Škoda Форум България

Старт/стоп системата вече е в миналото!!!!

Днес ми се наложи да покарам малко колата и успях да тествам деактивирането на старт/стоп системата. Самата деактивация стана буквално за секунди и вече няма да ми се налагам да натискам копчето за изключване при всяко палене на колата.

n_ivanov написа: 20.06.2024, 15:09:36 вече няма да ми се налагам да натискам копчето за изключване при всяко палене на колата

Но пък може да ти се наложи да правиш ремонт на алтернатора.
В момента си казал на колата, че има повишена консумация на енергия и първото нещо което прави компа е да спре старт стоп системата. Съответно пък алтернатора се опитва да дозареди и буха постоянно.

Алтернатора не мери ли и акумулатора колко е зареден? Компютъра да го регулира каквоа напрежене да подава? Спирането ръчно от копчето, дали би довело до същият проблем?

@n_ivanov, , послушай @JORDITO, и върни настройките. Доста хора по английските форуми се оплакват от ядове, като последствие от тази манипулация. По-добре си купи модул за твоя автомобил, който е с памет (помни последното положение на старт/стоп бутона) - много по-елегентно и безопасно решение. Примерно аз си закупих този модул, но той е за кодиак:
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... 1802r5wSaV
Сигурен съм обаче, че ако се разстършиш в Алито, ще намериш точния за твоя модел.

@JORDITO, @rts, благодаря ви за разяснението и съвета! Не ми бе хрумнало, а и никъде не бях чел, че може да създаде такъв проблем! Върнах оригиналните настройки на старт/стоп системата и ще се разтърся из алито за този модул.

Аз не исках допълнителни модулчета за аудито. Тогава четох и намерих начин да се настрои през vcds старт-стопа да не работи, когато климатика е пуснат. Разбира се, климатика винаги ми беше пуснат, все пак живея в Пловдив При шкода би следвало да има същата опция, не ли?

peyopetrishki, не няма . Само за Ауди става това с климатика.

На Голф става изключването, като се вдигне прагът на напрежението, под което старт-стоп изключва. Извел съм си едно волтметърче под лявата духалка и от 4 години наблюдавам напрежението на зареждане. Няма никаква промяна преди и след.

• Активирах по-продължителен сигнал на мигачите при еднократно побутване на лоста - сега мигача мига последователно 5 пъти, а преди беше 3. Така в трафика при престрояване и при изпреварване ще има по-голям шанс да съм забележим за някой който се е отплеснал.

@n_ivanov, може ли малко повече информация как става активацията?

Lup40 написа: 30.06.2024, 15:51:22 може ли малко повече информация как става активацията?

През приложението на OBDeleven, използвах готов one-click апликейшън. Вече са минали почти 2 седмици и няма грешки в компютъра след тази манипулация.

Колеги в последно време нещо ми прави проблем, а именно, че показанията на компютъра "след зареждане с гориво" се рестартират автоматично. Давам пример: зареждам до горе и тръгвам, компютъра автоматично си рестартира данните от последното зареждане и всичко започва "на чисто", карам си колата известно време, паркирам и се прибирам. След 3-4 дни се качвам, паля и компютъра ми е занулил данните, това не ми го прави постоянно, а периодично. Ако оставя колата за повече от 3-4 дни без да я карам се рестарират данните "след зареждане с гориво", иначе ако я карам всеки ден или през ден, данните не се рестартират.
Това страшно много ме дразни понеже съм свикнал да си следя временният разход и изминатите километри след последното зареждане. Възможно ли е датчика да се еб@ва нещо и да си е заминал или проблема може да е другаде? Ако на някой друг му се е случвало подобно нещо (дори и да не е със Съпърб, системата би трябвало да е еднаква при всички Шкоди) нека сподели как се е справил с проблема.

И още един въпрос. Понеже есента наближава и започвам да се оглеждам за покупка на зимни гуми, че старите ги хвърлих. Та в момента съм с размер 235/40/19 с джанти Trinity 8Jx19xET44, някъде бях мернал, че може да се сложи гума 235/45/19. Има ли някой с този рамер гуми, понеже се чудя дали ще пасне на колата или да играя на сигурно и да си взема същият размер като летните?

n_ivanov написа: 22.08.2024, 17:25:35 Та в момента съм с размер 235/40/19 с джанти Trinity 8Jx19xET44, някъде бях мернал, че може да се сложи гума 235/45/19.

Събира без проблем 245 45 18 на джанти 8ж ет 44. Не мисля че ще са проблем 235 45 19, Защото ще са само 16мм по-големи в диаметър.

n_ivanov написа: 22.08.2024, 17:25:35 След 3-4 дни се качвам, паля и компютъра ми е занулил данните, това не ми го прави постоянно, а периодично

Да не би да стои на слънце и от високите температури да примърдва нивото и компа да го хваща като зареждане.
Сега лятото ли го прави?
Не съм сигурен колко най-малко хваща като зареждане за да нулира данните.

Архимандрит Дионисий написа: 22.08.2024, 21:55:51 Да не би да стои на слънце

Като се замисля и всички пъти когато стана това, колата беше на слънце почти през целият ден и точно тогава я бях заредил и със 100 октана, та може и от напичането + високооктановото число да помръдва нивото и да лъже компютъра, че колата е заредена. Вече се прибрах в Бургас и колата стои на сянка почти през целият ден и ще наблюдавам дали ще ми направи този проблем отново.