Škoda Форум България

Ако намериш Деллорто или Вебер слагай . Солекса за мене е муден карбуратор ...

Ще пробвам за сега с тези ,но ми е нужна помощ за фланци някакви чертежи,къде мога да отрежа,сплав и т.н.т помагайте

Само да ти кажа , че със стоковия разпределителен вал на тези карбове няма да стане . Ще имаш проблеми със преходен режим най-малко . А може и по зле , зависи от жиглъори и дифузъори и тнт . Минимум ти трябва раз. вал със параметри (градуси ) 248/248 тоест Шкода фаворит 136 Х , който почти не се среща . За по лесно можеш да търсиш раз. вал от Шкода фелиция моно инжекция преди фейслифта той мисля , че е 262 градуса . Специално за градусите на валовете може да каже колегата Ясен ( lent ) .

Škoda 130LRh написа:Ако намериш Деллорто или Вебер слагай . Солекса за мене е муден карбуратор ...

Ванко , да не си му сърбал попарата на Солекса?
Всичко става , само да е точно за конете и кубиците.

Кире всеки си има предпочитания ... Аз харесвам Вебер

Ванка намерих от фелиция 1.3 95година за него говориш нали ?

Я В написа:Ванка намерих от фелиция 1.3 95година за него говориш нали ?

Kakъв е Яси - карбуратор , моноинжекция?

fulcrum написа:

Я В написа:Ванка намерих от фелиция 1.3 95година за него говориш нали ?

Kakъв е Яси - карбуратор , моноинжекция?

моноинжекция е

Може би не съм догледал в темата,ама това на 742 ли се случва?

Я В написа:

fulcrum написа:

Я В написа:Ванка намерих от фелиция 1.3 95година за него говориш нали ?

Kakъв е Яси - карбуратор , моноинжекция?

моноинжекция е

Да за такъв иде реч . Само Ясен да каже дали наистина вала е по-бърз

248/248 е вала , но е без лифт. На мотора трябва да пише 781.136B . Няма технологичен отвор на блока за монтаж на механична бензинова помпа , така че ако се куплира на
бензин с карб/карбове , без електрическа бензнова помпа няма да мине , проверено и правено от мен лично на 6 карбови проекта.

Лифт от 7 градуса на смукателните клапани и 5 на изпускателните притежава само 781.136X. Иначе технологично лифта на вала
се прави променлив с помоща на раздвижно ангренажно колело. Става и на този
мотор , в Бришкода форума има тема и проекти как да се направи.

Вала е от тази фелиция 1.3 Lx
На снимката се вижда компютър и моно инжекция да копувам ли

Škoda 130LRh написа:

Я В написа:

fulcrum написа:
Kakъв е Яси - карбуратор , моноинжекция?

моноинжекция е

Да за такъв иде реч . Само Ясен да каже дали наистина вала е по-бърз

Ако тази фелиция моно е 781.136B мотор - взимайте вала той е 254/254 градуса - най-широкофазния стоков вал на чешки мотор за всички времена

Akо е изгодно , иначe 68 магаррета са налице . Виж дали на мотора ( на главата под делкото) пише 781.136B Ще правиш и спортно делко , всички задномоторни рейсъри сме с такова.

Я В написа:Вала е от тази фелиция 1.3 Lx Screenshot_20161016-211913.png
На снимката се вижда компютър и моно инжекция да копувам ли

Направо ако питаш мен вземи тоз 1.3 мотор от фелицията - имаш по-добра основа за развойна дейност спрямо 744.12.Относно инжекциона и ЕКУ-то - зависи какво ще правиш.Ако искаш повече вървеж - карбуратори.Може да си я оставиш и моно,но повече играчка и ще си ограничен на 68 к.с.А тоз 1.3 мотор с подходящи карбуратори без особени напъни изкарва 85-90 коня