Škoda Форум България

При мен не изкарват и 40 000 . На 30к сменям к-т.

Меганът ми беше сток с 355мм дискове и 4-бутално брембо. На 20 000км накладките застъргаха дЖилезо в дЖилезо с дисковете. На 30 000км беше за нови дискове

Вече понавъртях малко километри и главно ще споделя за разхода.
Вчера се върнахме от Алания и мога да направя сравнение в разходите на Шкодите ми до момента. Колите винаги са пълни до горе. Стила ми на карне в Турция е еднакав като цяло ( въпреки, че жената казва, че с новата малко съм се поотпуснал, не се усеща на моменти скорост. И при изпреварвания доста по леко се вдига по-висока скорост). Като цяло изводите за мен са, че 280 гори пренебрежимо малко повече спрямо 190, а 140 като се кара по-динамично си похапва доволно. Относно 4х4 освен когато се потегля от място аз за момента други ползи не съм усетил. ( Всъщност не е малко, по е интересно) Негативи за момент също относно 4х4 немога да кажа, даже сега в дългите преходи не съм се замислял, че мъкна 4х4 железата под колата, тя просто си върви. ( Извод 4х4 неми създава никакъв дискомфорт по време на шофирането).
Друго което искам да споделя, предните акустични стъкла и двойния под в багжника. Определено тези 2 екстри допринасят страшно много за шума в купето.
Като заключение, ако имате възможност да си вземете по-мощната версия определено си заслужава удоволствието от шофирането. Понеже тука все се пише, че горят като лами ами и това не вярно.Разхода според мен на всеки е индивидуален спрямо неговия стил на каране.


Октавията 1.4 TSI 150к.с.
Дневен преход

Нощен преход


Супърб 2.0 TSI 190к.с.
Дневен преход

Нощен преход


Съпърб 2.0 TSI 280к.с. 4х4
Дневен преход

Нощен преход

Архимандрит Дионисий написа: 15.09.2025, 17:31:33 Извод 4х4 неми създава никакъв дискомфорт по време на шофирането

Това даже не знам как да го разбера. Какво може да се очаква като дискомфорт?

pdimanov написа: 15.09.2025, 18:21:21 Това даже не знам как да го разбера. Какво може да се очаква като дискомфорт?

Ами по-скоро искам да кажа. На дълъг път това, че колата е 4х4 изобщо по никакъв начин не се усеща спрямо предната ми само на предно.

Идват зимните месеци и трябваше да мисля за гуми, и в крайна сметка реших да пробвам да мина на всесезонни. От това което изчетох и изгледах последния месец прецених, че ще ми вършат работа, а дали е така ще покаже времето. Ориентирах се към по-скъпите марки и реших да заложа на новата гума на Мишелин, която в предните си 2 поколения е много хвалена, а сега освен стандартна имат и спортна версия.




Вчера след монтажа направихме един тест с брата градско, извънградском мокър и сух асфалт.
Ще сравня новите MICHELIN 245/40R19 98Y XL TL CROSSCLIMATE 3 SPORT със гумите на който бяха на колата и най-вероятно са тези със който колата е дошла края на август 2021г. GOODYEAR 235/45R18 98Y EAG F1 ASY 3.
Вчера на около 15 градуса усещането за сцепление с новите гуми е по-добро. От място и на сухо и на мокро колата се изтрелва като ракета. При рязко спирана също спира без да се налага ABS да работи, със старите леко причуква на моменти. Относно шума не намирам разлика въпреки, че новите са 72 db, a старите ги дават 68db и с двата комлекта е еднакво тихо. Най-голяма разлика се забелязва във волана с новите е доста по лек. Колата също така и стана по-директна, това вече го отдавам на размера и по-ниския профил на гумата. Сега продължавам да карам, ще дам отзиви и на пролет. Надявам се и сняг да видят, че и там да може да ги тествам.

Колкото и да не харесвам идеята на всесезонните - за Варна смятам е най-добрия избор. Времето ще покаже.