@DIDOO, подкрепям те за усилените опори.
Не зная заводските дали са смяна, не зная дали няма да издържат на напъна, но ако ще се чувстваш по сигурен да си караш колата както ти е кеф, давай.
В този ред на мисли:
Впечатления след слягане на спирачки и спокойно даване на газ с новият софт:
-колата се шофира по-леко.. по-леко тръгва и тегли равномерно до смяна на предавка на всички режими.
-няма подскачания, избухвания, сецвания, рязове и странни моменти.
-като за 1900кг. с мене/жената и пълен багажник шофирането Петрич/София/Варна/София беше изкл/чително приятно за шофиране. Шофиране на газ-спирачка без да има притеснение, че спирачките се тормозят.
-разход 8 извънградско на постоянно изпреварване и 160/180 на магистрала.
-имаше лека нервност във волана при висока скорост и при спиране леко притристане, което след стенд не се наблюдава.
-има леко теглене надясно, още не съм минал баланс.. все пак е много леко.
-промяна в педала: в началото хващаше високо, но следкато олегнаха, започва да хапе по-ниско и държи стабилно: колкото му кажеш, толкова хапе.
Щастлив съм от вървенето и спирането, доволен съм от реализацията и се кефя при всяко настъпване и спиране.
Отново благодарност към
@SilverBullet, и
@todor87. За съжаление, тракторите са до тук..
За повече газ.. бензинови агрегати.
Приятно е като знаеш, че железата държат по-вече и не ги мислиш толкова.
Неприятно ми стана като си видях износването при оригиналната техника. Да, върши работа.. но все пак..
Вижда се неравномерно износване на накладките: вътрешната, до буталото е по-износена и сякаш прегоряла?
Може би не е раздвижен апарата адекватно при смяна на накладки.. не зная.