Škoda Форум България

bega4kata написа: 09.02.2019, 19:14:13 Добре е отзад. Не си свикнал.

Може и това да е
Момчето което сменя пружините и той така каза
И според него сега е равна

Измери си разстоянието между арката на калника и центъра на главината и сравни предната и задната ос, иначе визуално линиите на купето малко лъжат окото. По книжка се мери с пълен резервоар и човек на шофьорската седалка.

Равна е колата, мястото е под нивел Всичко е точно, дори има големи +чета H&Ra пред Айбаха естествено и - чета който са минимални,очаквах да е много зле комфорта
Днес я опънах по магистралата Сливен-Бургас след това по стария път(през Айтос)Всичко е точно чак ми харесва как вози, неочаквано добра комбинация.

За 4г и 2м,като карам и други коли, ако не бяха те сигурно щеше да е на 211.

Евалата, ей така се кара нова кола!

Kaloyan_vRS написа: 12.02.2019, 18:24:03 Равна е колата, мястото е под нивел

Аз сега видях снимките.
Отзад нещата:
Задницата просто е заспала. Много красива е станала колата.
Айбах не може така да свали. Дори и Червения. Черния нищо не сваля отзад - същият стоков скокльо си стоиш.
Червения сваля леко при Седана, но не е достатъчно. При Комбито сваля повече, но там по принцип и стокова колата е по-свалена отзад. При Мильо с Червения Айбах стана перфе.

Отпред нещата:
Отпред H&R също сваля повече от Айбах, но заради фактът, че отзад мнооо пада колата губиш в известен смисъл наклонът напред. Пак го имаш, но е минимален. Не е равна.
Аз минах по пътя и съм го обяснявал това на няколко пъти във Форума.
Ако искаш Хем да не си Скокльо отзад и Хем да имаш силен наклон напред, КОЙЛОВЪРИ е Лекарството. Друг начин няма.

Карай така колата. С времето предницата още ще падне и улегне. Наклонът напред ще се увеличи леко.
На мен много ми харесва как е застанала. И това са снимки. На живо съм сигурен, че ще гърми още повече.

Според мен префектно си се наредиха нещата. H&R си бяха за Седан...в случая твоя, а на Мильо Комбито си плачеше за Айбах.
При Милчо например с H&R и Билщайн, както той искаше да слага, а той е ХАЛ ХАБЕР щеше да е мнооо смешно. Задницата щеше да му се строполи, а предницата да се навири като на Соц кола.
............тряяяше да му ги сложим и после да му се хилим, ама айде

La Furia Roja написа: 24.02.2019, 11:26:05

Kaloyan_vRS написа: 12.02.2019, 18:24:03 Равна е колата, мястото е под нивел

Отпред нещата:
Отпред H&R също сваля повече от Айбах, но заради фактът, че отзад мнооо пада колата губиш в известен смисъл наклонът напред. Пак го имаш, но е минимален. Не е равна.
Аз минах по пътя и съм го обяснявал това на няколко пъти във Форума.
Ако искаш Хем да не си Скокльо отзад и Хем да имаш силен наклон напред

За равна имах предвид просвета, отпред-отзад е равен, на мен ми хареса как стана,отдавна трябваше да го направя това сваляне.
За комфорта, щом жената не мрънка значи е добре

На Калоян колата е прекрасна.
Без излишен кич.
Най-хубавото от всичко е , че я ползва както трябва да се ползва един ВРС - каране на пребиване.

Пролет пукна...

Колата гърми. Мнооооо е красива. Съборена и с тези джанти, просто е скандална.
Само задните дискове трябва да се УГОЛЕМЯТ ......... знаеш как.

Много се е тръшнала.
И сега ми кажи че не друса и ще ти повярвам

@La Furia Roja,
Отдавна са ми трън в очите задните дискове и тяхния ред ще дойде

@bega4kata,
Друса си колата,но не е нещо фрапиращо,очаквах да е много по-зле,
Щом жената не мрънка значи е добре
Едното за сметка на другото"красота срещу комфорт"

Претърпяхме още една операция.
Бях направил генерацията само с прави тръби на Ф60 без ауспуси,но имаше едно много гадно и силно съскане, все едно има пукната гума,на няколко пъти ми се е случвало като спра и колата работи на място да ми казва някой, "Ей гумата ти пукната"
за това добавихме два резонатора пак на Ф60 като крайни гърнета, и вече всичко е ОК

Кой ти прави гърнетата?

Audirulzz написа: 03.04.2019, 20:17:26 Кой ти прави гърнетата?

GarnetoPerformance в Сливен