Škoda Форум България

поредния електрически боклук

Така като гледам живот и здраве май,май ще си го карам мойто повече от четири години.

Ами бензиновото М3 в момента като му сложиш някоя друга екстра и става 170k евро - това сигурно ще удари 200+, като го пуснат.

coverdale написа: 03.07.2026, 12:05:02 Така като гледам живот и здраве май,май ще си го карам мойто повече от четири години.

Ще си го караш ами. Колата е топ!
Имам един приятел, има голям сервиз, ходих вчера да се видим . Вика гледай, пълно е с електрички. Аудита за мотори, БМВ -та за клетки, и т.н. Постоянно се чупят термопомпи, топлообменнищи- влиза фреон в антифриза за батерията....вентилатори постоянно....чарджъри за малките акумулатори....и т.н.
Освен по окачването стандартните грижи. Ще става страшно за в бъдеще с тези електрически автомобили явно.
Той имаше Тесла, после Тесла плайд, Порше електическо турбо, после взе чисто ново електрическо но 4ес.......сега каза си карам Кю 7 3.0 тфси с едната турбина в средата и 911

Електричка вика, само Зое, Дачия, Нисан ... които нямат мениджмънт на батерият. Тоест охлаждане с антифриз.

Свалят батериите ( имат количка) режат и сменят клетки, ама вика изобщо не ми се занимава с това. Много е опасно, ако нещо стане, ще изгори всичко.

Викам му, тъъъъкмо се бях понадъхал за електричка....ти ме въна в първи клас

bega4kata написа: 03.07.2026, 13:23:02 Свалят батериите ( имат количка) режат и сменят клетки, ама вика изобщо не ми се занимава с това. Много е опасно, ако нещо стане, ще изгори всичко.

Въпрос на време е... после ще има, ама то нямало нормативна база, нямало контрол...

coverdale написа: 03.07.2026, 12:05:02 Така като гледам живот и здраве май,май ще си го карам мойто повече от четири години.

Е ти караш най-добрата кола на пазара в момента, като баланс на цена, качество, дизайн, мотор и т.н. и т.н. Общо взето последното истинско BMW, заедно с М3, което обаче е само донякъде, заради дизайна на решетката. А и цената там набъбва двойно за сходни екстри. Те вече отказват поръчки за 340, така че който взел - взел.

bega4kata написа: 03.07.2026, 13:23:02 Ще си го караш ами. Колата е топ!

Някои от нас помнят каква помия се изля като обявиха излизането на този фейс на бмв 3та серия. Пък после се обърна палачинката.

bega4kata написа: 03.07.2026, 13:23:02 гледай, пълно е с електрички. Аудита за мотори, БМВ -та за клетки, и т.н. Постоянно се чупят термопомпи, топлообменнищи- влиза фреон в антифриза за батерията....вентилатори постоянно....чарджъри за малките акумулатори....и т.н.

Сериозна статистика. Ходи ли да ти леят куршум против страх след тази паметна визита в този "голям сервиз"?

bega4kata написа: 03.07.2026, 13:23:02 Ще става страшно за в бъдеще с тези електрически автомобили явно.

Радвай се - ще имаш работа

bega4kata написа: 03.07.2026, 13:23:02 Той имаше Тесла, после Тесла плайд, Порше електическо турбо, после взе чисто ново електрическо но 4ес.......сега каза си карам Кю 7 3.0 тфси с едната турбина в средата и 911

Аз познавам 3ма с нови тайкани и всичките си продадоха двг колите, с изключение на спортните такива. Единият даже разкара последното м3 на година и половина и 20к км, защото седя 6 месеца без да го помръдне. Ама какво ли разбира той на фона на варненския майстор с голям сервиз
А това, че този твоя човек, се връща на една от най-смотаните комбинации в ауди - Q7 огромно купе със средно слаб бензинов мотор е доста показателно за разбиранията му за света и автомобилостроенето.

bega4kata написа: 03.07.2026, 13:23:02 Електричка вика, само Зое, Дачия, Нисан ... които нямат мениджмънт на батерият. Тоест охлаждане с антифриз.

BMS и охлаждане на батерията с течност са напъло несвързани неща
A един от най-проблемните ЕА е точно Нисан Лийф, който няма охлаждане на батерията.

bega4kata написа: 03.07.2026, 13:23:02 вика изобщо не ми се занимава с това. Много е опасно, ако нещо стане, ще изгори всичко.

Е тогава му кажи да не се занимава, че това което си написал или не си разбрал какво ти е казал този човек, или си го измисляш, или човеко няма идея какво прави.

Знаем че си голям "професор".
Не се пъни всеки път да го доказваш.

А не бе... "един приятел с голям сервиз ми каза, че един мармот... "

Мартин. На Времето 2008 някъде дойде от Русе , беше Шкодажия с една Фелиция.Започна от нулата. Аз съм го учил и съм му помагал много, включително и чипосване и сензори и системи офф. Много работлив и амбициозен. Предприемчив. Много е ГОЛЯМ вече. Може да му зв. и да пратиш поздрави от мен
https://share.google/mgChbZws8Tnvof8K2
мармотите са в твойта глава

Викаш кара Порше 911 със 140 000лв оборот и 6 служителя. И как го купи гова Порше та и му останаха за заплатиз осигуровки, сметки и т.н. със 140 000лв оборот на година?

На лизинг примерно. Или не се води на негово име. Или е продал нива. Варианти бол.

А и данните за оборота са много стари. Поне по ДДС се е регистрирал.

bega4kata написа: 03.07.2026, 16:37:59 Много е ГОЛЯМ вече.

За 2024-та е вдигнал оборота на 250К лв.
Смятай, ако обяви 1-2 млн. какъв великан ще стане

То не останаха ниви за продаване

Не съм му правил счетоводен отчет.
Започна от нулата момчето. С много труд постигна всичко. Много си помагаме все още.
Много добро момче е. Ще става и татко след месец. Работещ Българин, създаващ семейство, не му завиждайте за 911-то. Беше му мечта каза жена му. И с нея се познавам, много добра брокерка за недвижими имоти за Варна. Помагала ми е много. Трудят се хората. И тя кара порше ако става въпрос
Стига сте спамили