Китайски автомобили

[maiden]

Zeekr 7 изкъртва

[Rangel]

Шкода, за цената си вози, ускорява, завива и спира перфектно.

преди 10г.не е китайско сега

Напротив. Същото е, ама напудрено.

@Rangel, оправиха ли хамбара?

Да, топ е. Ама 3 месеца +

[ba7ka7a]

Xiaomi потвърждава нова марка Sky Nomad
https://carnewschina.com/2026/07/08/xia ... ive-brand/


Говори се за 1.5 турбиниран мотор (бензин вероятно) без връзка с трансмисията. Прави ток, движи ел. мотори, зарежда батерия (уж над 70kWh) и дава смесен пробег над 1500 км.

[redalex]

При ДВГ и предаване на движението към гумите през трансмисия, има сериозни загуби.
При ползването на ДВГ като генератор за електричество и подаване на енергия към електромотор/батерия, загубите са още повече.

"Седя и се чудя и по едно време разбирам, че само седя..."

[Цецо75]

Абе незнам, ама напоследък се нароиха такива коли, основно при японските. Много странно това нещо за каране. Чуваш някакъв мотор, ама оборотите му нямат връзка с това колко газ си подал. Спираш на светофар, всички коли гаснат, тая тогава запалва двигателя...

Иначе като концепция и на мен ми е странно, де е киро на кирия... Но пък Ауди спечелиха с такова нещо Дакар.

[bega4kata]

Кирията е, че мотора работи само в едни най ефективни за него обороти. Настройката е прецизна само за определеното натоварване и обороти. Няма фазоинвертори и подобни.

[redalex]

Няма "кирия". Има само тъпотия - ще гориш бензин, за да правиш ток, с който да си движиш колата

Това е направено за всички дето лелеят по "рейндж" и някой като им каже "тая електрическа кола минава осем хий километра" и те припадат.
Нищо, че последно са минали 400 км за един ден преди 7 години.

[SimichOil]

Има само тъпотия - ще гориш бензин, за да правиш ток, с който да си движиш колата

Реално ще имаш голям СУВ (около 5,3м), който ще е с 2 или 3 мотора (според данните в интернет) и ще е с батерия колко 70Kwh. Ще върви много прилично, няма да има турбо дупки и ще ускорява много по-добре отколкото ако се движи с 1.5Т ДВГ. Разхода ще е малък за такъв тип кола с такива размери. Да, странно е като цяло. Пак нещо ще бръмчи отпред, но усещането да имаш 2 или 3 ел.мотора с мигновен респонс е много по-различно да разчиташ на малкия 3 цилиндров ДВГ. Хем ще върви много прилично, хем ще гори малко Това е УЖ идеята, колкото и да е странна.

[redalex]

Немците се отказаха от тази концепция преди 10тина години.

[Цецо75]

Много тежки машини работят на подобен принцип, но там се гони друго...

Кума ми си взе такъв Нисан Кашкай. Обшо взето в града е доста икономичен (4-5/100), но извънграда харчи повече от предишният му, кохто си беше чист бензин.

[ba7ka7a]

Стискам им палци да открият нещо ново...

[bega4kata]

Много тежки машини работят на подобен принцип, но там се гони друго...

Кума ми си взе такъв Нисан Кашкай. Обшо взето в града е доста икономичен (4-5/100), но извънграда харчи повече от предишният му, кохто си беше чист бензин.

Идеята е да се зарежда в контакт на домашно.
И същевременно, имаш пробег за екскурзии като се наложи. Не точно за Кашкая говоря. Той свързва мотора даже в определени случаи. Е-свт беше нещо....

[maiden]

BYD DM-i : спираш на светофар и пали и държи 4000 оборота. Светва зелено и тръгваш, гасне

[Kiko]

Това е единственият начин да не плащат умопомрачителни глоби за CO2 в Европа и да имат някакви коли останали с ДВГ.

В момента глобата в ЕС е 95 евро на грам CO2.

Демек Шкода са продали близо 1 млн. автомобила в Европа за 2025 ( 836 200 ).
Ако средните им емисии на тези продадени автомобили общо надвишават с 1грам CO2 лимита ще платят:
1 g/km → 79,4 млн. €
2 g/km → 158,9 млн. €
5 g/km → 397,2 млн. €

Просто искат, не искат - всички трябва да вадят малоумни хибридни или електрически модели, иначе отидоха бонусите на висшия мениджмънт.

Например ако Порше не ги брояха под общ знаменател с цялата VW група за 2025 глобата им щеше да бъде 480млн евро.

Всяка година лятото ли има такива промоции или ефекта от "китайските коли" започна да се усеща и при нас:





Superbа е 15% надолу от цената.

[maiden]

Винаги от 15г насам.