Препоръки и мнения за аксесоари и поддръжка на Шкода автомобил
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
След такова шикалкавене как да им има доверие човек, после защо има коли без история... Ще търся таблото с правила другия път, или днес да им се заям направо, че после и фиктивно да ми го сменят
Аз веднъж съм си носил масло и дори лелята, която ми записа часа не реагира по никакъв начин, когато й казах, че ще си го нося аз.
Другите пъти дори не съм го сменял там
YoKK написа: 19.03.2024, 21:54:00
Смениха и пробката като ми обясниха, че на 1,5 tsi била метална и вървяла комплект с дихтунгата.
Пробката са я сменили не защото върви в комплект с дихтунга, а защото първоначалновградената пробка е различна и при първата смяна тя се сменя с друг вид пробка. Оттам-нататък се сменя само дихтунга и се ползва наличната пробка.
Ето от сервизното ръководство на О4 - при първа смяна на маслото, старата пробка е №1, новата е №3:
При следваща смяна се ползва наличната пробка, а само се сменя нейния дихтунг:
Ами възхищавам се на такива смели хора. На времето, като четох какви са изискванията за да ти важи 10-годишната гаранция за боята, останах с впечатление, че и крушките в ЕТ трябва да сменяш.
Не ми се мисли ако нещо по двигателя се случи...
Не вярвам да кажат: няма проблем, че не е слагано от нашето масло, то е станало, защото ДВГ е смотан.
smoke написа: 20.03.2024, 13:38:49
Пробката са я сменили не защото върви в комплект с дихтунга, а защото първоначалновградената пробка е различна и при първата смяна тя се сменя с друг вид пробка.
baijoro написа: 20.03.2024, 13:44:17
Какво е обяснението на тази замяна?
Идея си нямам. Мога само да спекулирам гледайки формата на първата пробка, че първата пробка участва някакси в направата на резбата в корпуса на картера (например, нейното навъртане да прави или да донаправя резбата), при което е възможно пробката да се нарани и затова да трябва след това тази пробка да се смени.
baijoro написа: 20.03.2024, 13:41:20
Не вярвам да кажат: няма проблем, че не е слагано от нашето масло, то е станало, защото ДВГ е смотан.
И в двата случая маслото ще се изпрати за тестване дали съвпада с предписания от производителя стандарт. Ти нали не мислиш, че ЕТ поема/извършва ремонта на двигателя и си казват 'о, тук ние сме сипали маслото, ще си го правим'?
Всъщност, дори не съм сигурен, че се ремонтират по някакъв начин двигателите. Просто чехите изпращат нов.
Ремонтират се. И ги правят, стига да е финансово обосновано. Имат си външни доставчици, където карат главите и т.н
Особено тия на финансов или оперативен лизинг, ги правят.
Там, в моя случай, не е ясно дали новата ми скоростна кутия + VAQ-диф са нови или рециклирани. Това, че номерът на изписаната нова част завършва с X, означавало, че това е резервна част, изискваща връщане на старата след смяната. Дали X-частта е нова или рециклирана, всъщност не е ясно.
Erebus написа: 20.03.2024, 13:59:55
Ти нали не мислиш...
Това, което мисля е, че никой още не е споделил как е изпаднал в подобна ситуация и не е имало проблем. Пък съм в този форум от 19 г. ( е, отначало в другия, че този го нямаше )
Не налагам мнението си, даже не твърдя, че съм прав, просто за себе си съм решил, че няма да си образувам евентуални нерви.
Поздрави!
А някой има информация, дали в Дружба приемат лични консумативи, в слуачая масло и филтър?
Утре мисля да звънна до Надежда, да питам какво ще кажат по въпроса.