Škoda Форум България

Kiko Varna написа: 18.04.2023, 15:29:59 Новото Клио само на мен ли ми прилича ужасно много на Фабия

На мен ми прилича на разпънато и малко сплескано Sandero тип Widescreen ефект

Вчера ходих да гледам един Сценик за 1 приятел. Викам му,за какво ме викаш,аз нищо не разбирам от Рена.Спокойно със същия успех,може да викнеш една жена от улицата да гледа.И аз толкова разбирам от Рена
Та бях принуден да се позаинтересувам,звънях на колеги които само с Рено се занимават и разбрах че:
да се избягва 1,2 турбо бензин разработка на Нисан
Да се избягва 1,7 дизел 120 к.с.
Добър дизел е 1,5
И най здравия мотор с вечна гаранция на веригата бил ,е 1.3 турбо бензин 160 коня. Имаше го и по малко коне май.Инструкциите ми бяха по телефона на бързо....Това бил двигател на Мерцедес. А<Б>Ц класа и даже подобен 1,5 в Е класа имало.
ценна информация от извора

bega4kata написа: 30.01.2025, 19:10:59 И най здравия мотор с вечна гаранция на веригата бил ,е 1.3 турбо бензин 160 коня. Имаше го и по малко коне май.Инструкциите ми бяха по телефона на бързо....Това бил двигател на Мерцедес. А<Б>Ц класа и даже подобен 1,5 в Е класа имало.
ценна информация от извора

Доколкото съм чел този мотор е съвместна разработка на Рено и Мерцедес. Даже някъде по-скоро ми мина, че едните забранили на другите да го ползват, ама кой на кого.

Our new petrol engine harnesses the expertise of the engineers that work for Groupe Renault, the Alliance and our partner Daimler. It meets the high quality standards of both the Alliance and Daimler and was submitted to more than 40,000 hours of testing and simulation running. It has a global calling and will be manufactured in five plants to the tune of around one million units annually in the future.
—Philippe Brunet, Vice President, Powertrain and Electric Vehicle Engineering for the Alliance

Сега щото ми стана интересно,има го в А класа
А180 1,3
А200 1,3
В В класа
В180 1,3
В200 1,3
В С класа e същия но 1,5 при С180 и С200
В GLA 180 и 200 е 1,3
В GLB 180 и 200 е 1,3
В Е класа Е180 само е 1,5 ,Е200 е 2.0литра.
Голям карашик.
Има го и в разни бусчета и ванчета на Мб.
А този 1,5 дизел на Рено,дето бил здрав (ти идва с такава Дачия) ,той на кого е разработка?
Направиха ми впечатление гумите на Сценика.
190/55/20. Отстрани погленати добре изглеждат,но юалко да мръднеш и ти става смешно.
Иначе самия дизайн на купето е хубав. Качеството също е добро.

bega4kata написа: 30.01.2025, 23:18:23 А този 1,5 дизел на Рено,дето бил здрав (ти идва с такава Дачия) ,той на кого е разработка?

Май си е на Рено.
Двата ни първи Дъстара бяха с такива мотори вече са над 500 000км. и още се движат. Моят Логан беше такъв мотор на 400 000км. успяха да го убият. При смяна на маслото не затегнали някаква паланка , която пука масления филтър, мотора без маслини в кофата.

Заради този мотор взех Каптюрчето. Само дето мойто е от последните бройки с 154 коня (малката версия бе на 130 по това време). В 2021 ревизираха малко и ги направиха 140 и 160 коня, но не се доставяха по-мощните над 9 месеца. За Рено говоря...

А и не е с лоша визия Каптюрчето. Добре шумо-изолирано е също. За града е екстра в ръцетв на милата.

bega4kata написа: 30.01.2025, 23:18:23 С класа e същия но 1,5 при С180 и С200

Това не е съвсем така.

1.3 моторът на Рено по номенклатурата на Мерцедес е с код М282. Монтира се само напречно.

1.5 е с код М264, еволюция на предходния М274 и е за надлъжно монтиране.
Има и еквиваленти на Мерцедес за напречно вграждане на 274 и 264. Това са съответно 270 и 260 за колите базирани на предно

Ясно,мислех пе е същие с увеличен ход и диаметър.
Вярно,че в С и Е трябва да са надлъжни. Там са други платформи.

Много хубав дизайн от Рено.