Въпроси от нов/бъдещ собственик

[sh0g0_]

Привет на всички. Ще ми е нужна малко помощ и съвет. Нали писах, че капарирах Скаут, но е без DCC.
Тази сутрин седнах и пак си разгледах офертата за L&K и започнах да се замислям дали не сбърках със Скаута. Това което ме кара да се замисля е:

1. Скаута е с около 1300 лв. по-скъп (не че на тези пари тази сума е кой знае каква)
2. L&K има повече екстри от Скаута, а именно:
- DCC
- Подгряване на предното стъкло
- Подгряване на задни седалки
- Вентилирани предни седалки
- Черен таван
- Звукова система Canton с 11 високоговорителя и субуфер
- Мрежички за багажника

В полза на Скаута остава само:
1. Повече просвет (който не съм сигурен дали вече искам)
2. Визията ми харесва малко повече
3. Седалките от alcantara ми допадат малко повече

Допълнително си мисля - колата може би ще запази повече от стойността си след време ако е с DCC и допълнителните екстри? Единствено ме притеснява по-скъпата поддръжка за DCC а колата смятам да пазя след гаранция.

Преди малко се чух с моя дилър и каза, че няма никакъв проблем да си променя поръчката на L&K, единствено ще трябва да чакам за доставка до края на Април вместо края на Март.

Какво мислите?

Аз лично поръчах L&K, но като цяло не съм фен на scout/allroad вариантите на колите. За мен или е лека кола или си взимаш "джипка". Такива средни варианти не ме кефят.
Относно екстрите, според мен определено си заслужават, особено като мислиш да я караш и след гаранция.
DCC-то е супер и препоръчвам с две ръце, дори в комбинация с прогресивното завиване.

[lys]

Сложи си DCC на скаута, и си карай това което на теб ти харесва. Охлаждането на седалките е пожелателно, как работи, не очаквай чудеса. За мен само DCC си заслужава от разликите. Важното е, на теб да ти харесва като се приблжиш до нея, и да я караш с усмивка.

Привет, не мога да добавям или махам нищо. Колите са поръчани за производство, последни бройки.
И двата варианта са TSI 280hp, дизела съм го изключил като опция.

[style34]

10К за найлон, така де фолио.....
На мен едно студио ми даде оферта за предна броня, преден капак и фарове за около 1500. Това ми се струва оптимално. Поне сега на Октавията тези неща са засегнати от ситни камъчета.
За колегата със Скаута - на мен ми харесва, че се среща много по-рядко от стандартен Супърб. Но пък за по-малко пари получаваш важни екстри с L&K, така че аз лично бих го сменил.
Друг е въпросът, че аз като гледах ми казаха, че има само бял 280, което за мен е неприемлив вариант.

[odo]

Привет на всички. Ще ми е нужна малко помощ и съвет. Нали писах, че капарирах Скаут, но е без DCC.
Тази сутрин седнах и пак си разгледах офертата за L&K и започнах да се замислям дали не сбърках със Скаута. Това което ме кара да се замисля е:

1. Скаута е с около 1300 лв. по-скъп (не че на тези пари тази сума е кой знае каква)
2. L&K има повече екстри от Скаута, а именно:
- DCC
- Подгряване на предното стъкло
- Подгряване на задни седалки
- Вентилирани предни седалки
- Черен таван
- Звукова система Canton с 11 високоговорителя и субуфер
- Мрежички за багажника

В полза на Скаута остава само:
1. Повече просвет (който не съм сигурен дали вече искам)
2. Визията ми харесва малко повече
3. Седалките от alcantara ми допадат малко повече

Допълнително си мисля - колата може би ще запази повече от стойността си след време ако е с DCC и допълнителните екстри? Единствено ме притеснява по-скъпата поддръжка за DCC а колата смятам да пазя след гаранция.

Преди малко се чух с моя дилър и каза, че няма никакъв проблем да си променя поръчката на L&K, единствено ще трябва да чакам за доставка до края на Април вместо края на Март.

Какво мислите?

Според мен Скаута е много як, но винаги бих избрал L&K

[naster]

Ще ми е нужна малко помощ и съвет.

Аз мисля, че L&K е по-добрият избор. Ако се запази мотора с 4х4, всяка екстра в тази кола ме кефи: ДКШ, Кантона, перфорираната кожа с обдухването... и като идея, след време, ако все още не е достатъчно висока, има лифтове 15-20мм. Ще ѝ липсват само пластмасата около калниците и под двигателя, примерно.

[NRG]

За чисто нова кола, за мен, фолиото е задължително. На жена ми Кашкая от салона го закарах директно за челно съпротивление, което включва броня, фарове, предни калници. Отделно, сложи фолио на ръбчетата на вратите, на пиано лака на колонките, от вътре на праговете. Допълнително го направихме и дву тонов с черен таван и огледала.
Мъката е голяма като видиш начукано от камъчета на нова кола. Да има каско и т.н., но като тръгнеш по бояджии и мъките стават големи. Миналата Неделя, мой приятел си взе нов Екстрейл и него направо в студиото го вкарахме.

[kolyo b8]

А как се спира без намеса? Информативно само…

През медията.
Бутон "CAR" -> Setup (или иконка със зъбни колела) -> Огледала и чистачки -> Махаш отметката от: Прибиране при заключване

[n_ivanov]

@lys, DCC-то не го мисли толкова. Колата ще си има гаранция, ако се скапе минава гаранционно. След това има бюджетни заместители на амортисьорите, ако не се лъже на Монро бяха по 300лв. бройката. И аз я имах тази дилема с DCC-то и ел. багажника, но си казах, че веднъж се живее а и дори да се случи нещо, няма да ги сменям всеки ден.

Другата много хубава екстра е подгреава на челното стъкло. При слана, зима с малко сняг, дори при дъжд помага много, днес сутринта имаше роса в Бургас и вместо да пускам чистачките, които да замажат стъклото, си пуснах подгрева и след около 2 минути имах изцяло сухо стъкло.

Обдухването и подгрева на задните седалки са хубави екстри, но не и задължителни (тука вече е строго индивидуално). Аз на обдухване много държах, защото съм човек, на който му е малко по-топло и лятото ще ми върши доста добра работа. Подгрева на задните седалки пък е радост за жената в студените дни/сутрини, когато ги возя с детето.
Взимай това, което ще кара сърцето да тупка по-силно щом се приближиш до колата.

Със сигурност L&К ще държи по-висока цена след време.

[lys]

Благодаря на всички за обратната връзка!

Сигурно звуча, като най-объркания човек във форума След много размисли и предвид, за какво ще ползвам колата - предимно дълги пътешествия със семейството и командировки до София, и предвид това, че ще си оставя Форестъра за шубраците - решението е взето!

Преди малко се чух с търговеца от ЕТ и "прехвърлихме" капарото към L&K. Допълнителните екстри наклониха везната и даже идва една идея по-евтино, което е повече от добре. А и нещо незначително, но на L&K TSI 280HP много повече ме кефят истинските ауспуси, вместо сивата пластмаса на Скауът.

Подгрева на задните седалки пък е радост за жената

Жена ми със сигурност ще е много доволна, защото тя това чудо не го изключваше, като се возеше отпред от есен до пролет, но след детенцето се вози предимно отзад и ще я зарадвам.

което ще кара сърцето да тупка по-силно щом се приближиш до колата

Обожавам да шофирам по нашите планински пътища и най-вероятно DCC-то и sport mode ще допринесат за това.

П.п. форумът е супер - благодаря ви отново.

[naster]

На вкус и цвет товарищей нет! Всички са доволни, щом и чорбаджията е доволен от избора си! Дори и да съм бил примерно по-директен в коментарите си по Скаут тематиката, то е било с цел да споделя какво съм научил от други собственици.

[storm1st]

ABBC3_OFFTOPIC

на ръбчетата на вратите

На Кодияк а при отваряне врата има едни изскачащи по-меки пластмаси , които застават на ръба и после при затваряне се прибират . Много добре работят когато е спряно до ограда стена и т н т и децата излизат със “замах “ без много да гледат . “Недостатъка” е , че обикновенно колата до теб няма такива и си потърпевш от нейните врати ако ги отварят “слепешката” …. .






Снимките са някакви примерни от нет а .

[style34]

Това май е допълнителна екстра.

[Ради]

Това май е допълнителна екстра.

Пакет Фамилия 2 - кошче за боклук, мехнични щори на задните странични стъкла и Door Edge
Protection - защита на ръбовете на вратите - 305 лв. във всяко ниво

[Tuscany]

Чух, че не се препоръчвало бензиновия (280) да се кара със 100 октана (например Еко Рейсинг), защото горяли свещите. Вярно ли е? Дизела на Опел сега го карам със скъпия дизел на Еко, защото с евтините очевидно не върви. Мислех така да продължа и сега ...

[i_popov]

И на мен ми ги обясняваха същите щуротии. На капачката на резервоара ясно си пише с какво е препоръчително да се кара и с какво да се кара като минимум.