"ПРОЕКТ ИДИОТ " :)

[fabia 1234]

Направо забрави, 90w и със запенен с пяна кош няма да стопли двигателя. Аз съм ползвал Вебасто водно на друг автомобил и няма такава екстра. Но най-важно беше че нямаш студен старт, за дизеля е важно.

[shibumi]

fabia 1234,

Благодаря !!!
Явно приказката "Не съм толкова богат,че да си купувам евтини неща" е валидна в повече случаи от колкото си мисля
Предвид относително кратките и не толкова студени зими напоследък ми се иска решението да е по-бюджетно, но явно не става. Имаше тема за покривала , дали имаше някакво развитие ?

[shibumi]

Още едно питане

Попаднах в нета на понятието "Торсен диференциал" и даже видях ,че някъде се предлага такъв дори за Фабия 1.
Пак ще напомня, че започнах тази тема, именно за да споделям всякакви подобни варианти, и не твърдя че искам да го направя, а просто проучвам дали някой има личен опит. Опитах да потърся във форума, но не успях да намеря. Според това което се пише, ако се добави такъв диференциал, колата става доста по-добре управляема и евентуално проходима в зимни условия. Тъй като до скоро карах Скаут и не го мислех като проблем - проходимостта , тази зима нямах проблеми с Фабията, но все пак да не забравяме ,че зимата беше наистина кратка и без много сняг.
Поздрави

[Бай Ненчо]

Ами.... По двигателя, ще пипаме ли?

[shibumi]

Ами.... По двигателя, ще пипаме ли?

Първо , Моля за извинения, че малко "изоставих" идеите.. Но след няколко месеца изолация... дори и най-малките признаци за възможост за нещо в насока генериране на приходи( за подобрения по колата разбира се ) изисква внимание и време.

по въпроса на Ненко в настоящият момент ще изчакам ...
Причини :
1. Колата е почти на 290 000 км и не съм сигурен до колко е разумно...

2. Покрай плащането на данъка... се оказа, че колата е дошла от Германия 115 Киловата по документи... а фабрично трябва да е 96 Киловата..
тоест имам съмнения, че вече " е пипано " , но не остава време и свободни средства да направя едно замерване където трябва за да зная със сигурност.

3. До колкото четох в темите - пипането по двигателя е сериозна работа и изисква доста подготовка - финанси, части, време и "знаещи" хора. За последното зная, че съм на правилното място !!! Но предходните 3 в момента са леко под въпрос. Също така искам да имам цялостна концепция, а все още не мога да кажа ,че имам яснота какво искам. Определено колата трябва да остане с достатъчно приемливи показатели за ежедневка.

Все още ми е трудно да определя посоката, искам още малко да почета, и да видим в какви граници е възможно да се правят подобрения и да се запази относително нормално поведение и разходи при ежедневно ползване ( в София ).
Като цяло със сигурност "мухата" за подобрения жужи в главата ми , но ми се иска да обърна внимание и на интериора.
В Немското мобиле видях една Фабия 1 РС , със мнооооооооооооого тунинг - двигател V6 ( от супърб сигурно ) много кожа в интериора, джанти ииии не зная какво още което не се виждаше по снимките. Собственика беше от Полша и искаше доста сериозна цена... но обяват после изчезна. Съжалявам че не запазих снимките и не взех никакви контакти на човека. Много сериозно се беше постарал.

Както не веднъж съм споделил в темата, точно това е идеята, да събера повече мнения и препоръки, да си седна на задника и да помисля, какво е възможно ( за мен ) и рационално ( според мен ) и в каква насока да се работи.

Поздрави

[Бай Ненчо]

Прочети темата за черната перла 1
Много насоки дава

[deas]

колата е дошла от Германия 115 Киловата по документи... а фабрично трябва да е 96 Киловата..

Поправи ли ги в КАТ, нали щеше да ходиш с документ от ЕТ ?

[shibumi]

Поправи ли ги в КАТ, нали щеше да ходиш с документ от ЕТ ?

Привет, мислех че съм написал... но явно съм изкуфял

Да, успях със служебна бележка от ЕТ да се мина през каналите в КАТ и да получа нов талон за 96 киловата
Буквално преди няколко дни стигнах до НАП - 133 лв и стотинки - за Фабия 2005 - Евро 3 , 96 Киловата в София.

Тази година няма да успея за събора, но другата година ще имам да черпя бира със спестените пари

Поздрави

[The Hooligan]

Тази година няма да успея за събора, но другата година ще имам да черпя бира със спестените пари

Има осигурена безплатна бира на корем, ще почерпиш с нея, аз така правя вече няколко събора

[shibumi]

Има осигурена безплатна бира на корем, ще почерпиш с нея, аз така правя вече няколко събора

Още една причина да съжалявам, че няма да мога да се включа тази година

[Бай Ненчо]

нещо ново по калата ?

[slug]

Намерих една кола

Татра Т603

Във България има ли екземпляр или

Motor : T 603G - štvortaktný vidlicový 8 valec - vzduchom chladený - rozvod OHV - váha 160 kg


Objem motoru : 2472 cm3
Výkon motoru : 105 k - 4800 ot / min


Max. krútiaci moment : 17 kpm - 4000 ot / min.


Rozmery v mm :


Dĺžka : 5065
Šírka : 1910
Výška : 1530


Hmotnosť v kg: 1460
Úžitková hmotnosť : 480

p.s

Малко представа за двигателя и колата

https://www.valka.cz/CZK-Tatra-603-t58218

[shibumi]

нещо ново по калата ?

Привет,
за жалост годината се очертава като доста трудна....
Не мога да се похваля с новости по колата за сега
Но се надявам скоро да имам поне една новина.
Въпреки насоките и съветите от колеги от форума, все пак реших да си поръчам огледало -видеорегистратор със още няколко функции.
Когато пристигне и намеря време да го монтирам, ще "съживя" темата
Причините да взема това решение са различни. Започвайки от това, че за момента ми се иска да не "пипам" много интериора на колата, а това е от най-"безобидните варианти за добавяне - две паречта доста елсатична гума и захващане за оригиналното огледало. Също така добре е да се има предвид колко се подобриха тези системи и вече предлагат доста добро качество и различни функции
Приемам риска, ако не съм доволен да мисля за друг вариант и да понеса някакви загуби.

Иначе в тази насока... за да оправдая идеята за името на темата.... съм си мислил ,дали не може таблото да се "прекрои" така , че да се монтира центрано някаква система ? Хубавото е че таблата за Фабия 1 не са скъпи и ако човек има свободно време и желание, може да си "поиграе"
Не толкова за де имитира друга марка.., а просто защото така е най удобно. Вече почти всички марки монтират там системите , които обединяват мултимедия, контрол на климатик и какво ли още не.
Вече доста технологии се предлагат на съвсем прилични цени, и според мен не би трябвало да има пречка, да се добавят някои дреболии и удобства.

От лятото има и комплект дневни ЛЕД светлини, които си чакат реда за монтаж ама все не стигам до тях...

Пожелавам на всички колега да бъдат здрави , те и семействата им и весели празници !!!

[slug]

Когато пристигне и намеря време да го монтирам, ще "съживя" темата

Колата се предлага в 3 варианта.

Няма страшно ....

ПоследнаVýbava/ изпълнение E /Comfort

Тука един е много подробен

Alma
Profesional

Zdravím, jsem zde nový a mám "nové" auto, hledal jsem, nic konkrétního jsem však nenašel. Jedná se mi kde jak zjistit co mě má fungovat, nebo co je pokažené. S autem nemám zatím žádnou zkušenost. Mohl by mne někdo poradit co vše v této výbavě by mělo fungovat, případně nějaké další vychytávky o kterých nevím.

Zatím jsem zjistil, že mi třeba nejde signalizace otevřených dveřích, (už se mi několikrát podařilo mít špatně zavřené páté dveře, netuším však jestli je třeba tato funkce hlídana) ale třeba taková blbost sklopení zadních sedaček svítí. Návody jsou všude univerzální.

Nejdou zavírat okna přes DO, přes klíč jdou

Nesvítí červené dveřní světla

signalizace zapnutých pásů

Škoda Fabia Comfort 1.2 HTP 40kw

modelový rok 2004,

2x airbag, výrobný závod Mladá Boleslav

E0A = Žádné akční provedení

1D0 = Bez závěsného zařízení

5SL = Vnější zpětné zrcátko vlevo, asferické

5RQ = Zpětné zrcátko vpravo, konvexní

1KM = Bubnové brzdy zadní

6FB = Vnější zpětné zrcátko v barvě vozu

1AN = Antiblokovací systém ABS

3FA = Bez střešního okna (plná střecha)

1N2 = Řízení s posilovačem, elektro/hydraul.

1NL = Se zakrytím pro kola z lehké slitiny

HA1 = Pneumatiky 185/60 R14 82T - černé

4UE = Airbag pro řidiče a spolujezdce

4R2 = Elektrické ovládání předních oken, zadnímechanicky

3NC = Zadní sedadlo a opěradlo, dělené, sklopné

3QT = 3-bodový samonavíjecí bezp. pás vpředu při nehodě napínaný, výškově seříditelný

4X0 = Bez bočního airbagu

4A0 = Bez vyhřívání sedadel

8L3 = Střešní anténa

J1P = Baterie 220A (44Ah)

7AA = S imobilizérem (bez alarmu)

8GD = Alternátor 90A

6Y0 = Bez varov. zaříz. překročení rychlosti

9AP = Automatická klimatizace - Climatic

8RE = 4 reproduktory (pasivní)

7Q0 = Bez navigačního přístroje

8AA = Bez rádia

8QA = Klíček bez osvětlení

8X0 = Bez omývacího zařízení světlometu

4F1 = Centrální zamykání

B03 = Země typových zkoušek-ČESKÁ REPUBLIKA

G01 = Tlumení přední

QN0 = Bez zásuvky pod předními sedadly

3L1 = Mechanické výškové seřizování levého předního sedadla (pravé přední sedadlo bez výškového seřizování)

9P0 = Bez kontroly zapnutí bezpečnostních pásů

Q1A = Normální sedadla vpředu

7X0 = Bez pomocného parkovacího zařízení

9W0 = Bez přípravy/vestavby autotelefonu

BWB = kód nenalezen :-(

7A0 = Bez přípravy/vestavby CD-měniče

QC0 = Bez prosklení

0GG = Exhalační předpis EU4

L03 = Okruh pérování 03

7P0 = Bez bederní opěry v předních a zadních sedadlech

FDA = kód nenalezen :-(

3S4 = Příprava pro příčný střešní nosič

p.s

Link да пусна ли

[shibumi]

Благодаря !!!
Би било интересно да видим линк

Поздрави!