Škoda Форум България

Джантите пристигнаха.
Цветът им не е точно сребрист, а е тъмен.
Много се двоумя, дали да ги боядисвам.
След малко ще ги наложа на колата и ще видя, как е хавата.

Наложих джантата БЕЗ гума.
Отзад имам един пръст разстояние между джанта и прахоуловител.
Мисля, че всичко ще е на 6.
Ще преспя и ще мисля. Да не вземам прибързани решения. Джантата е тъмна, много хубаво са я боядисали, харесва ми металика, че е тъмен. На пряка светлина, отстрани изглежда по-светла, но иначе е по-тъмна:

Идеален е цвета. Не бих ги барал аз. Кантар игра ли?

10.6кг. но на моя. Ще ходя на друг утре или в други ден.

480h.p на мотор. Доволен съм.
Налягане 1.85-1.95 .

Стейдж 3 току що залезе зад Луната!
Яка графика!
А джантите изглеждат много добре! Не мисля, че ще изпъкват много като сложиш гумите. Поздравления за избора - колата го заслужава!

Лудница!!!

пп. ама много лаг, чак от 4000 тръгва, а до тогава има не повече от 273-274 коня

пп2.: ето ти и гумите, след което всичкото проект заспива (ама след 4000 оборота, щот до тогава не е ясно кой кого в дисциплината "2000-4000 оборота"...):
пп.3 Ейй, трябва да направим такава Гернан дисциплина "2000-4000" оборота, за да може Тодор на бие Мексиканеца! Гениално!

Браво Ися. Много чиста графика. Даже и не сеца, както се изписага тука редица неща.

Супер е. Ей тоз стейч 4 голяма работа

Ебати звяра! Ей това вече е мегапроект. Брутална машина е Стейдж 4. Шапки долу, Ися! Нaй-бързата О3 vRS!

А джантите са скандално яки в този цвят, аз не бих ги боядисал

Чудесни данни. Брутална мощност.
Браво на Рево.
Колата си даде конете, които са обявени на сайта им.
По мои предварителни сметки колата е дала около 483-484 к.с. на двигател, което със сигурност означава, че 470к.с. ГИ ИМА НА 100 Процента.
Около 620Нм има на двигател.
Имаме уникална Форумна Шкода.
Поздравявам Искрен.
Диното потвърди резултатите от Гернана когато ги сравнявахме.
Бях близо с прогнозата, но колата на гуми даде 20-25к.с. повече от това което очаквах.


Мнениеот La Furia Roja » 16.12.2017, 23:57:29
За пореден път Ви обобщавам нещата.
Карал съм всичките Форумни Стейджове.
Стейдж 4 има макс Коне 440-470, може и повече да са. Ще видим като я замери Искрен.
Аз прогнозирам 380-390 к.с. на Гуми. Така поне аз я усетих.



Пътувам в момента, но довечера ще направя подробен сравнителен анализ и на Трите Стейджа.

Браво на Перлата, 10к.с. над обявените Ися с какъв бензин е, добавки нещо?

Браво на Исята, сега трябва да направим замерване с моята да видим колко ще е разликата ако има такава! Но при всяко положение има повече мощност от мен, явно ще минавам на twin scroll

п.п.
То т'ва ващУ на нищУ не прилича!

Карам с Шел 100. Рядко слагам, добавка.
Аз съм много доволен, колата си стреля брутално. Очаквах между 460 и 480, покриха се очакванията ми.

Днес като разбра един мой авер, веднага ме метна да правим гонка с Голф 4 с мотор 2.8 V6 4х4 Турбо Гарет GT3582R.
По графика 324 киловата на гуми.
Той познат(по-бегло), няма драми, че отидох да се замерим.
Тръгвахме от 80.
Първата гонка, понеже чакахме много (да ме пита човек, защо изгасих и после запалих), ЕСПто беше включено и ми дръпна до около 200 с 2 коли, но нагоре го стигам. Отсечката е къса и се разбрахме до около 220 да караме.
На 2рата гонка тръгнах с ЕСП рестрикт и му бях на задна броня до 200, след това почнах да го"задминавам", но той натисна спирачки по-рано. Нагоре като цяло (явно предвид скоростите му, може да го взема), той каза, че повече от 235 не е вдигал. Голфът не е заводски Р32 и няма хубави спирачки, притеснява се на късата отсечка.
Реално погледнато като ускорение, колите ни са изравнени ( НЕГОВАТА ВЪРВИ МАЛКО ПОВЕЧЕ , В ТОВА НЯМА СПОР), разликата идва, че при тръгване с 80, аз със ЗИМНИТЕ (Нексени 225ци) гуми, много ми свети ЕСПто и стрелката на оборотомера си ходи малко на порции.
Иначе си направихме хубаво замерване, че нямало кой в Добрич да излезе срещу него.