа: 14.03.2026, 21:46:39 Дали има колега с 2.0 TSI 4x4 да сподели колко е разхода гадско и извън?
Понеже съм със Subaru forester и постоянно 4х4 което обожавам - задният мост на Кодиака адекватно ли се задейства при приплъзване. Има ли различни drive modes?

Разхода е 50/50 градско/извънградско, като се кара без опити за икономия, в повечето случай в S режим на кутията. Като на S, работи адекватно и държи 2000об., а не като dq250 постоянно +3000об.
Има различни drive modes. Но, мисля че трябва да се добави DCC за off-road и snow режимите. Вършат чудна работа на сняг, тествано. Първият дори "заключва" 50:50, но не е препоръчително дълго време да я мъчиш, че дифа е колкото малко коте и ще прегрее. Не е постоянно 50;50, но новата ревизия мисля, че държи 90:10 или 90:05, като тука не съм сигурен на 100%.
Според мен, ако ти трябва за офроуд, по-добре друга марка.

Някой да ме светне как се пуска Launch control на тия РС-ки?

Слагам на спорт, влизам в офроуд менюто и слагам ЕСП на спорт, натискам спирачката и газта, обаче оборотите падат. Не правя май нещо като хората