Горене на масло и оферта от Еуратек за ремонт

[Us3rnam3d]

Някой виждал ли е фейсова Октавия с този мотор да гори масло? Интересно е, че не са го заменили със 190ката още при излизането на фейслифта

[Taratajki]

Е за к'во да го сменят? Той гаранцията си я изкарва После не е техен проблем.

[Us3rnam3d]

Ами ще я видим значи. Не мисля да я сменям скоро, та... За сега нямам разход на масло, регенерациите ми не са чести (та едва ли допълва с нафта), последната беше на 600км извънградско каране. Сегашното ми масло е на около 4000км.

[peyopetrishki]

Извънградско освен ако не следиш през обд, как си сигурен кога регенерира?

[fryeruk]

Ами ще я видим значи. Не мисля да я сменям скоро, та...

Поне действай с превенция и сменяй масло на 8- 10к км макс. То това важи и за бензиновите двигатели. Пълно безумие е смяна на 30к км, от което очевадно се появяват скъпи проблеми...

[Us3rnam3d]

Извънградско освен ако не следиш през обд, как си сигурен кога регенерира?

Следя я през OBD и VAGDPF.

Поне действай с превенция и сменяй масло на 8- 10к км макс. То това важи и за бензиновите двигатели. Пълно безумие е смяна на 30к км, от което очевадно се появяват скъпи проблеми...

Точно това е планът.

[Vladi_a]

Спомням си имаше един модел на ауди - ауди а4 б6 с 2.0 бензинов мотор 150 к.с фси - произвеждан някъде между 2002 - 2005 г. Точно този мотор беше известен с изключителния разход на масло - 3- 4 -5 литра за 10 к. км, като никакъв ремонт не помагаше за премахването му или ако имаше някакво подобрение то беше съвсем малко. За сметка на това пък безпроблемен и лесно газифициращ се - така и си ги караха хората с тубата масло в багажника без да правят ремонти. Имах познат който кара такова ауди поне 150 к км. и то след като го беше купил втора ръка без никакви ядове и така и го продаде, като купувачът също бе наясно какъв маслояд взима.

2.0 е мотора, не е FSI, кода на мотора е ALT, 130 коня. Пиша го за да се знае, да не се излъже някой с “маслояд” Така му викат в АКБ-то

[Sec8200]

Следя я през OBD и VAGDPF.

600км са много добре.

На колко % е запълнен (Ash)?
С какво гориво караш?

[Us3rnam3d]

Ash ми излиза на 38 и нещо си (не помня колко е в проценти), но в briskoda и тук съм чел, че това е доста недоизпипан алгоритъм и не показва точно, особено след дизелгейт. Първоначално карах с гориво на Еко - авиодизел. Впоследствие смених на OMV MaxxMotion и колата я усещам по- добре. Имай предвид все пак че 600км ми е рекорда, обикновено е между 400-500 на извънградско. В града не съм в следил особено, но едва ли ще е повече от 200км, което при мен е бая време докато ги направя в града.

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - Кое поле се гледа, по което се преценява колко процента е запушен "DPF"-а?

[skodko]

Oil ash residue

[tuningmania]

До @skodko - Ако не бъркам, при мен това поле се качва до около 21-22-23% (повече не съм го виждал) и като започне "DPF"-Регенерацията спада най-често до около 5%. Дали правилно помня, защото скоро си разчиствах мобилния телефон и все още нямам "Screen Shot"? И ако "Да", нормални ли са тези показания и какво всъщност казват за състоянието на "DPF"-Филтъра?

[Цецо75]

Дали правилно помня

Тц, не помниш правилно. Както ти казва Тошето е.

Това дето се качава до 20 и нещо и после пада на до 5 е натрупаните сажди за текущия цикъл и не са проценти, а грамове (Soot Mass Calc / Soot Mass Measured).