Škoda Форум България

За 100-те октана може би наистина няма много смисъл, но съвсем обективно усещам разликата в поведението на колата. По-добре работи, дърпа по-мазно и енергично. И при Карока сега и при една от предните ми бензинки.

sapiora написа: 27.04.2026, 10:56:44 Аз за А-95 V-Power питам защото нали има добавка (уж) и някъде бях чел, че за хибридите било по-добре с добавка, че повече време издържал бензина преди да започнат някакви химични процеси. Това е сравнение между A-95 и A-95 с добавка, в моя случай V-Power.

Има нещо такова, но изисква повече време, за да се стигне до загубата на качеството на бензина. Не вярвам с месеци да не ги зареждате тези хибриди, както масово АГУ-тата правят (и аз тъй съм бил ).
Моторджиите пък зимата пълнят догоре резервоар и слагат добавка за стабилизиране, за да може тези няколко месеца да не деградира качеството на бензина. Доколко има такъв тип добавка в V-power-a не е ясно.

sapiora написа: 27.04.2026, 10:56:44 за хибридите било по-добре с добавка, че повече време издържал бензина преди да започнат някакви химични процеси.

Има логика, но аз и с обикновен 95 от Шел не съм имал проблеми 2 месеца да си седи в резервоара. Всичко зависи колко я караш на ток.
В момента съм на 35 дни от последното зареждане и с 3/4 пълен резервоар. С малко над 1000 км изминати за тези 35 дни.

Bobeca написа: 27.04.2026, 11:38:26 2 месеца да си седи в резервоара

Онзи ден се чудих дали косачката - хускварната, ще запали след като цяла зима не е ползвана и седя с източен бензин, та налях от една туба която седи поне година. И запали

niki написа: 27.06.2025, 15:23:45 Интересно ми е дали ще има разлика в регенерациите.

Тъй като мина доста време и стотици литри гориво и добавка, дойде време да драсна два реда. НЕ с две с двеста ръце съм за добавката на Oilsyn Diesel Power DNA. Значително намалява разхода на гориво, при мен с моето шофиране в 95% с всички ограничения по пътищата, разхода ми е почти литър надолу. Регенерациите ги следя всяка една ( температурата не съм забелязал да е по-ниска при DPF output стойностите, както дават ,че би трябвало да се случи ) , вече не са толкова чести при дълги шофирания преди се случваха на около 300-350км ,а сега са след 450 км изминато разстояние, понякога и повече. Режима на шофиране почти винаги ми е на Sport. Горивото е само от Круиз.
Добавката я поръчах от ЮК, не ми се рискуваше да е от Емаг.

Благодаря, че сподели! Аз миналия месец наченах втория литър от Archoil 6900. Регенарации прави на около 600 км извънградско, моята кола е евро 5, но пък прекарва повече гориво, тъй като моят извънградски разход е около 8 л./100.

slavikatsarov написа: 07.05.2026, 07:03:38 добавката на Oilsyn Diesel Power DNA. Значително намалява разхода на гориво, при мен с моето шофиране в 95% с всички ограничения по пътищата, разхода ми е почти литър надолу.

Не искам да влизам в спорове, но е хубаво да се казват тези неща.

Няма никакъв начин при изправен и нов автомобил като твоя, с шофиране по ограниченията, разходът с едно и също гориво да падне с почти литър след сипване на добавка.

Да приемем, че средният разход е бил 7.5/100. След добавката е паднал на 6.5 литра. На 6.5 литра гориво се сипват 13 мл. добавка. И тези 13 мл. добавка заместват 1 литър гориво?!?
Доколкото знам няма добавка или гориво с толкова огромна енергийна плътност.

Добавката може да подобрява работата на двигателя, изгарянето, километрите между регенерации, но толкова голяма икономия е невъзможна.

По-скоро десният ти крак е "олекнал"

Десния ми крак никога не е бил тежък , много ,много рядко си позволявам да карам над ограниченията в повечето случаи при изпреварване когато някой натиска отзад с къси дълги се налага да вдигна 150--160 за да изпреваря и се прибирам в дясна лента. Старая се и в града да карам в ограниченията доколкото е възможно.
Не натрапвам мнението си за добавката , просто виждам разликата в разхода, нищо друго не съм променял по колата, вече почти 2г откакто я имам. Масло Равенол от Цецо и гориво само от Круиз в последната година и половина.

Драгомир написа: 07.05.2026, 11:06:15 Няма никакъв начин при изправен и нов автомобил като твоя, с шофиране по ограниченията, разходът с едно и също гориво да падне с почти литър след сипване на добавка.

БАШ, най - точното мнение.

Толкова хиляди фактора има, че да си ги изчистил статистически, трябва да си карал една година с добавка и една без. И пак няма да е сигурно.

slavikatsarov написа: 07.05.2026, 07:03:38 ) , вече не са толкова чести при дълги шофирания преди се случваха на около 300-350км ,а сега са след 450 км изминато разстояние

За какъв период говорим и колко хиляди км.
Защото само като почнем да изброяваме.
Гуми
Налягане на гумите
Външна темперетура
Вятър
Маршрути
Гориво - ама гориво не само от ОМВ да речем, ами едно конкретно ОМВ САМО то.
па там не знаеш дали не са променили нещо.
Товар...

Убеден съм че може да се допише. И накрая да кажеш е те тоя бъркоч, дето не подлежи на никакъв контрол от никой, де го налях - ми спестява едни 30%

Период от октомври до сега , около 12к км. От тях 2500 км са с летни гуми ( товар 3-ма души колата до горе плюс куфар на покрива, през останалото време/км пътувам с 1 пътник без багаж и без куфар. ). 4000+- км са в градски условия.Горивото е само от Круиз Пловдив, два пъти съм заредил и от Круиз Русе!

Lambo Urus върви с 93 (ок в САЩ) тук се равнява на 98
Значи на Шкодата 95 и стига