Škoda Форум България

Цецо75 написа: 16.02.2026, 20:04:44 Е как ще е лагава и ще държи високи обороти бе хора?

Правилна забележка, ненужно НИСКИ исках да кажа.

Прави сте на режим S е доста по адекватна. Няма ли някой във форума с ремап на този мотор и кутия да даде обективно мнение

Е как да караш на еС постоянно. Дразнещо високи обороти без товар. Не ми харесва.
Нямам предвид прешъш, враговете имам в предвид.
Прешъс на спорт го включвам само за да ми бръмчи малко по така. Че иначе не се чува хич.

Ако ѝ раздаваш "до долу" при изпреварване, а до преди това си бил в ниски обороти - няма как да се случва нещо друго освен да свали 2+ предавки. Ако си караш динамично - тогава няма да сваля толкова. Вариант е си да боднеш един волан с пера щом предишните коли са били "удобни" за каране.

При мен ситуацията е абсолютно същата, една година вече и не мога да свикна със тази кутия. Едвам издържам 5-10 минути за позагрее на D и веднага минавам на S. Преди това карах пасат Б6 с DQ250 и никога не съм изпитвал нужда да използвам S режима.

Споко и след 4 години мнението на кутията ще е различно от твоето

Факт - дразнещо е, когато знаеш, че колата може, но не иска. Или го прави с нежелание.

Поне още има S... че занапред и това може да няма. А това с "самообучението" е вятър и мъгла. Ако я мачкаш яко, факт почва да реагира една идя по-пъргаво. Но след това достатъчно и е 5 мин. спокойно каране и се успива до степен, че на следващия кик се чуди секунда и отгоре. Ебем ти самообучението, предпочитам я тъпа.

DQ250 определено е по - тъпа и по - приятна за каране.

Като сравнявам DQ250 от октавията и DQ381 от супърба, имам впечатленията, че S при супърба се равнява на D при октавията при нормално шофиране. Г/д при една и съща скорост сменя една и съща предавка.

Като ползвател на ДСГ6 (DQ250) вече близо година, мога да кажа, че в 99% от случаите си я карам на D, а когато сметна, че условията не са подходящи за D, си я ръчкам на пера (M) и нямам драми.

Забелязвам, че на D гледа бая бързо да си ги изреди до 6та като сменя на около или малко под 2000 оборота. При налични 350к.с. и 450-60nm си поема адекватно от ниски обороти и не ме е дразнила или да я усещам "мудна" в градО или пък на двулентов

Подкрепям Сами и се чудя на хора, които биха я държали/карали нон-стоп на Спорт. Първо, че държи по светофарите ненужно високи обороти, второ че сменя на прекалено високи (над 3000) за движение в нормалния (софийски) трафик обороти.

Тааа явно за DQ381 си трябва ремап на кутията...

По съвсем различен начин се държат и двете кутии на режим спорт. При 381 на режим S, ако не натискаш много педала, на много ниски обороти си реди предавките почти като на D. Докато като карах старата кола с 250 там си държеше само високи обороти на режим S.

Все не намирам малко време да драсна,но ето че дойде момента с леко около половин година закъснение .
Superb Style 2.0 TDI 150 hp FL само предно предаване.Снимки ще кача тези дни и не на последно място искам да благодаря за съветите които дадохте в темата на конкретно зададените от мен въпроси.
Колата приляга перфектно за нуждите,като вървеж,возия и предостатъчното място за багаж. Само 17" ките Orion за зимата бяха добре,но за лятото ще търсим други по-големи
Отново благодаря на всички

Намерих пролука във времето и пространството да направя някоя снимка и да я пусна тук. Малко е мръсничък ама го дават да вали утре и автомивката отпадна днес . Поздрави от Пловдив

Екстра е само джантите не са нейните, плюс че на този кораб всичко под 18 инча не стои сериозно.

Ще се търси 19 за летни това е 100%
Ако трябва да съм по точен Trinity ми харесват най-много и ще търся

Superb_dreamer написа: 16.03.2026, 21:18:11 Ще се търси 19 за летни това е 100%
Ако трябва да съм по точен Trinity ми харесват най-много и ще търся

Това е джантата за Superb
Много интересно, че преди да стана Шкодаджия никога не съм отдавал голямо значение на визията(екстериора), но тук има много добри проекти, мнения и не на последно място снимков материал за да може даже лаик да си изгради мнение.