Škoda Форум България

Абе бая прах ми се види във фугите, че да са чисто нови. Аз не бих си пипал доброволно чисто новата кола, но хората са различни

Абе цената е много добра, ако не са някакви ментета.

Да, цената е наистина добра.

От Еуратек ми обясниха, че разликата не е само във формата, ами и в електрониката, и като цяло смяната не била толкова проста. Не знам, дали там са ме пуснали по пързалката..

Говори с JORDITO, той знае повече по темата. Или знае, кого да пита.

Според мен това са от масовите смени на волани преди година, две . После Шкода/ VW се усетиха и софтуерно го оправиха проблема / грешки с асистентите нон стоп на таблото и изключването им /. Познат с чисто нов Супърб беше с час за смяна записан 1 месец напред и вече като му дошъл реда само софтуер му налели , така вече оправяли грешките . Действието се развива преди година .

Не мога да намеря в момента точно за проблема . Мисля ,че беше писано някъде и тук . Бая народ беше изпищял , бюлетини имаше и т н т . Реално по камерата пипнаха нещо и вече не вървяха грешки / игнорираха ги . А волани се сменяха на поразия преди това и то почти чисто нови .

Моят поръчан на 16.01 дойде вчера в петък. След първите 700км мога да дам базов фийбек. Изобщо не съжалявам за това, че поръчах двуспицов волан, изключително удобен ми е. Матричните фарове за слепец на тъмно като мен, са рай. С DSG-то започнахме да се разбираме, но перата понякога си ги използвам, засега поне. Разхода за магистрално (140 на темпомат) и извънградско (80-100) ми е 8.5 на колонка. Горе долу 50/50 е карането. Градското е било има няма 50 км. Мотора е 2.0 TSI. Като я взимах, изрично питах дали мога аз да им нося масло, казаха че няма проблем, само при записването на час да предупреждавам. Много съм доволен от сувчето засега. Идвам от мазда 6 2013г. дизел. Още не мога да свикна с 360 камерите, малко са ми странни. Забелязах, че като дам задна и съм настроил огледалата да падат надолу, поведението им е странно. Докарах го само до положение дясното да слиза надолу, като джойстика за настройка на огледалата, трябва да е завъртян за дясно огледало. Не знам защо ми се струва, че бях чел някъде, че тези седалки трябва да имат масажна функция, може и да греша, но на моите не намерих такава. Сайд асиста също не усрях да го накарам да подава и звуков сигнал, освен светлинен такъв.

Копчето за масажа е на самата седалка отстрани, при другите копчета.
Сайд асиста май само свети, то няма ли да е мега досадно да пищи при всяко засичане на обект?
360 камерите все пак не са ли полезни? Аз разчитам, че в някакви ситуации ще вършат работа.
Задното огледало само пада назад. После като вдигнеш определена скорост се вдига. Поне на Октавията ми е така, предполагам няма разлика.

style34 написа: 23.03.2024, 19:50:08 Сайд асиста май само свети, то няма ли да е мега досадно да пищи при всяко засичане на обект?

В интерес на истината колегата има право. И аз се очудих, че във флагмана на Шкода има само светлинен индикатор

При мен в Хюндайчето, а може би и при него в бившата му Мазда, ако има някой в мъртвия ъгъл "само свети".

НО, ако решиш да минаваш в ляво или дясно (със съответния мигач) - започва и да пищи...

Още повече, ако е включена и съответната опция, дори сама бие спирачки и те държи в лентата (не позволява да извършиш маневрата и да удариш МПС-то, в сляпата зона).

style34 написа: 23.03.2024, 19:50:08 Сайд асиста май само свети

Да , точно но ако тръгнеш да маневрираш и някой идва от съответната страна почва едно сериозно мигане / “пулсиране” и не може да остане незабелязано .

style34 написа: 23.03.2024, 19:50:08 360 камерите все пак не са ли полезни? Аз разчитам, че в някакви ситуации ще вършат работа.

Най-вероятно са полезни, но още не съм им свикнал.

style34 написа: 23.03.2024, 19:50:08 Сайд асиста май само свети, то няма ли да е мега досадно да пищи при всяко засичане на обект?

Пищенето по-скоро да се пуска, ако тръгнеш да извършваш маневра, не на всяко засичане Не е фатално разбира се, просто навик, ще свикна и с това.

Нещото, което ме дразни, обаче е изключително бъгавото wireless android auto, но то за това не е задължително да е виновна колата. Ще го ръчкам допълнително него. До сега съм му дал всички възможни права от телефона, спрял съм оптимизациите за батерията, ъпдейтнато е всичко на макс, и колата и телефона. Ефекта е същия, прекъсва до степен, в която е неизползваемо.

Да не си със Самсунг S серия?

Като цяло в повечето случаи, когато има проблем, той е в телефона.

Мда, S22 Ultra. Уж флагман, би следвало да е оптимизиран, ама...

Лошо, аз съм със S23 Ultra
Добре, че имам и айфон.

Ако има проблеми с АА- те са по-скоро от телефона, факт. Но не бих генерализирал, че цялата серия е така. Аз също съм със S серия и нямам никакви проблеми