Škoda Форум България

Добавял е 2 пъти адблу.

Отиваме вече към 45к км.
Смених си предните и задните чистачки, че бяха почнали да ме дразнят.
На 42к км сменихме 2ри път маслото. Според шкода сервиза трябва да се сменя по-често, защото съм бил карал повече градско
Преди година купих една къща на 60км от Виена и сега я ремонтирам. Почти целия път до там е магистрала, та я "продухвам" няколко пъти в седмица. Лошото е , че целият багажник е пълен с инструменти и какви ли не неща, които съответно оставят следи навсякъде.
Отделно вече возя две столчета , защото ни се роди дъщеричка .
Проблема с теглича си остава. Намерих 2ра ръка Westfalia от същата марка/година/модел , но майсторите на работа нещо се дърпат да ми го монтират. Плашат се от кабелите. Той идва с цял Kit и според продавача бил Plug & Play (+ активиране в Шкода).

Ще пиша на кварталния дилър колко точно ще ми излезе да ми го активира, ако мина с под 1000€ за всичко ще слагам, че алтернативата е да купувам бус

Ето и статистиката от Motomoshi:

Честито за щерката. Гледам, че по западна Европа е популярно да се ползват ремаркета, така че натисни колегите и да монтират. Аз минах по същия път с къща за ремонт, близо до града и определено едно ремарке би свършило много работа.

48500Km и почна да прави проблеми.
Откакто я имам като вали дъжд винаги има малко конденз във фаровете.
Е вече в десния има вода.
Днес ходих във VW да го видят и ми дадоха час за другата седмица.
Отношението на сервиза спрямо клиентите е скандално зле, нищо, че нашата фирма купува на 5 години по 150 буса и пикапи от тях. Отделно само там се сменят масла и консумативи.
Добре, че не е моя колата, щях да ескалирам много.

Колегата отговарящ за автопарка:
Е какво искаш за тези пари?
Аз: Тойота

PS: взех си поука и реших да я изчистя хубаво. Вече е чистичка (дори вътре фаровете са измити )

Вчера оставих октавията във VW да сменят фара.
Днес трябва да е готова.
През това си имаме рандеву с една моя стара познайница, която мина през много хора във фирмата но се държи мъжки със своите 273к км и двигател 1.2.
:

Смениха десния фар във VW.
Дано да няма повече такива проблеми.
Чета информация за не оригинален теглич и намирам на няколко места имформация, че може да има проблеми с темпомата.
При включване на non oem компютър , колата се бъгвала и дори в Skoda нямали решение на проблема.
И без това си търся някакъв стар бус за ремонтите по къщата ни, та май дирекно два заека ще гръмна с някой стар форд транзит. Хем теглич (да си дърпам някакви неща), хем да си го товаря с магериали и да си ходим с децата да караме колела по Алпите.

Минахме вече 54к с колата заедно.
Освен фара за момента няма други оплаквания.
Идва време за зимни гуми, като я закарам в Шкода ще ги помоля да ми сменят и задната чистачка, защото почна да замазва.
От известно време като навигирам с google maps ми се показват посоките на километража. Готина екстра, но не я ползвам.
Отделно след последния ъпдейт мога да избирам 3 вида фон на километража , които ги нямаше преди.
Сега ако ми пуснат аванта разпознаването на знаците ще съм много благодарен

Е то не струва и толкова много да го купиш - 60-70Е.

52к км и в петък тръгвайки от гаража светна лампата за антифриза. Отварям капака, еми да под минимума е. Бърза справка с колегата отговарящ за автомобилния парк : отивай в Skoda за час.
Час ми дадоха чак за след 3 семици, продадоха ми 1л антифриз и си заминах.
Под колата в гаража няма петна. Долях 700мл да нагодя нивото. Вчера минах 120кми не е мръднало. Днес близо 80км в града. Утре на студен мотор ще видя как е нивото.
От какво може да е?
На работа колегите с такива шкоди ме майтапят, че съм попаднал на кола произведена в понеделник сутрин

Какъв ти беше двигателя?

bega4kata написа: 11.11.2025, 00:27:45 Какъв ти беше двигателя?

2.0 дизел 150 к.с.

Не и се втелясвай. Карай ако пак светне в някакъв сравнително кратък диапазон ще го мислиш.

Аз не съм имал кола, която като стане студено и да не си поиска вода Доливам и до другата есен . И това е така от 20 години. Нови коли, стари коли, все тая, след лятото при първия студ почват да страдат.

Аз също, стегне ли студ винаги доливам по малко, като първо меря антифриза на - колко градуса е. Ако е много силен слагам само дестилирана вода.

На никой от колегите не му се е налагало никога да долива. Утре пак имам движение в града няколко часа и ще видя как е нивото.