Škoda Форум България

До @meneldor - И това, да

Аз също се кефя на Теслата на Миро, особено с тия топузи джанти и силно изразения контраст черно/бяло. На събора я разгледах подробно навсякъде, сядах вътре. Като салон и материали за мен предлага за цената си каквото трябва. До колкото знам багажника на теория, като литраж е като на Супърб 3 и по ревютата съм гледал колко е голям, обаче на мен ми се стори малък - онова пространство отдолу не го броя изобщо, там реално не може да напъхаш нещо смислено.

За вървеж, динамика и софтуер е ясно, че е космос, обаче аз едно нещо не мога да преглътна - когато купуваш такава кола за единствена ежедневка, включително и за дълги пътувания - как правиш компромис с возията на каруца? Миро сподели, че спрямо неговия Супърб 2 (даже не говорим за 3-ката, който вози по-хубаво), е потресаваща разликата. И да, знам че новата генерация Juniper била по-добре в това отношение, ама пак ако ги сравним с един Супърб 3, да не се окаже и тя каруца накрая? Имам колеги с тази генерация Тесла (предната) и те открито споделят също, че возията е потресаващо гадна.

Та за такова основно нещо в една кола, да ти е приятно да се пуснеш на дълъг път и да ти е комфортно, особено по нашите хубави пътища - не е ли прекалено голям минус това, за да направиш компромис с него? Миро, ти какво мислиш по тоя въпрос, като човек който обича да се вози комфортно?

Новите Тесли

До @YYakovliev - За сега еуфорията ме държи и не ме дразни много окачването но пак ще се повторя - зле е. И с предишния Автомобил много внимавах за неравности, сега май ще трябва още повече и не искам да си го представям все още, защото е досадно и натоварващо. Гледам Хора махат 21 Цола джантите и минават на 19 Цола. Абсолютно го обмислям, като на 21 Цоловите гуми им дойде времето за смяна. Хем ме кефи визията с 21 Цола, хем возията ако е по-нормална с 19 Цола май ще преглътна дизайна..

bega4kata,
Това е,което си постнал Базова Тесла.
Като не разбираш,не подвеждай хората

tuningmania, не те знам що се хвърли на Перформанс ти
Нито караш бързо,обичаш да ти е комфортно,а се качи на най твърдото окачване(не е само заради джантите )
Явно цената е била добра

igeorgiev82 написа: 11.07.2026, 21:21:37 bega4kata,
Това е,което си постнал Базова Тесла.
Като не разбираш,не подвеждай хората

не разбирам?
Това какво общо има, излезе ми това видео и реших да го споделя кого заблуждавам и с какво?

bega4kata написа: 11.07.2026, 23:50:28 кого заблуждавам и с какво?

"Новите Тесли"

Не знаех че "Пърформанс" е с по-твърдо окачване. Значи Миро си се е насадил сам на возията и ще си носи последствията. Макар че другата, която визирах от колега, не е пърформанс и возела като "Дачията на електричките".

Поне върви на телепортация и ще се трае бабо за хубост. Ама щом и се заглежда Плейд вече...

До @YYakovliev - Сега, като усещам какво е 0-100 км/ч за 3.7 Секунди, много ме блазни "Plaid". До преди седмица-две ми се струваха по-имагинерни понятията. Иначе - да, за сега трая за возията. Все пак идвам от "Superb 2 Facelift Combi", който модел не е с най-комфортната возия но спрямо "Tesla Y Performance" е космос, де..

Честита придобивка, Миро! Всеки път с кеф да се качваш в Тесла-та!

Като сложиш 19, ще си и по спокоен ьа гуми и джанти по дупките.
Аз преди с 235/35 треперех постоянно.
Това е за млади момчета
Г-н Георгиев 82 , ок. Приемам забележката.

Теслите че возят твърдо е ясно. Юнипера не вози много по комфортно. Мен повече ме притеснява ,че напоследък изостават с батериите и скоростта на зареждане спрямо конкуренцията. Ето модел със задно предаване от 2026: Максимална скорост на зареждане 250 кв, но средна скорост за зареждане 10-80% е само 90 кв. От 10-80 % за 36 минути.
https://ev-database.org/car/3595/Tesla- ... remium-RWD
Най бързо зареждащия им модел е Перформанс с 125 кв средна скорост. 10-80 % за 28 минути.
https://ev-database.org/car/3269/Tesla- ... erformance
125 не е нещо с което да се похвалиш. Хюндай Йоник 5/6 зареждат с 196 кв средна скорост , 10-80% за 18 минути. БМВ I3 зарежда със 230 кв средна скорост за 23 минути за 110 квч батерия. Мерцедес със 190-210 кв и Ауди Q6 с около 190 кв. Даже Мазда 6е зарежда със 130 кв за 23 минути. И има много такива подобни примери.

tuningmania, поздравления! Много яка кола! Да се кара с широка усмивка и безаварийно

Моите впечатления са, че Model Y вози… дори не твърдо, а по-скоро приятно “стегнато”. Не бих казал “ужасно” в никакъв случай, но пък това са субективни усещания

Колата е страшна!

До @zloQQ - Мерси, Велко

До @bega4kata - Нали ме знаеш - не искам Автомобила да страда, а с 275/30 отзад и 255/30 отпред не е да не страда. Направо му разказвам играта на окачването..

До @ivand911 - Много са малко в България най-бързите зарядни.. В този ред на мисли, това трябва да е много малък процент от микса дадености, които следва да определят избора на Автомобил..

До @Sawyer - Благодаря много За сега кефа е голям При хубав път е много приятно стегната возията. Кефи ме. Но хубави пътища нЕма много