Струва ли си vRS

[coverdale]

Много се плашите от тези дизело ей

Ми да.
Доливаш си само масълце през 2-3хил км и си свиркаш.

[bega4kata]

coverdale, ,остави ги ти тез смотани дизели.
Ти гледай да не превъртиш пластмасовата маслена помпа. Едното око винаги трябва да е на лампата за налягането. И на 100к. да не забравиш да смениш лагери - биелни и основни, както и пластмасовите - термостат мениджмънт, топлообменник и колектори,. Че пластмасата на бмв-тата нещо се разграждала бързо.
Ама това е политика на фирмата де.
Живот до към 150к.
Тогава някои дизели тъкмо са се разраборили

[igeorgiev82]

Хм,че то същото като при AMG

[bega4kata]

igeorgiev82, няма амг , не знам.
Може и така да е.

[ostavime]

Много се плашите от тези дизело ей
Успех в избора.
Чакаме да се похвалиш.

Факт. Въпреки че много хора казват, че щом е нов не би следвало да има драми поне до към 100К километра дизела.

Има някакви налични коли в ЕТ, въпрос на договорка е. Наличните обаче са само на лизинг. Не може да я платиш кеш.

Другия вариант е да си взема едно БМВ Х5, 3-ка бензин. И летим. Ама всички някакви американски кенефи.

[Цецо75]

Наличните обаче са само на лизинг. Не може да я платиш кеш.

Това пък е нещо ново... от какъв зор не искат кеш...

[lybrator]

Наличните обаче са само на лизинг. Не може да я платиш кеш.

Това сериозно ли? Имам кеш цялата сума и не може?

[coverdale]

Ти гледай да не превъртиш пластмасовата маслена помпа. Едното око винаги трябва да е на лампата за налягането. И на 100к. да не забравиш да смениш лагери - биелни и основни, както и пластмасовите - термостат мениджмънт, топлообменник и колектори,. Че пластмасата на бмв-тата нещо се разграждала бързо.
Ама това е политика на фирмата де.
Живот до към 150к.

Ти мене не ме мисли.Аз съм си сметнал нещата.Правя по 15-18 хил км годишно,което прави около 70 хил за 4 години колкото е гаранцията.пък може и 150 хил да и направя.Включени са ми в цената.
Продавам и взимам следващата.
П.П.Много си се запалил по Геровски май?

[ostavime]

Ми де да ги знам, не искат. Наличните не може кеш. Отиваш с 50К и не може кеш. Задължително през техния лизинг. Две са гадните неща, които те тровят. Едното е каското, че не можеш да си избереш застраховател и/или дори, ако искаш, изобщо да не си правиш каско. Колата си е твоя, ако искаш ще си я застраховаш. Да, ама не става. 4.9% през Алианц, задължително.
И другото е, че има една такса за разглеждане на лизинга, която е 700 и нещо Евро. И нея не можеш да избегнеш. Не е ясно за какво точно е тя. Всъщност ясно е де: "Такса за искане на лизинг - 733 Евро". Не знам какво трябва да значи.
Иначе другите там... гражданска, регистрация, продуктова такса (каквато и да е тая педерастия) са ясни.
Свързано с отстъпка, която получаваш за наличен автомобил (удължена гаранция и металик боя, от наличните), която те са получили при закупуването му и т.н. и т.н.
Хубав е безлихвения им лизинг, но е само до 24 месеца (2 години).
Има опция, директно да го погасиш на другия ден ако искаш и няма драма, но първо трябва да го сключиш през тях.

[NRG]

Ако ще се пътува доста, аз избрал Супърба. Ако ще е нормална семейна кола, бих взел Кодиака. В нашето семейство, в леката кола ни е доста по удобно и приятно по продължителното пътуване.

[Lemi_]

На малки деца често им става лошо в седан поради ограничената видимост. Ако това е валидно при избора

[Kiko]

Това не е от Еуратек, то си е практика на Аутобохемия. И ние искахме двете служебни да платим кеш, но не можеше.

[Karykoff]

"Такса за искане на лизинг - 733 Евро" - Защо ми се струва, че тази такса беше към 500-600 лева миналата година есента?

[ostavime]

Това не е от Еуратек, то си е практика на Аутобохемия. И ние искахме двете служебни да платим кеш, но не можеше.

То дали е ЕТ, Бохемия, Рапсодия... името не е важно. Отиваш и това са фактите. Само през техния лизинг.

"Такса за искане на лизинг - 733 Евро" - Защо ми се струва, че тази такса беше към 500-600 лева миналата година есента?

Е това вече някой който е ползвал да каже.

[isstoychev]

аз бях на този кръстопът миналата година само че исках GLE 450 без значение бенз или дизел. защото за тия пари който аз взех моят дизелов кодияк щях да си намеря от америка може би около 21-23г читав екземпляр но пустата му гаранция и спокойствие.
И така се реших и си казах Кодияка само защото ме събира зад мене с моите габарити и ни хареса багажника.
Ако не си голям българин виж Маздата CX-60 Или 80 за мен интериора ми изглежда по качествен.
За 23к км само 1 път драма с повишено количество на маслото, ама не ми дреме на 10к таван го сменям така че не е голям проблем а и карам 90% само на дълго.
аз съм 193см и 115кг и карам доста изпънат и главата ми стърчи зад колоната.

понеже на мене това ми е 1ви SUV много хорат забравят да споменат когато се кара нощно време на фарове че си над мантинелите и е доста не приятно, докато при леката кола си под. аз това го забелязах след това.

Другия вариант е да си взема едно БМВ Х5, 3-ка бензин. И летим. Ама всички някакви американски кенефи.
[/quote]

успех желая в намирането на правилното решение за вас.