Škoda Форум България

stefan L написа: 15.03.2020, 22:05:56 Мен пък друго ми е интересно - как така си караш на ток и изведнъж, като ти се наложи да ускориш, се включва Студеният двг на пълна мощност?

За кой точно двигател е питането ?
Защото има различни видове хибриди и различни имплементации при различните производители.
Например Тойота използват планетен редуктор (тип диференциал). На който образно казано на едната ос е ДВГ, на другата електромотора и на третата е раздатката към колелата. Така решават много проблеми наведнъж.

Става въпрос за СТУДЕНИЯТ Двигател с Вътрешно Горене, най-често бензинов.

Той е подгрят по принцип от охлаждането на батериите и ел мотора. Ама не достатъчно за да го нацепиш на макс. Ама кой ти мисли за дългорайност. Редалекса кво ви каза: 5г.

Подгрят е през лятото, ама недостатъчно.
Октавията и още 10 г. щеше да си е пушка, ама нали, тати да подари кола на детенцето
Добре де, още 5г.

Дали някой е намирал повече информация за хибридните октавии?
(Днес се обадих на един от дилърите и обеща да прати повече техническа информация от нищожната дадена на сайта, но за съжаление не изпрати.)

Какво ви интересува ?
MHEV е мек хибрид с 48 волтов стартер/генератор. Добавя 50Nm към тягата на ДВГ. Омекотява и подобрява характеристиките на DSG-то, което по принцип си е "jerky" и на 1.5tsi, който също страда от несъвършенства откъм плавност. Батерията е 1KWh.
Plug-in хибрида е с 13KWVh батерия и позволява движение само на ток около 40-70 километра пробег, както и комбинирано движение.

Здравейте колеги,
интересувам се от предимствата и недостатъците на следния модел:
1.5 TSI 110kW, 150PS, 250Nm; 6-speed Manual gearbox

Мисля, да направя конфигурация и да поръчвам на лизинг.
Колата ще се използва като семеен автомобил (4 членен екипаж) и надявам се дълго време.

Ако някой все пак е минавал през тази процедура, нека ми пише на лично преди да отида в ЕТ.
Благодаря!
Поздрави!

Днес направихме с @andreev, едно 250км турне.
Магистрала, градско , междуградско.
OCTAVIA IV vRS e просто уникална машина за парите си.
Дори и Сток тегли брутално.
Сега с 19” и новите по-широки летни гуми - стои брутално.
С 260 вътре е тихо.
Няма паразитни шумове.
При 160 , ГПС показва 159, сравнително точен километраж.
Просто модела наистина е страхотен.
Събрахме 4 БР джанти 19”
4бр гуми 19” и други глупости , място бол.
Шкода са направили брутална машина.

Днес в Бургас видях една червена О4 iV RS, с бургаска регистрация. Колата е огън, а собственика обясни, че я е чакал година време да се произведе. Не бях виждал комбинация от RS и iV. Каза, че била доста рядка като модификация и Шкода я пуснали за кратък период от време и след това са я спрели.
Поканих го във форума, ще се радвам да сподели повече инфо.

Здравейте, имах възможност да карам Plugin-a на тест драйв за краткото време за което го имаше на пазара. Усмивката не слезе от лицето ми - върви страхотно и безшумно. За да не е студен мотора при всяко палене се загрява за минута две, и след това можеш да караш само на ток.
Поколеба ме това че беше 15к над бюджета ми, и месец по-късно когато се наканих да я взема вече ги нямаше
Съответно взех последната налична Шкода в българия - Octavia Combi Edition 2.0 115к.с
Потвърждавам че е доста пъргава в града и супер икономична извънградско и магистрала. Редовно правя 1000 км с един резервоар.

И все пак остана горчивина че не успях да взема плъгина, та сега се чудя дали да скоча до германия за да взема от там...

@ЦецоNOL, снимката с ключа - някакъв калъф ли е ?

n1xan написа: 19.07.2023, 09:54:03 върви страхотно и безшумно

Нито е с достатъчен самостоятелен електрически пробег, а в същото време носиш и двг и електрическите карантии

Тук е малко спорно дали двг-то тежи повече от 80 киловата батерия. Ако някой е сравнявал да каже. А пробега от 50 км на ток при възможност за зареждане всеки ден в гаража ме устройва перфектно.

n1xan написа: 22.07.2023, 01:35:04сравнявал

Ето тук - https://cdn.skoda-storyboard.com/2020/1 ... VIA-en.pdf , има някакви сравнителни цифри за килограмите и стандартните оборудвания.

Наскоро по АМС измерваха - кг и драг времена на актуални спортни модели на ауди и мерцедес. Според допълнителното оборудване се случва да са 10-15% по-тежки на кантара от това което официално дава производителя.

Здравейте, в момента съм на етап избор на О4. Спрях се на два двигателя,но нямам никакво понятие от тях.
Единия е 2,0тфси 245кс. а другия 2.0тди 200кс.
Може ли да ми кажете слабите страни на тези мотори и препоръки?