DSG и неговата правилна експлоатация.

[nitro]

Сега викате да очаквам на 30К да ходя за накладки?

Не виждам каква е драмата с тези накладки. Все пак не струват кой знае колко, че да са чак такъв разход.

[naster]

А аз тъкмо се качих на комфортен автомобил с DCC, ACC, DSG, 4x4, не мога да мисля... преди 500км са сменени дискове и накладки.

[atanashh]

Не виждам каква е драмата с тези накладки. Все пак не струват кой знае колко, че да са чак такъв разход.

Чак драма едва ли Ама трябва да си запазваш час 1 месец по рано и после не знаеш кое как са оправили.
А новите шкоди стават все повече, тези в ЕТ скоро ще записват за след 2 месеца...
Имам силни подозрения, че и с тази кола ще им отсвиря гаранцията още на втората година и ще си я правя аз където и когато си искам...

[todor87]

Малеее, големи глупости се пишат, аутохолда, деесгето.... , ако ви заминават накладките бързо, само и единствено вие сте си виновни

[edinichensluchai]

ако ви заминават накладките бързо, само и единствено вие сте си виновни

Подкрепям мнението - моята БГ кола е на 113,000 и е още с оригиналните предни накладки които са наполовина износени и задните са тези дето ЕТ смени на 30,000 по гаранция и те имат доста над 50% живот. Колата се кара основно магистрално без АСС и без аутохолд.

Аз искам да ги сменя - в сервиза ми казват, че с моят начин на каране може още толкова да изкарат и ми казват, да не ги сменям… Спира си както спира като беше нова и реших да се доверя на майстора

[Цецо75]

Е как подкрепяш мнението, като то е точно обратното на Тошето

[edinichensluchai]

Е как подкрепяш мнението,

Подкрепям, с това, че износването зависи само и единствено от стила на каране.

близък приятел кара пасат пак извънградско и без системите да са пуснати. Той сменя на 45,000 накладки - ама знам как кара той и как аз и сме диаметрални в стила си.

[andreev]

Не знам, аз съм на малко под 33000 и при спиране с голяма скорост тресе
А попринцип не карам кой знае колко агресивно

[naster]

…и ще си я правя аз където и когато си искам...

От септември е извън гаранция и не ме притеснява да сменявам накладки и масло на скоростите по-често. И заради другата кола със старт стоп ръчка съм свикнал “да добутвам” по 4-5м в задръстване, а не карам броня в броня. Звучи като приемлив компромис като комфорт на придвижване и редуциран риск от прекомерна амортизация на кутията.

[chill]

Днес сефте я пуснах от Алеко - на S режим се дръжа доста адекватно. Иначе предимно карам на М засега, тъй като я разработвам. D разцъках малко да видя за какво се реве толкова...еми за возене става
Супърб 280 - DQ381.

[spaldingrs]

Здравейте, малко страничен въпрос за DSG. Като имам саши ли ще разбера с каква кутия съм? Гледам, че имат различни номера.

[nitro]

Гледам, че имат различни номера.

Като знам поръчката ти ще е DQ200.

[naster]

… саши…

Тъкмо щях да питам това “саши” нещо като “кеси” или е, или някакъв упдейт, който съм пропуснал? А то било шаси на нова поръчка, нали така?

[spaldingrs]

Тъкмо щях да питам това “саши” нещо като “кеси” или е, или някакъв упдейт, който съм пропуснал? А то било шаси на нова поръчка, нали така?

...точно

[bjrov]

Здравейте,
от скоро имам едно Ауди А4, което е предполагам е с DSG лоста е от тези късите квадратните ако това е някакъв ориентир. Прави ми впечатление, че при тръгване не всяко а само понякога тръгва много рязко(рита) особено като е включен автохолда. А до като карах суперба, който беше също с DSG 7 всичко беше много плавно, в момента карам и друг автомобил автомат ( не го знам какъв) и там няма такова ритане. Моля за съвет къде в София мога да отида да погледнат кутията и евентуално да я обслужат (в Порше не искам да ходя) ?
Колата е на реални 126хил км и предполагам поне един път да е обслужвана кутията ама не съм сигурен.
Благодаря