Škoda Форум България

Само това дават

Цецо75 написа: 27.01.2022, 17:06:37
То май тоя на Явор е първия такъв във форума? Или имаше и един Скаут на колега?

С този мотор карам 3-ти месец.
Иначе това 0-100 веднага го измерих, като направих 3000 км, и си е толкова, колкото го дават

За да покриват емисиите(по-малко съпротивление) е едната причина да се кара с тънко масло. Другата е на 150-200 000 мотора да е износен и да си купиш нов автомобил.
Масово дизелите трето поколение комън рейл 288 ,внесени от вън горят масло!

То това тънко, дебело...

0w30 по тънко ли е от 5w30 при работна температура? Ако се гледат само тези цифри - не мисля. Би следвало едното е да по-добро за студен старт и толкоз.

0w20 вече е ясно, че е водица. Ама между 5w30 и 0w30?

И двете 0W30 и 5W30 отговарят на 504/507. Това не значи ли, че и двете стават за на Явор мотора?

Иначе то и за моя двигател сайта на Ravenol дава само 0W20...

Цецо,такива вълшебства...не вярвай. Едното да е по рядко на студено и да са еднакви на горещо.

bega4kata, А не вярвам, то е ясно. Става въпрос, че само по тия цифри е трудно да се каже.

Аз па смятам, че всичко е една боза. Но е важен бозаджията

Не знам, ама "по-рошавите" Рендаци и Алпин, за които еко-нормите са мираж, ги наливат с Елф 0w40 от завода. От миналата година, тъй като си партнират с Кастрол във Ф1, наливат съответния Кастрол 0w40.

Сега ноември като сменях маслото в Еспас имах в багажника оставена, отворена 1л туба от това :



Абстрахирайки се от марката Кастрол, която не е много ОК, поради многото фалшименто, 0w40 си е оптимално за целта. Моето лично мнение е, че 0w30 е абсолютния минимум, ако ще се раздава газ на колата, особено лятото на 35+ градуса жега. 0w20 бих сложил, ако си ползвам МПС-то само да ходя до ЛИДЛ или Кауфланд, карайки го "хаджипешовата" (чести студени стартове на късо разстояние).

0-30, 5-30....все тая

По принцип е така, колите дето много им се раздава газ ги карат с 40ка, моторите и с 50ка.

Ама и маслото се сменя често.

Аз съм забелязал, че колкото втората цифра е по-малка, толкоз за по - дълголетно ни го пробутват. Накрая ще караме с 0w0, не сменяш масло, само доливаш и на 150к колата отива за скраб и те така. Дежавю... Трабант?

Карам по ред
@skodko, @YYakovliev, @vankissa, @digitalundgrd, @andreev,

При Супърб кодовете на моторите са само два
CJXA и DNUA
Без значение дали са 272/280кс

Първите от 2015 се карат с каквото искаш.
После заради еко нормите минаха на 0/30 и 5/30
И сега при Явор само 0/30 504/507, което при RAVENOL e VSW 0/30, защото колите изискват АСЕА С3
Маслото го наливаме на доста RS-ки от последните при Ауди и се държи отлично ,@dimibo, също може да каже за какво иде реч.

При VRS последните октавии - 0/20 , защото изисква АСЕА А5.
Новото R8 e с Равенол 0/20, а вече се говори и за 0/16 и 0/8 масла при расови коли.

За мен си трябва Група 5 0/40 или 5/40 , ама все пак колата е гаранционна.

Цецо75 написа: 27.01.2022, 23:01:15 Аз съм забелязал, че колкото втората цифра е по-малка, толкоз за по - дълголетно ни го пробутват

Защото е по рядло и по дълго може да събира сажди,без да става петмез на студено

@digitalundgrd,
@stefan L,
За мен ТОП- е това.
https://www.ravenol.de/en/product/motor ... -sae-5w-40

Просто пръска панаира и отгоре на всичко е с пепел като за дизел с най-модерна екология.
Демек покрива и тия ГПФ шитни.
И на Андреев и на Явор колите бих ги набухал с такова.
Покрива дори най-новите норми 511/00

Стефан кара вече няколко смени с
https://www.ravenol.de/en/product/motor ... -sae-0w-40
И мисля да наливам сега и аз , че вече нямам катове и прочее, а то има бая пепел, ама пък това е добре за мотора

@ЦецоNOL, ама само 0W30 на двигателя на Явор? Защо не може 5W30?