Škoda Форум България

YYakovliev написа: 01.02.2023, 16:40:53 Вредно ли е за лака/боята на колата, да се мие тя при студени температури, близки/под нулата?

Вредно е, ако при тези температури я обливаш с топла вода, същото важи и за нагрят лак лятото от слънцето и полят със студена вода. Много по-добре да я измиеш, отколкото да стои с всичката гняс по нея. Аз лично обаче избягвам търкането и подсушаване през зимата именно заради пясъка, който не знам защо продължават да хвърлят по пътищата из страната. За тесни планински пътища разбирам, но за първокласни и скоростни такива, това е пълно безумие. За това зимните месеци тънем в кал и мизерия...

Кола с керамика и отделно, че най-вероятно я маже/подхранва след всяка мивка с някаква допълнителна химия, не мисля, че ще и стане нещо, ако поседи 2-3-5 дни, та дори и седмица без да се измие

Още повече, че колата седи на улицата. Всичката мръсотия си остава "в твърдо състояние" и на "проветриво"...

По-гадно щеше да е, ако беше в отопляем гараж/клетка, защото тогава вкараш ли я на кокал с гняста, вътре. От топлината всичко се разкисва, влага, тръгва корозия...(от личен опит знам)

До "ВСИЧКИ" - Влагоуловител в гараж е много силно препоръчителен.

YYakovliev написа: 01.02.2023, 16:40:53 Вредно ли е за лака/боята на колата,

Е за чии я лакира, бре? Нали за това - да пази. Ба я у керамиката, ако ще трябва да я обгрижвам повече от гола боя.

Цецо75 написа: 02.02.2023, 14:23:00 Ба я у керамиката, ако ще трябва да я обгрижвам повече от гола боя.

Смешно, но факт !

Първо , защото си дал една чанта с пари за самата керамика и не е гот да я бастисаш след първия месец...

Второ изисква се закупуването на специфични препарати, за да я подхранваш и миеш самата керамика.

Трето след всяко миене е задължително да я подсушаваш с микрофибъра, иначе засъхва на хиляди варовикови точици, които се "пропиват" в керамиката и после одиш при мастерите да те острижат още веднъж за корекция

Ге, незнах, че керамикта била толкоз гладна, че чак дохранване да и трябва.

Аз затова я мия, колкото се може по-рядко, да не и отмивам керамиката

Последно като слагам зимните гуми, после цяла зима само с вода да махам солта и следващото по сериозно къпане, като сложа летни гуми.

@Цецо75,

Ако трябва да изкарвам сега нова кола от шоуруума - фолирам я цялата с най-топ оф дъ топа фолЮ в Истанбул на цената на керамика в Беге и сам ще си пръсна един сийлънт на SiO2 основа за 30 кинта, за да си го има водоотблъскващия ефект и си решавам проблемите с "поддръжката" и "храненето"

Здравейте,
реших тази събота да си почина от жената и да отида в гаража за любителски детайлинг. Въпреки, че шкодиака е само на една година, това беше достатъчно да се намърда аромата на старо такси най-вече благодарение на калната зима в София. Днес ще се спра само на салона, защото и без това отне близо 2 часа. Започнах с разтвор от бебешки течен сапун с неутрално Ph и вода. С малка четка беше нанесено и разтъркано навсякъде, тъй като не съм фен на директното пръскане, което оставя капки на места където не са нужни, особено по прозорците. След, като бе старателно изчегъртано с четката веднага обирах подсушавах с микрофибърна кърпа. Сега, аз не съм хвърлял стотици левове за матрЯли, като други масони, но все пак работата беше свършена без да бъдат надрани покритията




Някои дребни детайли също не бяха забравени,





За да премахна аромата на вуйчовци използвах парочистачка за мокета и напръсках с ароматизатор



Багажника и щората също не бяха забравени, както и гумените стелки.




Всичко бе завършено с матиращ спрей на Ма-фра и накрая монтирах столчетата на основните виновници колата да стане кенеф за тази 1 година.
Нямам снимки преди, защото късно реших да правя пост в темата.




И накрая всичко изкара точно 5 минути докато не се наложи да преместя колата

Браво колега за изпълнението и най-вече за изобилния снимков материал.

Почистих вече и отвън, против всичките си правила - да не го правя преди дъжд и да не го правя на слънце.
Процедирам по следния начин:
1. Активна пяна - за не повече от минута.
2. Обилно изплакване.
3. Шампоан и почистване на ръка с мъхеста микрифибърна ръкавица. Нямам кофа но реално и затова са стъпки 1 и 2, за да няма какво толкова да се задържа в ръкавицата.
4. Плакнене поне 4 пъти на двулевките на самообслужване.
5. Попивам с някаква много шантава кърпа за попиване, като се намокри става лигава като сопол. И те така те.
6. Смених крушките в багажника с такива от супершкода

Някакви идеи как най-безопасно да се чистят мизерии от гларус?
До сега, накисвам и търкам (че понякога стават с консистенцията на дъвка или вар).
Но на новият автомобил няма да я бъде тая техника.

Мое мнение- отиваш на левчето и пръскаш. Като е горещо и тн., ако нямаш къде, не накисвай и търкай, защото колкото и да накиснеш, при търкането пак могат да се получат холограмки.
По добре, да останат малко капки по колата, отколкото акито да се ецне в лака и после- трудно!

От опит с гларус (не бях го забелязал 3 дена при 35 градуса)-лекува се с боя. И пастиране не помага.

Купил съм си вече водоструйка. Защото на левчето вече не е левче.
Лошото е, че много често в гларуските мизерии има киселина, която прецаква лака ако се застои отгоре.
Мислих за фолио, но ще е доста скъпо да я облепя цялата отгоре.
Може би има има подходящи препарати, ще потърся.

acronym написа: 31.05.2023, 14:55:50 Защото на левчето вече не е левче.

Не само че не е левче, ами и времето са понамалили.

Напоследък виждам голям зор да си измия колата по автомивките сам. Просто мръсотията не пада и това е. Първо мислех, че съм нацелил мивка с кофти препарат, обаче пробвах на различни и резултата е еднакъв. Ако не мина с четка - не пада. Мухите и остатъците от други насекоми категорично не помръдват без търкане, та понякога и с търкане виждам зор.
Та, има ли шампоан или друг препарат, който да върши работа и да мога да намеря в БГ?