Предварително ревю на Skoda Superb IV

[SimichOil]

максималната скорост на Тойота Камри е само 180 км/ч.? Това го каззвам с ясното разбиране, че 180 км не са малко, но все пак си преставям каква мъка е и колко време ще отнеме да бъдат достигнати.

Ограничението е софтуерно - стигне ли 195км/ч (около 185 по GPS) и просто спира да ускорява. Иначе си ги вдига доста бързо - Много е приятна за каране Тойота-та.

Какво ли би се случило, ако при 120-130 км/ч дадеш пълна газ?

Ускорява си много прилично.

който ме убеждаваше, че няма нищо лошо в това да се кара CVT трансмисия.

Аз от няколко седмици карам кола с точно eCVT трансмисия (Тойота) и колата е невероятно приятна за каране както в града, така и извън. Слизам от DSG и не ми липсва изобщо.

Два тона и половина автомобил с батерия за едва 20-30 км. и след това на старият двигател на 10 години.

17.8 kWh - не са никак малко. Аз точно с такава батерия си минавам спокойно около 80-90км градско. И пак карам 2 тона кола - висока и с доста големи гуми. Двигателя е стар - но доказан във времето - а и постоянно има подобрения и ревизии.

[Flaviana]

Какво ли би се случило, ако при 120-130 км/ч дадеш пълна газ?

Ще си ги достигне бързо и ще спре. Софт лимитър му се вика. Най- вероятно след време ще може да се побългари и да се махне.

Никъде не успях да намеря какво значи това и защо изобщо е поставено. Значи на 180 колата просто спира, така ли? Ще трябва да попитам тази госпожа да ми обясни подробно какво представлява тази система или както там се казва. Но явно е както други споменаха за сигурност на самата кола. Да не се повреди нещо.

Добре, а на какво се дължи факта, че...

Здравейте, принципно организираме форумни сбирки "на маса". Забелязвам, че имате доста въпроси, които може би по-лесно и бързо ще ги разнищим на въпросните срещи

@ Rangel, запазвай маси, че ноември иде

Това покана за среща ли е?
Къде и кога се организират такива срещи? За кой град става въпрос?

@SimichOil, това е невъзможно при положение, че самият производител дава 60 километра максимално като пробег, което всички знаем е недостижимо!
Значи все пак си заслужава да се тества, но както винаги, мненията са много разнозначни. Едни не казват, че не става, други, че е приятна. Нормално. Въпрос на личен избор е.

[bega4kata]

Аз пак казвам,че не съм карал,какво съм гледал споделям.
По склонен съм да вярвам на Венко.
Каквото каже той,тва е.
Не карал още със 160 примерно да пише как е.

[Impress_me]

И аз дълго време съм карал ДСГ и усещането да включва като ръчни е супер (най-близко до сам да сменяш), после на 9-троника ми се струваше като че карам кораб и само на спортен имаше някаква тръпка. Ама чак толкова да е зле това CVT. Продават милиони коли по цял свят. Дано не е толкова гадно.

[DasSkoda]

Не е толкова зле. Даже напротив. Евентуално ще има разлика в скоростта на превключване в някакви милисекунди, няма да е толкова бърза като ДСГ-то.
99% от ползвателите няма и да я усетят разликата.

п.с
От 5-та като ти набие 2-ра както ДСГ-то, все едно че ще изрони някой зъб всеки момент в тази кутия, така забива муцуна. Това го няма при CVT-то. По-плавна кутия е.

[SimichOil]

@SimichOil, това е невъзможно при положение, че самият производител дава 60 километра максимално като пробег, което всички знаем е недостижимо!

Достижимо е и зависи много от стила на каране и от самия автомобил. Тези "60" км (гледал съм клипове доста) са дадени ако се кара на права отсечка с постоянна скорост - пример: София - Пловдив магистралата с постоянна скорост и се минават по този начин 60тина км (ако толкова са дадени като х-ки на автомобила). В града обаче е много различно (каквато е и идеята на такъв тип автомобил) - постоянно се спира и се използва спирачката, а тогава колата влиза в режим на рекуперация и през това време се пълни батерията). Също когато се отнеме газта, самата инерция на автомобила пак започва да пълни много батерията. Изгледайте клипове в интернет какво количество енергия се рекуперира в момент на спиране или когато колата се движи по инерция. Точно това количество енергия увеличава много пробега. Аз лично с една заредена батерия си минавам вече 2 пъти около 80-90 км градско.

Не карал още със 160 примерно да пише как е.

Пробвах я и на извънградско - впечатлен съм от мощността, както и от разхода. При изпреварване, усещането е уникално. Мощност има предостатъчно - все пак половината идва от ел.мотори, там е ясно че всичко се случва на момента. При високи скорости също е доста приятно и изобщо не е шумен двигателя или eCVT-то. Въпрос на свикване е обаче - има си специфика и не е като двигател с DSG или с ръчни скорости. Но е много приятно. И аз гледах разни клипове в нета как е много шумно в колата - е при мен изобщо не е.
Русе - Априлци - разход около 3.3-3.4л / 100 км. Тръгнах от Русе със 100% заредена батерия и малко преди Априлци тя просто свърши (оставаха ми около 20тина км)
Априлци - Русе - разход около 5.3-5.4 л /100 км. Тук батерията вече беше изтощена (т.е. на 30% - което автоматично означава, че не мога да карам само на ток) - през целия път колата си вървеше в хибриден режим. Най-хубавото е, че тези 30% са винаги налице - колата си разполага с цялата мощност - те просто не свършват, защото постоянно се зарежда батерията дори и когато карам с включен двигател)

Като цяло маршрута не е от най-добрите за тестване на разхода - постоянно има тирове и трафик - кара се бавно, постоянно се изпреварват ТИРове или колони от коли. В автоматичен режим дори не можеш да разбереш кога се е запалил двигателя - толкова е тихо всичко. Усеща се вече при рязко подаване на газ. И да - звука е мноооого приятен (за мен поне) - все пак не е малък двигател 1.5 - 1.6 а си е 2.5 и се чува хубаво и генерацията. Странно приятно се чува

[digitalundgrd]

Това покана за среща ли е?
Къде и кога се организират такива срещи? За кой град става въпрос?

Бризбън Австралия - кажи речи ежемесечно Тъкмо ще сравним дали аватарът не е леко подвеждащ аудиторията, състояща се от предимно хрисими, семейни люде

[stefan L]

За кой град става въпрос?

За София. Като разглеждаш форума, обръщай си телефона хоризонтално. Така ще можеш да виждаш профилите на колегите. А не е лошо и ти да си попълниш профила

[bega4kata]

обръщай си телефона хоризонтално.

това не го знаех
тенкю

[ЦецоNOL]

Това покана за среща ли е?

ASL?
И актуален линк към Инстаграм или Фейса за потвърждение, че профила не е фейк

[oggie]

ASL?

Как да кажеш на хората на колко години си без да им го казваш това ASL PLS вече почти няма живи да го помнят.

[ЦецоNOL]

Как да кажеш на хората на колко години си без да им го казваш

Точно
Нарочно го цъкнАх

[Tuscany]

Видях ей тоя пост -
Започнах да чета през ред, хората говорят за някаква Шкода. Един път, втори, трети ... скролвам обратно, то било новия Superb. A през цялото време мислех, че е Opel Insignia

[bega4kata]

[ostavime]

И сега струва ли си или не си струва 90К за тази кола? Всъщност, може би 4х4 версията дизел или бензин, която показват е малко повече. 90К е най-масовата и практична бензин и дизел на предно в най-високото ниво.
Ревютата са положителни (с нормалните критики, разбира се), за сметка на коментарите тук. Тук е почти обратно. Продължава да се твърди, че старата била "по-кола" от новата.
Тази кола изглежда супер за парите си.