Škoda Форум България

София - Златоград, по едно време двигателят вдигна над 3000 оборота, дано не се е прецакала много разработката. Разходът е добър и ми харесва как се движи!

Аз вече няколко пъти вдигам над 3К оборота до към 4, при изпреварване или доускорение на магистралата, не мисля, че ще има някакъв проблем

Е, то ще се чуе ако има нещо. Отиде перфектното досие за вторичния пазар.

Носете си новите дрехи, момчета. Щом се чака флуидите да се позавъртят и загреят преди да се дава газ, няма ядове. Това, че инцидентно е върнала 2-3 предавки и е качила малко обороти, едва ли ще има значение. Пожелавам ви само да ви водят на хубави пътувания и комфортно придвижване с тези хубави автомобили.

todor87 написа: 02.02.2024, 10:17:42 Ако развиете на хубаво загрял мотор направо може да си събирате за доливане....че направо не си го иска

Никой не твърди, че това е било направено при загрят двигател. Напротив - всеки знае, че такива манипулации се правят само при достатъчно студен двигател

toraborat написа: 03.02.2024, 19:45:16 София - Златоград, по едно време двигателят вдигна над 3000 оборота

, хора много се филмирате с тия обороти и разработки. Да, препоръчително е да се кара леко с цел надеждност в дългосрочен план. Ама това малко я усетиш някаква разлика в експлоатацията, я не (говоря за целия период, в който ще ползваш колата). Като цяло много малък процент от новите собственици се съобразяват с такива неща. Виждал съм много пъти жени предимно, зима на минусови температури палят колата, тя трака щрака - газ веднага на първа. Мисълта ми е хората не жалят много техниката.
Тестовите коли мислите ли че са различни? Карах на тестдрайв Рено Аустрал на 20 или 30 км, регистрирано предния ден. Също и Пежо 408 на 100-тина км. Мислите ли, че някой ми е казвал да не минавам някакви обороти и дали съм го правил?
Приятел, който работи в тая област и има поглед над тест автомобили, ми казваше, че тест автомобилите им се развалят по малко от тези на клиентите, които много ги пазят.
Просто недей вдигай максимални обороти, карай по леко и тн. Аз също спазвам такива неща, но знам, че инцидентно нещо да вдигна някакви обороти точно нищо не променя.

Това с разработката е ясно че никой не знае има ли нужда и ефект, другото което се сетих на магистрала е при спиране за почивка да спра старт-стопа да поработи на място и охлади турбината.

toraborat написа: 04.02.2024, 08:34:37 магистрала е при спиране за почивка да спра старт-стопа да поработи на място и охлади турбината.

Това е задължително за всеки турбо мотор, въпреки че колата си има защита.

Аз до колкото съм виждал водната помпа е с електромагнит като компресора на климатика, тоест ако не работи двигателя тя няма начин да работи

lpetrovv написа: 04.02.2024, 09:36:07 Аз до колкото съм виждал водната помпа е с електромагнит като компресора на климатика, тоест ако не работи двигателя тя няма начин да работи

Всеки старт/стоп двигател има допълнителна електрическа помпа, която върти антифриза, ако примерно си спрял на светофар и мотора е изключен. Също след паркиране продължава да върти известно време, зависи колко е загряла.
Относно изгасването на мотора рязко след продължително натоварване, проблемът е, че когато турбото е прекалено горещо, маслото което остава в лагерите му и не се движи, направо запича. Говоря за турбините, които лагеруват в маслен клин, тоест на всички масови автомобили с малки турбини. За лагерните турбини няма притеснения.

toraborat написа: 04.02.2024, 08:34:37 на магистрала е при спиране за почивка да спра старт-стопа

Особено в топло време - сега гледам Т на маслото по магистрала варира от 89 до 95’С при карането с около 2000 оборота. Ако отбия на бензиностанция, ще я оставя едни 30 секунди до минута.

Понеже споменахте старт/стопа, аз съм решил да сложа модул в централната конзола, за да помни последната избрана позиция, защото тази функция адски много ме дразни. Чакам само да го доставят при Жорката и действам.

Нощно време на магистралата като съм на къси и със 160 възможно ли е да си пуска фарове за мъгла? Един колега ми присветна с неговата мъгла отзад докато го изпреварвах. Или просто тези фарове си вадят леко очи и тва е.

toraborat написа: 04.02.2024, 22:29:19 Нощно време на магистралата като съм на къси и със 160 възможно ли е да си пуска фарове за мъгла?

ППЗДП Чл. 135. Светлините за мъгла трябва да се включват едновременно с габаритните светлини и да се използват само при намалена видимост поради мъгла, снеговалеж или дъжд.

VShop написа: 05.02.2024, 12:56:19

toraborat написа: 04.02.2024, 22:29:19 Нощно време на магистралата като съм на къси и със 160 възможно ли е да си пуска фарове за мъгла?

ППЗДП Чл. 135. Светлините за мъгла трябва да се включват едновременно с габаритните светлини и да се използват само при намалена видимост поради мъгла, снеговалеж или дъжд.

Това ясно, аз питам като е на ауто и не съм пускал експлицитно нищо дали се самоактивират? Явно много съм блестял на човека просто.