Škoda Форум България

Слизам от Хонда ЦРВ 3, която за разлика от всички други генерации е с клиренс 185мм - известно време след покупката и намерих и монтирах пружини H&R +3см - возията се оправи в положителна за мен посока, метална кора под двигателя и всичко заспа - рибарска работа...
Обаче ми идва висока да и слагам каяка от горе, а и гаража е друг, по-нисък.., и това е рационалното решение...
Субаро Форестър повече харесвам, ама с тея ремонти и горене - в града на час, извънградско на декър.., няма шанс...
Този Скаут си е ТОП, но ако има шанс за малко лифт, ще е идея по-спокойно в главата...
На Хондата не съм имал проблеми с каретата.. Принципно ми казват, че до 5см лифт от нормална позиция е към лимита на безпроблемна работа на каретата, а Скаут е вече с +3, та не знам до къде му е прага...
Обут е с 225/45R18, за това и питах някой, като мен, дали е пробвал с 50....
На ЦРВто амортисьорите не са ми удряли...
Не тествам автомобилите на предела и извън него, а просто спокойствие в главата, АКО се наложи да премина през по-неравен терен или недогледам/пропадне някъде да е идея по-спкойно...
Още не съм видял защитата на двигателя каква е, но ако е пластмаса, веднага ще се обурудва с метална кора...

В сайта са написали, може и с рекламна цел, де - The B2BFAB Camber Correcting Lift Kit is the only kit on the market for your Skoda Octavia Scout/B8 Passat Alltrack/Seat Leon X-Perience that provides the 1.5" lift you want without sacrificing handling or proper alignment specifications!

И клипа е така направен, но...

Ходим по язовири, балкани, морета... Та така..
ТенкЮ на отзовалите се..
Ще дерзая за напред...

Сложи от Пасат Алтрак!
Оригинални!

Принципно гуми 225 50 18 ,ще влезнат и няма да опират, защото съм слагал 245 45 18 на старата октавия ,а тя не беше скаут и не опираха

SilverBullet написа: 27.02.2025, 13:41:26 245 45 18

Да ползвам темата. Според теб тоя рсзмер ше опре ли на леон купра комби. Сега съм на 225/40 както е по книга, но мисля следващите да са на 45.

П.С. за разлика от октавия 3, 19ката по талон на Купрата е 235/35, а не 225/35.

235 35 19 не е много по-малко от 225/45/18.

Може да разгледаш темата с подложките , които предлагам, вдигали сме скаут, става много добре. 25мм отпред и 30-35мм отзад, ако приемем , че сега автомобила е равен е чудесна комбинация. Ако си от София може да минеш да направим едно контролно замерване и да определеим какво се цели и с какви подложки може да се постигне. Имам налични всички размери за задницата, за предницата трябва да видя какво остана , че колегите раздаваха подложки на поразия тия дни и трябва да правим ново зареждане, 25мм със сигурност останаха , защото ми ги върнаха едни клиенти и взеха 20мм . Хубаво е и една рама да ми пратите на автомобила, за да засечем с кое точно окачване е , че предните опори са два вида и не са взаимно заменяеми

ето и линк към темата с подложките --- viewtopic.php?t=4509

Темата с подложките съм я пропел отдавна, но не съм видял Скаут и мислих тези дни да се чуем по въпроса...

Относно гумите - по-практичния вариант - цитираните от мен гуми Falken Wildpeak A/T Trail са така замислени, УЖ - гуми за леки коли, не тежки и усилени, а само грайфера им е по-агресивен, да не добавят допълнително тегло и проблеми с окачването...
То и те трудно ще се докарат тук, но това е друга тема и въпрос на ентусиазъм...

Та, ако, както казва "SilverBullet", една част от задачата ми е решена...
Остава да измисля
Cooper Discoverer ATT 225/55R17 - карал съм ги на ЦРВ-то и са доста тихи и икономични, че са по-пътно настроени..,но пък са тежки и усилени..

Май ще мисля за Falken Wildpeak A/T Trail 225/50R18!

Най изгодно с подложки.

Има ли някъде инфо - потърсих, но не намирам.., колко е разстоянието от пътя до най-горната точка на калника заводско, да го наречем... Или къде точно да меря просвета, за да е отправна точка в случая - дали има умора в материала(мисля, че при мен няма) , клекнала и т.н....
При мен в началото до калника беше 70,6-7см..
Монтирах гуми General Grabber AT3 225/50R18, събрах очите на всички гумаджии..

И сега е 71,7-8см...
От пътя, до пода/ламарината зад гумата ми е 22см...
Монтирах метална кора под двигателя(Silver Bullеt, де..) , но тя слиза малко по-надолу и от нея до пътя е 16,5 см. Което малко връща нещата към изходна позиция...

Част от задачата е решена.., но ми се ше още 2см, според моето виждане...
Че и Пловдивски майстор не мое си намера ми ги сложи, баси...

Ако не намериш майстор , може аз да ги сложа

Май май..

bega4kata написа: 26.02.2025, 23:32:12 Ще започне да блъскат амортисьорите при слизане на колелото.

При мен се появи нещо подобно при О2ФЛ.
Счупи се предна пружина и я закарах да сменят направо пружини, амортисьори, излязоха и шарнир и биалетки. Викам си, супер, имам ново предно очакване. Колата е 4х4, с пакет лоши пътища, но не беше висока.
Сега предницата стърчи много, а задницата клекна. Отзад съм с нормални пружини, отпред с такива за 4х4
Добре, викам си, ще я карам така, не ми дреме. Обаче при минаване през лежащи полицаи, особено по-остри и високи се чува точно такъв удар.
Сега се чудя, да търся ли други пружини отпред, или да сложа подложки отзад..

Taratajki написа: 27.09.2022, 15:25:56

ABBC3_OFFTOPIC

Боже, а аз за какви глупости се сещам

Колега привет, въпреки, че темата е стара, в момента карам Октавия 3 Комби, сложил съм подложки отпред и отзад по 30 мм, та въпроса ми е ще станат ли гуми 215/60/16? Някой тествал ли го е? Предварително благодаря.

schetovoditelja написа: 22.03.2025, 19:08:45 въпроса ми е ще станат ли гуми 215/60/16? Някой тествал ли го е? Предварително благодаря.

Аз си карах на нормални пружини без подложки 215 55 17 ,които са по-високи от 215 60 16, така че няма проблем...

Много благодаря.