Škoda Форум България

andreev, не си сменяй емблемата с черна. Оригиналната си е много добре и много добре си стои.

Тя от 3 месеца е при мен даже . Това беше първото нещо, което още като я видях знаех, че ще сменя. Този хром, на фона на това, че няма нищо друго хромирано, ми стои много не на място

@andreev, Черната на мен ми стои невзрачна, има пластмасов вид и изглежда като лепенка. Лично мое мнение, ти си знаеш.

Е тя май не беше чисто черна, а с червен фон ?

@andreev, аз бих си взел това!
https://www.racinglinepcm.com/
На Голф8:


Купуваш от дилъра. Като излезе СОФТА, връщаш го това на дилъра и той ти слага БЕЗПЛАТНО (само евентуално часът се кеша) софтуера.

Тъкмо гледах времената и аз и се сетих за вчера като питах за рейсчип-а, това не работи ли на същия принцип?
Иначе днес ме зарадваха с това

Рейсинглайн имат дилър на ОЕМ+ софтовете в Гърция!

Какви софтове бре....
Това си е Щайнбауер, МТМ или РейсЧип в друга кутия....
Вижте къде се свързва...., като цяло лъже за буста в ъпстрийм тръбата и колектора с 100-200милибара, сигурно в зависимост от "софта"....

И за да не съм голословен ще се обоснова, защо не ми харесва. Все пак съм карал с бокс, нямах ядове.
Проблема при боксовете може да дойде при по-големи натоварвания.
Това е така, защото двигателя продължава да работи на бедна смес и при високи натоварвания и повече буст, следва по-високо ЕГТ...
А най-лошото е, че картата в компа за егт ще лимитира мощноста чак след 1050гр....., когато вече ще е късно
Пак да уточня....това е в случай на големи натоварвания.

Заводско май по рано лимитираше.над 1000 не беше ли. Както и да е, важното е че наистина си бачка на заводвката смес(която си е бедна единица и на пълна газ )но при по голямо натоварване буст. Не е много ок. Стават кутийките за дизелите по-добре. Там и да беднее,не е проблем. Стига да се вързват и те за мапа,а не само на рейла!
Иначе,сус ЩАЙНБАУЕРа брутално вървяха колите

bega4kata написа: 05.05.2022, 10:56:30 Заводско май по рано лимитираше.над 1000 не беше ли.

Ето му я заводската карта...изобщо не ми харесва

Привет,
Дойде време за подмяна на моята OCTAVIA III 1.4 TSI 150Hp. Доставила ми е само удоволствие и никакви проблеми.
Сега съм се спрял на OCTAVIA RS 2,0 TSI 180 kW . Избраните екстри са:
TRAVEL ASSIST LOW- Адаптивен темпомат за скорост до 210km/h и др.функционалности
Букса 230V с 2 бр. USB отпред, 2 бр. USB отзад и 1 бр. USB на огледалото за обратно виждане
Подгряване на предни и задни седалки
Челно топлоизолационно стъкло с подгряване
Интелигентен асистент за паркиране - предни и задни сензори за паркиране
Тризонов климатроник с електронно регулиране на температурата
Head-Up дисплей
Затъмнени задно и задни странични стъкла, и предни странични акустични стъкла
Навигационна система COLUMBUS 10", гласов контрол + WEB радио
Адаптивен контрол на окачването DCC и избор на режим за шофиране

Обаче имам 2 чуденки .
Първата е за клиренса. При окачване с DCC и стандартни 18ки колко сантиметра е той?
Втората е за скоростната кутия. Каква скоростна кутия слагат в модела? Предполагам DQ381 .
Ако някой от първа ръка може да отговори на тези два въпроса, ще съм много благодарен.
Клиренса силно ме притеснява, ако нещо ме спре да купя колата ще е той. Има няколко места, на които ходя и изикват нормална проходимост.
За съжаление по никакъв начин във Варна не мога да направя тест драйв на колата.

Здравей, колега
За клиренса не мога да кажа точно колко е, но си е ниска колата, определено не можеш да ходиш навсякъде поне според мен.
Кутията е DQ380, да

Моля последните мнения да бъдат преместени в общата тема за РС

drbrain,
Като те притеснява клиренсът и търсиш по-добра проходимост...погледни 2.0TSI 190к.с. 4x4

Днес нааай-накрая свърших това:

Самото махане стана за секунди, после обаче махането на останалото лепило …в крайна сметка остана на места съвсем малко, но не мисля, че е проблем.
След това реших да мина и през един кантар и ето това показа:

Емблемата е супер