Škoda Форум България

Зависи на какви пари ще и го даде, ако смъкне едни 1500 лева е друга бира вече

Айде вземай някой скаут и да правим обща фотосесия, а за алкантарата наистина много ще завидя. Смяната на съединител и това го минах 1300к. Ама честно да ти кажа, това също си е вид консуматив, което е нормално за кола втора употреба. Така, че аз поне бих се дигнал да го видя. Доста добре изглежда макар и аз лично да не съм фен на черния цвят, но ако на теб не ти пречи - смело давай! Между другото, смяната на всички консумативи + трансмисията ми излезе около 1200к.

JORDITO написа:Комплект съединител е :
ОЕМ в ШКОДА - 1800 лв на LUK
От магазин - 850-950-1000 лв.
Смяна ангренаж,филтри,масло и масла по трансмисията - около 1500 лв
Прехвърляне и данъци още около 200-400 лв. в зависимост каква Застрахователна оценка ще извадите.
Айде не 5000, ама поне 3000 са твърди плюс 4 гуми 17 ки с куц размер - 250 лв. за брой. Станаха 4000 лв.

Регистрация + такси, ако излезнат и накладки,отделно работа по сервизите си стигнаха 5к. Това е само,ако всичко друго е наред.

Skaute, точно черно обожавам! И комбинацията кожа+алкантара, нЕма такъв оргазъм...айде, няма да съм цинична "много", ще кажа "гъдел" Ама ако продължавате с тия цифри, наистина ще ми стане лошо...Да не се окаже по-добре да си финансирам още едно дете...Луда работа. Може би обслужването на нормално 4х4 е по-евтино?

ObsessedBySkoda87 написа: обслужването на нормално 4х4 е по-евтино

същия ... ъъъ да не сме цинични, същата работа

skauta, 1200-1300k са си сериозни суми

Прекрасни сте бе, хора! Създадох си картинка някаква. Ужас звучи това обслужване, чесТна Скаутска!
Skaute, само да намеря гадинка, която да си заслужава, ще снимам. И вашите коли също. Само да стигнем до там, че тия цени ме ужасяват.

ObsessedBySkoda87 написа: тия цени ме ужасяват.

Каквото и да вземеш различно от ново и дизел ще се дават...

Тези суми са ти на 80% гарантирани, каквато и марка кола да вземеш втора ръка. Знам едно място, където минаваш метър и можеш да разчиташ на сервизна история, но няма скаут-и

Разбирам. Само че, аз съм на държавна заплата - ако можех да си позволя нова, изобщо нямаше да го водим този разговор А и нещо друго: принципно, не си падам по нови коли. Ама грам. Може би с малки изключения

JORDITO, и аз държа на история, но за съжаление, не намирам почти коли с такава. А какво "има", ако мога да попитам

В тоя форум специално не са много скаутите за сметка на VRSките и за това ще е хубаво да се увеличиме. Много бих се радвал, но наистина трябва разумно да се подхожда. Аз май не бях много от разумните тогава, ама пък не съм съжалявам. Вътрешното усещане, че това е моята кола не ме напусна и така се крепях и ремонтирах. Положение обаче със заем е друга бира и там не смея да давам съвети. Това от мене за сега. Успех.

Бат Иво, ще видиш колежката като избухне с една vRS-накрая

Колежката явно не иска Жип , и търси нещо по-проходимо. В класа на Скаут-а избора не е много голям , Ауди , Волво , Субару.....за други не се сещам, та на фона на конкуренцията Шкодата е най-добрата оферта. Дали си струва , дали е наложително, и дали е правилно това може да каже само Обсебената от шкода87 , и то след една година
Шегата настрана , щом ти е толкоз на сърце Скаут-а , качвай линкове с обяви дето са ти харесали, и тук ще получиш помощ ( доколкото е възможно ) относно състоянието на колата.
За пореден път ще кажа , че помпа-дюзата е точно толкова добър, колкото и комън рейла.
Ако си решила да е дизел , де

Важно е да е ШКОДА все пак. Нали Бат Нено?