Škoda Форум България

Хаха, на мен някак ми е трън в очите пък да видя нова кола със стрелки. И аз също съм си мислил, че явно е до поколението.
Не съм сигурен какво толкова ме привлича, може би защото в главата ми това е новото. А и наистина идеята, че може да си смениш изгледа като избираш от няколко пак е нещо и ти дава възможност да избереш нещо, с което се чувстваш по-комфортно.
А между другото и не всички производители имат добри дигитални табла. Примерно като се сетя за Тойота и ми се драйфа. Самата идея да направиш нещо същото като аналоговото, ама да е дигитално ми е малко странна. На VW групата доста ми харесват пък. Поне може доста да се персонализира.

А могат ли да се добавят теми? Че май изборът е доста скромен.

Тоя дисплей и ограниченият му брой шарении правят ли ви колите по-бързи ?

Не колкото сини диоди на габаритите, но да, има си едни 3-4 коня нагоре с това табло тип NeedForSpeed.

Като сменя цвета на червено и дърпа повече

Аз пък си се радвам на виртуалния дисплей и грам не искам стрелки повече. Два от трите режима си ме кефят на макс Основно си ползвам този на РС. Като влезна в старата кола и ми е странно даже.

Shake написа: 09.02.2024, 15:27:07 Като сменя цвета на червено и дърпа повече

Затова си взех моята шкодичка да е червена

Онзи ден се заблеях и влязох в насрещното на малка квартална улица и диги-таблото веднага се осветка. Изненада ме доста, защото улицата е двупосочна, но завършва на вилица и съответно само 10-15 метра са насрещно. В този момент бях на Waze, но тези предупреждения предполагам идват от вградената навигация?

Кефи ме дигиталния дисплей - в началото не ми правеше впечатление, но много хора се впечатляват, когато го видят - явно не очакват в шкода. Реално използвам доста от функциите, менютата. Единствено ресета на километрите/трип се случва малко неинтуитивно първия път, но това смятам да го правя така или иначе на смяна на масло. Също изгледа с киловатите и температура на маслото обичам да ги включвам само на магистрала примерно.

Относно тревъл асиста съм останал с впечатлението, че няма таймаут ако шофьора си държи ръцете на волана(така капацитивно самата кола да го усеща ). Като си спра на светофар и включената функция само ме предупреждава на клъстера,че асистента e “в готовност” и дори след 15-20 секунди колата си потегля след като предната тръгне. Може да пробвате и да кажете мнение. Поздрави

Интересно, ще го пробвам това следващия път да видя, макар че си мисля, че при мен няма да сработи поради факта, че реално нямам TA.

Значи супърба го издадоха идеален, научих се да го мия без да го паяжинирам, уцелих хубав препарат за интериор от който изглежда не побеляват пластмасите…. отидох на село и тъщата го забърса с една суха кърпичка че прашен бил, все едно с телчицата е минат

@toraborat, съчувствам ти. Аз така вчера го мих моя за първи път и бях с баща ми на неговия гараж. Та той все ми предлагаше да ми помогне с нещо или да хване друго, ама аз държах всичко сам да си оправя, като тотално вманиачен.
Иначе няколко важни правила. По боята само с чист микрофибър и само докато е влажна. Всякакви такива забърсвания хващат прашинки и директно дерат лака. А и трябва да има шампоан върху нея и кърпата, който да играе ролята на лубрикант.

Това му е куцото на кола от магазина. Никога преди това не ми е дремело за паяжини, пиано лак и ала-бала. Квот ми даде джамбазина, това е, гледам само да няма ръжда

Не ви знам как смятате да живеете с тия притеснения, то колата трябва да живее под стъклен похлупак в азотна среда, за да и се запази лаковото покрите, тия съвременно еко боички са тотална щета.