Škoda Форум България

didoya написа: 17.09.2020, 13:16:31 Веднага се сещам за Рено Талисман. Е там пък няма 2.0TSI.

Няма и 4х4. Иначе и аз бях склонен да го гледам.

peyopetrishki написа: 17.09.2020, 12:02:00 Разбира се, за 1-2-3к лв и шкодата може да се третира и шума значително ще намалее.

Мисля, че някой го беше правил за своята и бе споделил опит във форума, но ако допуснем, че нямаме лично толкова много време и/или умения, за да разглобим и сглобим качествено интериора, към кого бихме се обърнали? Препоръки?

didoya написа: 17.09.2020, 13:16:31 Веднага се сещам за Рено Талисман. Е там пък няма 2.0TSI.

Имат 1.8 на 225 кончета, което е същия мотор от Меган РС, но леко дефорсиран.
Нооооо, в България се предлага САМО като седан - политика на франсетата.
Иначе е много пипнат вътре във високите изпълнения.

Имам един въпрос - новият двигател 2,0 дизел със 150к.с. при фейслифта има ли адблу система?

kalata, всички са с адблу, вече.

@vankissa, не мога да дам препоръка с две ръце, трябва да се търси, проверява, говори, пита. Но решения със сигурност има, при това качествени.

При мен с летните 19" (brigstone s001) има осезаем шум, но може да се живее с него. С зимните 18" (kleber) - няма никакъв шум.
При смяната тази пролет ми трябваше известно време за привикване.
Шумът повече го чувам от задната ос, явно акустичните стъкла го намаляват отпред.
Арките може лесно да се обезшумят и в "домашни условия".
След като се износят гумите с които беше доставена колата, ще гледам за по-тихи.
Този вид шум силно зависи от гумата.

Всеки ден минавам по Любляна и Цар Борис, най-малкия ми проблем в шумът. 30% от Тракия е ела танцувай с мен, вие за някакви децибелчета ...

Емаааа ти там прайш кушии
Аз градско с тази кола нямам никакъв проблем с 18-ки. По паваж - макс 30 км/ч обаче.
Ноооооо около Плевен примерно, особено след Гривица в посока Обнова, където няма много дупки, но пък асфалта е яко грапав - направо ше ми гръмне главата при 130+ и гледам да не прескачам тая бариера дори и да няма движение.

Я пробвай паветата примерно с 90 , не ги усеща - ниско прелита над тях .

Аааа едва ли...
Имам страх, че на някои от колите ми преди Шкодата биха им паднали вратите при изпитанието, което предлагаш

Еее, казвам ти . Освен това гоня 60к. и нищо сменено по окачването, системата работи

dimibo написа: 17.09.2020, 10:03:28

Цецо75 написа: 17.09.2020, 08:44:22 но отдолу определено има разлика.

Ами има разлика от желязо до желязо, както и от тампон до тампон.
Едно време на първите супърби слагаха плътни носачи, който не предаваха вибрациите, мисля и на Октавия 2 в началото бяха така.

Octavia 2 (A5, 1Z) и Golf 5 и всички производни са еталон за шум от гумите.
Там няма лечение, просто се свиква.
Иначе на моята О2ФЛ съм правил доста шумоизолации. Ефект има, но не може да стане като С2, С3 или О3. Дори Дачия Дъстер вози по-тихо (звука от гумите).

maiden написа: 17.09.2020, 18:25:14 Octavia 2 (A5, 1Z) и Golf 5 и всички производни са еталон за шум от гумите.
Там няма лечение, просто се свиква

Не си прав, или пък имаш много високи изисквания. Карам О2 от 13 години.
Марка/модел гуми имат значение, не толкова самата кола. Доста комплекти гуми съм сменил и мога да направя разлика.

Оставих моята О3 с оригиналните Мишелин Енерджи Сейвър в ЕТ и ми дадоха същата като моята заместваща. Направо се уплаших като тръгнах. Бучеше като трактор. Като погледнах гумите, бяха някакви Корморани, направо разликата беше от небето до земята от към шум.