Škoda Форум България

До @kograman -

kograman написа: 22.08.2021, 10:57:26 Щом ви кефи, купувайте коли по на 250к км и тепърва ги карайте. Аз тва го научих когато си купих две такива, и уж вечни били. Ми набиваха се пари за да стават за каране, и то консистентно, всеки месец си е абонат.

Като ТЕ чета в последно време, започвам да вярвам, че употребяваните Автомобили, които съм Шофирал, са били всъщност нови но под прикритие като употребявани. Същото се отнася и за Автомобилите на много от Приятелите ми. Тук там има и такива, които не излизат от авто-сервизите но там определено става дума за прикрити 400.000-500.000 Километра, задължително придружени с много лоши авто-сервизи и неправилна употреба.

От моят опит, от 250к до 350к км се обаждат по-дребни неща като маховици , но минат ли 350к км става абонамент.
Вече сме 2021 към края, и 10годишни коли са 2011г производство. Доволно електроника, малко майстори които и се занимава и разбират да ги правят. И се започва, смени тва, ако не друго и т.н

Здравейте. Аз купих въпросния супърб, който се обсъждаше последните страници.

Колата е карана от италианец регистрирана на БГ фирма. Човека се занимава с тирове и е обикалял България, Австрия Италия. Повечето обслужвания са правени в Италия, други в БГ. Всичко е правено в официални сервизи като са спазвани предписанията за пробег.
В Д Брос я провериха и всичко изглеждало наред. Само един датчик за рецирколация на въздуха в купето и нещо по меморито на седалката. Показанията на дюзите били много добри.
Но ме предупредиха че може Маховика на автомата да е заминал или да е тръгнал. Което ме хвръли в тежки размисли, но в крайна сметка я взехме защото колата предвид цената и пълната история бе ОК. А и за тая кола имаше бая хора наредили се на опашката понеже човека бе в Италия и се чакаше да се върне та аз бях първия дето я видя и след мен имаше още 2ма да чакат. А маховика и съединителите са си консумативи в крайна сметка. Сега чакам Мишо да се прибере в България другия месец за да ми каже колко къса клечка съм изтеглил.

Италиянеца я продава защото ще я сменя с ново А6 3.0тди от Порше. Даже с парите от продажбата вече платиха първата вноска за А6цата.
Идвам от А4 б6 1.8т на 20г. Та прехода е голям. Още свиквам. Иначе Супърба е Style с кожа, подгрев, пълен Апп конект, задна камера и парктроници. Димиращи и прибиращи огледала. Само Фронт асист има. Няма другите асистенти или Адаптивен крууз контрол.
Времето ще покаже дали е котка в чувал.

Честито колега.
Всичко се прави. Щом вече си я взел ще я нагласиш.
Със здраве да се кара.

Безпроблемно да Ви вози! Карай, докато се обади кутията. Не вярвам да е скоро

Според мен също си карай докато сама не си покаже.
Честито и със здраве да се кара.

То реално ми е първия автомат и първото ДСГ респективно. Още не знам кое и е нормалното поведение.

От D към N изчезва едно напрежение ми се струва.
При качване на предавки не знам трябва ли да се усеща нещо въобще при плавно ускорение.
Иначе между D и R няма никакво забавяне и всичко се случва ОК.

Иначе от сервиза като бе на подемника движеха гумите с ръка и се чувало някакъв звук от ДСГто и според тях на празен ход се чувало металически звук. От което смятат че маховика е заминал.
Както казах ще изчакам Misho да я види другия месец че и без това трябва да се сменя маслото на кутията че е на 55к км от последната смяна.